一种车辆的座椅头枕及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆的座椅头枕及车辆，涉及车辆部件技术领域。车辆的座椅头枕包括头枕本体和储物盒体，头枕本体具有用于支撑人体头部的支撑面以及与支撑面相对布置的配合面。储物盒体布置在头枕本体朝向座椅后方的一侧且限定有开口朝向头枕本体的容纳腔体，储物盒体构成与头枕本体枢转转动，以在与配合面配合的关闭状态和与配合面分离的开启状态之间切换。上述技术方案中的储物盒体在关闭状态时与头枕本体的配合的面相配合，不需要收折至头枕本体内部，增加了储物盒体内的容纳空间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的座椅头枕及车辆


[0001]本技术涉及车辆部件
，特别是涉及一种车辆的座椅头枕及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展，汽车已经走进千家万户，除了日常代步及出行需求，汽车已成为人们除住房、办公室之外的第三大”移动家居”场所，如何打造多元、多变小巧精致的存储空间以赢得客户认可及制造惊喜，已然成为各个汽车设计工程师的迫切需求。
[0003]在车辆乘客周边传统储物空间大多数为：前排座椅背部地图带储物、门板储物，中控储物基础上，利用头枕背面空间巧妙设计为储物盒，增加座椅头枕储物。
[0004]传统技术方案中座椅头枕上的储物盒大多数为折叠式的，相当于储物盒在关闭状态是是内嵌在头枕中的，这种储物盒的容纳空间有限，能使用的空间较小。

技术实现思路

[0005]本技术第一方面的目的是要提供一种车辆的座椅头枕，解决现有技术中座椅头枕上的储物盒容纳空间较小的技术问题。
[0006]本技术第二方面的目的是要提供一种具有座椅头枕的车辆。
[0007]根据本技术第一方面的目的，本技术提供了一种车辆的座椅头枕，包括：
[0008]头枕本体，具有用于支撑人体头部的支撑面以及与所述支撑面相对布置的配合面；
[0009]储物盒体，布置在所述头枕本体朝向座椅后方的一侧且限定有开口朝向所述头枕本体的容纳腔体，所述储物盒体构成与所述头枕本体枢转转动，以在与所述配合面配合的关闭状态和与所述配合面分离的开启状态之间切换。
[0010]可选地，所述储物盒体的底部在所述储物盒体处于关闭状态时沿所述车辆的前后方向延伸。
[0011]可选地，所述储物盒体呈长方体。
[0012]可选地，所述储物盒体的顶部侧面和与所述头枕本体相对布置的侧面的连接处呈一曲面或平面。
[0013]可选地，还包括：
[0014]安装座，与所述头枕本体固定连接且安装在所述头枕本体和所述储物盒体之间，所述储物盒体的底部与所述安装座枢转连接。
[0015]可选地，所述安装座呈弯折状且具有两个板体，其中一个板体与所述头枕本体的所述配合面固定连接，另一个板体沿所述车辆的前后方向布置且与所述储物盒体的底部枢转连接，所述储物盒体绕与所述板体的连接处的轴线转动。
[0016]可选地，还包括：
[0017]至少一个锁止机构，安装在所述储物盒体的侧壁上，用于与所述安装座配合，以对所述储物盒体进行解锁和锁止。
[0018]可选地，所述安装座上设有卡扣，所述储物盒体上设有滑槽，所述锁止机构包括：
[0019]移动键，可滑动地安装在所述滑槽内；
[0020]弹簧，设置在所述滑槽内且与所述移动键连接；
[0021]所述移动键构造成在受力下朝远离所述卡扣方向移动时与所述卡扣脱离且压缩所述弹簧，以对所述储物盒体进行解锁；在所述弹簧的回弹力的作用下朝靠近所述卡扣方向移动且与所述卡扣扣合，以对所述储物盒体进行锁止。
[0022]可选地，所述锁止机构的数量为两个，两个所述锁止机构分别布置在所述储物盒体相对的两侧。
[0023]根据本技术第二方面的目的，本技术还提供了一种车辆，所述车辆安装有上述的座椅头枕。
[0024]本技术中车辆的座椅头枕包括头枕本体和储物盒体，头枕本体具有用于支撑人体头部的支撑面以及与支撑面相对布置的配合面。储物盒体布置在头枕本体朝向座椅后方的一侧且限定有开口朝向头枕本体的容纳腔体，储物盒体构成与头枕本体枢转转动，以在与配合面配合的关闭状态和与配合面分离的开启状态之间切换。上述技术方案中的储物盒体在关闭状态时与头枕本体的配合的面相配合，不需要收折至头枕本体内部，增加了储物盒体内的容纳空间。
[0025]根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0026]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0027]图1是根据本技术一个实施例的车辆的座椅头枕处于关闭状态的示意性结构图；
[0028]图2是根据本技术一个实施例的车辆的座椅头枕处于开启状态的示意性结构图；
[0029]图3是沿图1中的剖切线A
‑
A截取的示意性剖视图；
[0030]图4是图1所示座椅头枕中锁止机构的示意性结构图。
[0031]附图标记：
[0032]100
‑
座椅头枕，10
‑
头枕本体，20
‑
储物盒体，30
‑
安装座，40
‑
锁止机构，11
‑
支撑面，12
‑
配合面，31
‑
板体，32
‑
卡扣，41
‑
移动键，42
‑
弹簧。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0034]图1是根据本技术一个实施例的车辆的座椅头枕100的示意性结构图，图2是
根据本技术一个实施例的车辆的座椅头枕处于开启状态的示意性结构图。如图1和图2所示，在一个具体的实施例中，车辆的座椅头枕100包括头枕本体10和储物盒体20，头枕本体10具有用于支撑人体头部的支撑面11以及与支撑面11相对布置的配合面12。储物盒体20布置在头枕本体10朝向座椅后方的一侧且限定有开口朝向头枕本体10的容纳腔体，储物盒体20构成与头枕本体10枢转转动，以在与配合面12配合的关闭状态和与配合面12分离的开启状态之间切换。这里，头枕本体10为软垫，储物盒体20采用硬质材料。
[0035]该实施例中储物盒体20在关闭状态时与头枕本体10的配合的面相配合，不需要收折至头枕本体10内部，增加了储物盒体20内的容纳空间。
[0036]具体地，将储物盒体20朝向座椅转动即可开启储物盒体20。在该实施例中，储物盒体20的开启角度范围为0
°
～90
°
，可以方便乘员拿取物品，也可以防止物品从储物盒体20处脱落。
[0037]在该实施例中，储物盒体20的底部在储物盒体20处于关闭状态时沿车辆的前后方向延伸。由于现有技术中储物盒体20在关闭时是需要收折至头枕中的，因此现有技术中储物盒体20的底部仅用于与头枕枢转连接，而该实施例中储物盒体20则设有底部，大大提高了储物盒体20的储物空间。
[0038]在该实施例中，储物盒体20呈长方体，与现有技术中储物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的座椅头枕，其特征在于，包括：头枕本体，具有用于支撑人体头部的支撑面以及与所述支撑面相对布置的配合面；储物盒体，布置在所述头枕本体朝向座椅后方的一侧且限定有开口朝向所述头枕本体的容纳腔体，所述储物盒体构成与所述头枕本体枢转转动，以在与所述配合面配合的关闭状态和与所述配合面分离的开启状态之间切换。2.根据权利要求1所述的座椅头枕，其特征在于，所述储物盒体的底部在所述储物盒体处于关闭状态时沿所述车辆的前后方向延伸。3.根据权利要求2所述的座椅头枕，其特征在于，所述储物盒体呈长方体。4.根据权利要求3所述的座椅头枕，其特征在于，所述储物盒体的顶部侧面和与所述头枕本体相对布置的侧面的连接处呈一曲面或平面。5.根据权利要求4所述的座椅头枕，其特征在于，还包括：安装座，与所述头枕本体固定连接且安装在所述头枕本体和所述储物盒体之间，所述储物盒体的底部与所述安装座枢转连接。6.根据权利要求5所述的座椅头枕，其特征在于，所述安装座呈弯折状且具有两个板体，其中一个板体与所述头枕本体的所述配合面固...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小青，高威，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：