一种检测方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种检测方法，该方法包括：测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力；在所述第一机油压力满足设定条件的情况下，测量所述发动机的转速达到目标转速时的第二机油压力；根据所述第一机油压力，确定所述发动机的机油泵的工作状态；在所述机油泵的工作状态为正常状态的情况下，根据所述第二机油压力，确定所述发动机的机油泵泄压阀的工作状态。另外，本申请还公开了一种检测装置。本申请还公开了一种检测装置。本申请还公开了一种检测装置。

【技术实现步骤摘要】
一种检测方法及装置


[0001]本申请涉及检测领域，涉及但不限于一种检测方法及装置。

技术介绍

[0002]相关技术中，通过机油压力开关监控发动机主油道的机油压力，当发动机主油道的机油压力低于设定的报警值时，发动机进行报警。其中，在通过机油压力开关监控发动机主油道的机油压力并进行报警时，通常是机油泵已经出现问题后才进行报警的，由于是机油泵在出现问题后进行报警的，因此，将造成不能在问题初期及时地发现问题，不能提前预测并处理故障的问题。

技术实现思路

[0003]本申请实施例为解决相关技术中存在的至少一个问题而提供一种信息处理方法及装置，能够在问题发生初期及时地发现问题，并提前预测并处理故障。
[0004]本申请的技术方案是这样实现的：
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种检测方法，所述方法包括：
[0006]测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力；
[0007]在所述第一机油压力满足设定条件的情况下，测量所述发动机的转速达到目标转速时的第二机油压力；
[0008]根据所述第一机油压力，确定所述发动机的机油泵的工作状态；
[0009]在所述机油泵的工作状态为正常状态的情况下，根据所述第二机油压力，确定所述发动机的机油泵泄压阀的工作状态。
[0010]第二方面，本申请实施例提供一种检测装置，所述装置包括：
[0011]第一测量单元，用于测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力；
[0012]第二测量单元，用于在所述第一机油压力满足设定条件的情况下，测量所述发动机的转速达到目标转速时的第二机油压力；
[0013]第一确定单元，用于根据所述第一机油压力，确定所述发动机的机油泵的工作状态；
[0014]第二确定单元，用于在所述机油泵的工作状态为正常状态的情况下，根据所述第二机油压力，确定所述发动机的机油泵泄压阀的工作状态。
[0015]本申请提供了一种检测方法及装置，测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力，在所述第一机油压力满足设定条件的情况下，测量所述发动机的转速达到目标转速时的第二机油压力，根据所述第一机油压力，确定所述发动机的机油泵的工作状态，在所述机油泵的工作状态为正常状态的情况下，根据所述第二机油压力，确定所述发动机的机油泵泄压阀的工作状态。这样，分别在发动机处于怠速状态和发动机的转速达到目标转速时进行测量，得到第一机油压力和第二机油压力，并根据该第一机油压力确定机油泵的工作状态，根据该第二机油压力确定机油泵泄压阀的工作状态，从而可以根据发动机的两个状态
测量得到的机油压力，确定机油泵和机油泵泄压阀的工作状态，这样，可以在问题发生初期就及时地发现问题，从而可以提前预测并处理故障的问题。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例提供的检测系统的可选的结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例提供的检测方法的可选的流程示意图；
[0018]图3为本申请实施例提供的检测方法的可选的流程示意图；
[0019]图4为本申请实施例提供的检测方法的可选的流程示意图；
[0020]图5为本申请实施例提供的检测方法的可选的流程示意图；
[0021]图6为本申请实施例提供的检测装置的可选的结构示意图；
[0022]图7为本申请实施例提供的电子设备的可选的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。
[0024]本申请实施例可提供一种检测方法及装置、设备(例如电子设备)和存储介质(例如计算机可读存储介质)。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]在以下的描述中，所涉及的术语“第一\第二\第三”仅是为例区别不同的对象，不代表针对对象的特定排序，不具有先后顺序的限定。可以理解地，“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序，以使这里描述的本申请实施例能够以除了在这里图示或描述的以外的顺序实施。
[0027]在以下的描述中，涉及到“一些实施例”，其描述了所有可能实施例的子集，但是可以理解，“一些实施例”可以是所有可能实施例的相同子集或不同子集，并且可以在不冲突的情况下相互结合。
[0028]本申请实施例的检测方法可应用于检测系统100，该检测系统100包括：检测设备110，该检测设备110可测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力，在所述第一机油压力满足设定条件的情况下，测量所述发动机的转速达到目标转速时的第二机油压力，根据所述第一机油压力，确定所述发动机的机油泵的工作状态，在所述机油泵的工作状态为正常状态的情况下，根据所述第二机油压力，确定所述发动机的机油泵泄压阀的工作状态。
[0029]本申请实施例中，检测设备可用于检测发动机中的润滑系统的工作状态，其中，润滑系统可以包括：机油泵和机油泵泄压阀，在润滑系统包括机油泵和机油泵泄压阀的情况下，该检测设备可以确定机油泵的工作状态和机油泵泄压阀的工作状态，并根据确定的机油泵的工作状态和机油泵泄压阀的工作状态，确定润滑系统的工作状态。
[0030]图2为本申请实施例提供的一种检测方法的实现流程示意图，该方法可以包括如
下步骤：
[0031]S201、检测设备测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力。
[0032]这里，怠速状态为发动机在无负荷情况下运转的状态，怠速范围一般为700至800转/分钟。
[0033]对于发动机，该发动机包括主油道，在发动机处于怠速状态时，检测设备将测量发动机中主油道的第一机油压力。
[0034]本申请实施例中，在检测设备测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力之前，所述方法还包括：启动发动机，测量发动机机油温度和环境温度，若机油温度和环境温度之间的差值小于或等于设定阈值，则确定发动机为冷机启动。在确定发动机冷机启动后，检测设备将测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力。其中，对于设定阈值的具体数值，本申请实施例对此不进行任何限定。比如：设定阈值为2。
[0035]在一示例中，设定阈值为2，在启动发动机后，若检测设备测量的发动机机油温度为23摄氏度(℃)，测量的环境温度为25℃，机油温度23℃和环境温度25℃之间的差值为2℃等于设定阈值2，则确定发动机为冷机启动。
[0036]对于环境温度，可将全国大部分区域的环境温度范围设置为
‑
30摄氏度(℃)至
‑
20℃、
‑
20℃至0℃以及0℃至45℃三个温度区间。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测方法，其特征在于，所述方法包括：测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力；在所述第一机油压力满足设定条件的情况下，测量所述发动机的转速达到目标转速时的第二机油压力；根据所述第一机油压力，确定所述发动机的机油泵的工作状态；在所述机油泵的工作状态为正常状态的情况下，根据所述第二机油压力，确定所述发动机的机油泵泄压阀的工作状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述发动机的机油泵为变排量机油泵的情况下，所述变排量机油泵的排量包括：第一排量和第二排量，所述第一排量大于所述第二排量；对应的，所述测量发动机处于怠速状态时的第一机油压力，包括：测量所述发动机处于所述怠速状态时所述第一排量对应的机油压力；测量所述发动机处于所述怠速状态时所述第二排量对应的机油压力。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在测量所述发动机的转速达到目标转速时的第二机油压力之前，所述方法还包括：判断所述第一机油压力是否在第一机油温度所对应的第一机油压力范围内；若所述第一机油压力在所述第一机油压力范围内，则确定所述第一机油压力满足所述设定条件。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述第一机油压力，确定所述发动机的机油泵的工作状态之前，所述方法还包括：测量所述发动机处于所述怠速状态时的第一机油温度；确定所述第一机油温度对应的第一机油压力范围。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述发动机的机油泵为定排量机油泵的情况下，所述根据所述第一机油压力，确定所述发动机的机油泵的工作状态，包括：判断所述第一机油压力是否位于所述第一机油压力范围内；若所述第一机油压力位于所述第一机油压力范围内，则确定所述发动机的机油泵的工作状态为正常状态。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述发动机的机油泵为变排量机油泵的情况下，所述变排量机油泵的排量包括：第一排量和第二排量，所述第一排量大于所述第二排量，所述第一机油压力包括：所述第一排量对应的机油压力和所述第二排...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳丹，丁伟，向高，施发义，李铁东，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：