一种可调节的用于安装镍基单晶高温合金圆片试样的夹具制造技术

本发明专利技术公开一种可调节的用于安装镍基单晶高温合金圆片试样的夹具，包括夹具控制端、法兰盘、连接螺母、夹具固定端；法兰盘与夹具控制端通过螺纹连接，用于将夹具固定在实验舱段开口位置；夹具控制端包括从上至下依次通过螺纹同轴心旋合的角度调节旋钮、角度调节手柄、高度调节手柄，夹具固定端包括基板与盖板，基板顶部与角度调节手柄底部嵌入连接，基板用于放置镍基单晶高温合金圆片试样，盖板覆盖在基板上用于固定试样，盖板上设有与试样相匹配的空心孔；连接螺母与角度调节手柄的立柱底部螺纹连接，连接螺母的底部一侧通过销轴与盖板的顶部栓孔相连接，本发明专利技术可实现镍基单晶高温合金圆片试样的安装以及试样位置和角度的调节。金圆片试样的安装以及试样位置和角度的调节。金圆片试样的安装以及试样位置和角度的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的用于安装镍基单晶高温合金圆片试样的夹具


[0001]本专利技术属于微米颗粒高温沉积实验
，具体的说是一种可调节的用于安装镍基单晶高温合金圆片试样的夹具。

技术介绍

[0002]镍基单晶高温合金主要用于制造航空发动机、燃气轮机热端涡轮叶片，其承温能力是提升发动机性能、效率、可靠性的关键技术指标。航空发动机是飞机的心脏，它的大量零组件工作在十分恶劣的环境中，不仅承受着高温、高压、高转速的工作负荷，还服役于有大量微颗粒沙尘的恶劣环境，而涡轮叶片是承受上述高负荷的最具代表性的核心零部件之一。为了满足现代航空发动机对高推重比和可靠性的追求，涡轮进口温度逐步提高。为此，高性能的镍基单晶气冷涡轮叶片研制一直是近几十年国内、外高性能航空发动机发展的核心技术之一。在航空发达国家，镍基单晶气冷涡轮叶片已广泛地应用于航空航天发动机，在地面燃气发动机上也开始得到应用；在国内，由于镍基单晶材料研制和无余量精铸技术的进步，镍基单晶气冷涡轮叶片的研制也已取得重大进展，逐步进入工程应用阶段。
[0003]航空发动机、航空燃气轮机热端涡轮叶片等设备服役本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的用于安装镍基单晶高温合金圆片试样的夹具，其特征在于：包括夹具控制端、法兰盘、连接螺母（6）、夹具固定端；所述法兰盘与夹具控制端通过螺纹连接，所述法兰盘用于将夹具固定在实验舱段的开口位置；所述夹具控制端包括从上至下依次通过螺纹同轴心旋合的角度调节旋钮（1）、角度调节手柄（2）、高度调节手柄（3），所述角度调节旋钮（1）套设在角度调节手柄（2）腔体中且其底部延伸至角度调节手柄（2）底部立柱腔体的外部，所述角度调节手柄（2）底部立柱套设在高度调节手柄（3）腔体中且其底部延伸至高度调节手柄（3）底部立柱腔体的外部，所述高度调节手柄（3）的底部立柱套设在法兰盘的内部；所述夹具固定端包括竖直设置的基板（8）与盖板（9），所述基板（8）的顶部与角度调节手柄（2）的底部立柱嵌入连接，使得角度调节手柄（2）的底部立柱可在基板（8）的顶部转动，所述基板（8）用于放置镍基单晶高温合金圆片试样（10），所述盖板（9）覆盖在基板（8）上用于固定镍基单晶高温合金圆片试样（10），使得镍基单晶高温合金圆片试样（10）位于基板（8）与盖板（9）之间，所述盖板（9）上设置有与镍基单晶高温合金圆片试样（10）相匹配的空心孔（901）；所述连接螺母（6）与角度调节手柄（2）的立柱底部螺纹连接，使角度调节手柄（2）可与连接螺母（6）同步转动，使得角度调节手柄（2）通过旋转角度调节夹具固定端的水平转动角度；所述连接螺母（6）的底部一侧通过销轴（7）与盖板（9）的顶部栓孔相连接，使得角度调节旋钮（1）上下移动时带动夹具固定端朝向连接螺母（6）的销轴一侧摆动，从而通过旋入高度调节夹具固定端的竖直平面角度；所述高度调节手柄（3）用于调节夹具固定端的高度...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚世乐，尚利伟，虞跨海，刘家伟，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：