一种车展立柱横担制造技术

本实用新型专利技术提供一种车展立柱横担，包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱设置于所述第二支撑柱的顶端，并沿所述第二支撑柱的轴线方向延伸；在所述第一支撑柱上远离所述第二支撑柱的一端设置有横杆，所述横杆用于悬挂起吊用的葫芦。该横担能够快速将展架的桁架吊装至立柱顶端，无需配备起吊设备和安装工登高作业，大大节约了搭建时间和搭建成本。大大节约了搭建时间和搭建成本。大大节约了搭建时间和搭建成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车展立柱横担


[0001]本技术属于车展展架
，尤其是一种车展立柱横担。

技术介绍

[0002]随着汽车制造业的蓬勃发展，汽车的种类和造型也越来越多，为了让消费者更加直观的感受车辆的颜值和驾驶体验，通常汽车厂商会定期举办车展来让更多的消费者了解车辆的性能。通常车展会在宽敞的大型室内场所举办，但由于车辆本身自重较大且需要车辆多角度的展示，所以会在室内搭建展架用于放置车辆。
[0003]由于车展时间有限，厂商在租赁场地时可会考虑时间成本，所以需要尽可能节约展架的搭建时间，从而降低场地租赁成本。通常展架由展台、多根立柱和多根桁架组成，其中搭建最费时费力的就是桁架的搭建，通常需要将桁架通过起吊设备吊至立柱顶端，再由安装人员爬至高处进行连接。这样搭建费时费力且存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本技术提供一种车展立柱横担，通过该横担能够快速将展架的桁架吊装至立柱顶端，无需配备起吊设备和安装工登高作业，大大节约了搭建时间和搭建成本。本技术采用的技术方案是：
[0005]一种车展立柱横担，包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱设置于所述第二支撑柱的顶端，并沿所述第二支撑柱的轴线方向延伸；
[0006]在所述第一支撑柱上远离所述第二支撑柱的一端设置有横杆，所述横杆用于悬挂起吊用的葫芦。
[0007]进一步地，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱的连接处设置有限位环，用于限制所述第二支撑柱插入立柱的长度。
[0008]进一步地，所述第二支撑柱外圆周上布设有多根防晃条。
[0009]更进一步地，多根所述防晃条绕所述第二支撑柱的中轴线均匀分布。
[0010]进一步地，所述横杆沿所述第一支撑柱轴线的垂直方向延伸。
[0011]更进一步地，所述横杆远离所述第一支撑柱的端部开设有吊孔，用于放置起吊用葫芦的挂钩。
[0012]进一步地，所述第二支撑柱侧壁开设有销孔，所述销孔用于穿插销钉，以便于将所述第二支撑柱与立柱相连接。
[0013]进一步地，所述第一支撑柱中空，且直径小于所述第二支撑柱的直径。
[0014]本技术的优点在于：
[0015]1） 该横担能够快速将展架的桁架吊装至立柱顶端，无需配备起吊设备和安装工登高作业，大大节约了搭建时间和搭建成本。
[0016]2） 该横担体积小，重量轻能够直接匹配立柱进行使用，实现快装快拆。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例中的一种车展立柱横担的结构示意图。
[0018]图2为本技术实施例中的一种车展立柱横担的主视图。
[0019]图3为本技术实施例中的一种车展立柱横担使用中的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]如图1和图2所示，本技术实施例提出的一种车展立柱横担，包括第一支撑柱1和第二支撑柱2，所述第一支撑柱1固定连接于所述第二支撑柱2的顶端，并沿所述第二支撑柱2的轴线方向延伸；在所述第一支撑柱1上远离所述第二支撑柱2的一端设置有横杆3，所述横杆3用于悬挂起吊用的葫芦。将所述横担放置于立柱100顶端，通过葫芦300能够快速将桁架200吊装至所述立柱100顶端，无需配备起吊设备和安装工登高作业，大大节约了搭建时间和搭建成本。
[0022]具体的，所述第一支撑柱1和所述第二支撑柱2的连接处设置有限位环4，所述第二支撑柱2全部或部分插入所述立柱100中，通过所述限位环4能够限制所述第二支撑柱2插入立柱的长度。
[0023]在一些实施例中，所述第二支撑柱2外圆周上布设有多根防晃条5，且多根所述防晃条5绕所述第二支撑柱2的中轴线均匀分布，其中所述防晃条5均为弹性材质，为了所述第二支撑柱2能够与所述立柱100快速插接，所述第二支撑柱2的外径小于所述立柱100的内径，所以在所述第二支撑柱2外圆周上布设有多根防晃条5，能够有效防止所述第二支撑柱2在所述立柱100中晃动。
[0024]具体的，所述横杆3沿所述第一支撑柱1轴线的垂直方向延伸，且所述横杆3远离所述第一支撑柱1的端部开设有吊孔301，用于放置起吊用葫芦的挂钩。
[0025]具体的，所述第二支撑柱2侧壁开设有销孔6，所述销孔6用于穿插销钉，以便于将所述第二支撑柱2与立柱100相连接。
[0026]具体的，所述第一支撑柱1中空，且直径小于所述第二支撑柱2的直径，能够尽量减轻所述第一支撑柱1的重量，使其重量小于所述第二支撑柱2的重量，防止头重脚轻。
[0027]最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照实例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车展立柱横担，其特征在于，包括第一支撑柱（1）和第二支撑柱（2），所述第一支撑柱（1）设置于所述第二支撑柱（2）的顶端，并沿所述第二支撑柱（2）的轴线方向延伸；在所述第一支撑柱（1）上远离所述第二支撑柱（2）的一端设置有横杆（3），所述横杆（3）用于悬挂起吊用的葫芦。2.如权利要求1所述的一种车展立柱横担，其特征在于，所述第一支撑柱（1）和所述第二支撑柱（2）的连接处设置有限位环（4），用于限制所述第二支撑柱（2）插入立柱的长度。3.如权利要求1所述的一种车展立柱横担，其特征在于，所述第二支撑柱（2）外圆周上布设有多根防晃条（5）。4.如权利要求3所述的一种车展立柱横担，其特征在于，多根...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴森，柴士涵，韩荣华，
申请(专利权)人：江苏世展集团有限公司，
类型：新型
国别省市：