本发明专利技术涉及施工防护领域，具体的说是一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，包括斜坡及固定在斜坡一侧的两个支撑板，两个所述支撑板上靠向斜坡的一侧通过缓冲机构连接有缓冲板。本发明专利技术所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，当斜坡上存在石块落下并撞击在缓冲板上时，通过传动，推动双头螺杆受力进行转动，在双头螺杆转动的过程中，推动支撑架上的锥型杆更加深入的插入安装的地面，提高整个护坡装置在进行支撑防护过程中的稳定性，且在双头螺杆转动的过程中，使气球在气体的作用下进行膨胀，通过膨胀的气球提醒周围的施工人员护坡装置上存在石块掉落的现象，需要及时进行防护整理，进一步的提高了护坡装置使用过程中的防护性。防护性。防护性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于城市道路交通工程施工护坡装置
[0001]本专利技术涉及施工防护领域，具体的说是一种用于城市道路交通工程施工护坡装置。
技术介绍
[0002]交通是促进城市经济发展的重要前提，道路交通是否通畅，对能否促进一座城市的发展有着重要的影响。城市道路交通工程的建设不仅关系着城市经济联系的加强，同时也影响着一座城市的环境和形象。本文以城市道路交通工程为主要研究对象，着重对城市道路交通工程施工管理中的质量控制措施进行研究。
[0003]城市道路交通工程施工的过程中，需要通过护坡装置对斜坡施工过程中进行支撑防护，但是现有的护坡装置在使用的过程中，防护的效果低且无法识别防护过程中存在的危险，不便于城市道路交通工程施工过程中护坡装置的操作使用和分析，旨在保证城市道路交通工程的质量。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种用于城市道路交通工程施工护坡装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，包括斜坡及固定在斜坡一侧的两个支撑板，两个所述支撑板上靠向斜坡的一侧通过缓冲机构连接有缓冲板，所述支撑板上设置有用于护坡过程支撑的支撑机构及护坡过程中撞击提醒的提醒装置，两个所述支撑板靠向斜坡的一侧设置有缓冲沙石，两个所述支撑板的上端设置有第一防护板，所述第一防护板通过第一转动机构与支撑板相连接，两个所述支撑板相互远离的一侧设置有第二防护板，所述第二防护板通过第二转动机构与支撑板相连接，所述支撑板上设置有用于第一防护板及第二防护板转动驱动的驱动机构。
[0006]所述缓冲机构包括滑动连接在支撑板上的圆杆，所述圆杆的一端与缓冲板相固定，所述圆杆的另一端固定有圆板，所述圆杆的侧壁上套设有第一弹簧。
[0007]所述支撑机构包括滑动连接在支撑板上的支撑架，所述支撑架上转动连接有第一螺纹管，所述支撑架的下端固定有锥型杆。
[0008]所述提醒装置包括固定在支撑板上的第一安装板，所述第一安装板上安装有气管，所述气管的上端相通连接有气球，所述气管的另一端滑动连接有第二螺纹管，所述第二螺纹管位于气管内部的一端封口设置，所述支撑板的一侧转动连接有双头螺杆，所述双头螺杆的两端分别与第一螺纹管及第二螺纹管相互啮合设置，所述第一螺纹管及第二螺纹管内部的螺纹旋向相反设置，所述圆板上设置有用于双头螺杆单向转动的转动机构。
[0009]所述转动机构包括固定在圆板上的安装箱，所述安装箱上滑动连接有方形板，所述方形板上固定有多个推板，各个所述推板靠向支撑板的一侧开设有第一斜面，所述安装箱的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与方形板相连接，所述双头螺杆的侧壁
上固定有多个传动块，所述支撑板上安装有第二安装板，所述双头螺杆转动连接在第二安装板上。
[0010]所述第一转动机构包括固定在支撑板上的第三安装板，所述第三安装板上转动连接有第一转轴，所述第一转轴的一端固定有第一齿轮，所述第三安装板上滑动连接有第一齿条，所述第一齿条与第一齿轮之间相互啮合设置，所述第三安装板上固定连接有第一条形板，所述第一条形板上滑动连接有多个第一滑动杆，各个所述第一滑动杆的一端与第一齿条相固定，各个所述第一滑动杆的侧壁上套设有第三弹簧。
[0011]所述第二转动机构包括固定在支撑板上的第四安装板，所述第四安装板上转动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端固定有第二齿轮，所述第四安装板上滑动连接有第二齿条，所述第二齿条与第二齿轮之间相互啮合设置，所述第四安装板上固定连接有第二条形板，所述第二条形板上滑动连接有多个第二滑动杆，各个所述第二滑动杆的一端与第二齿条相固定，各个所述第二滑动杆的侧壁上套设有第四弹簧。
[0012]所述驱动机构包括固定在支撑板上的U型板，所述U型板上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿U型板并转动连接有多个安装管，各个所述安装管上通过拉升弹簧连接有推动杆，所述支撑板上通过复位组件连接有环形板，所述环形板上开设有锥型槽，所述锥型槽与驱动电机的输送端同心设置，所述环形板上固定有传动板，所述传动板上固定有推动销，所述推动销与第一防护板相抵设置。
[0013]所述环形板上固定有连接杆，所述连接杆上固定有挤压板，所述挤压板的下端开设有第二斜面，所述第二斜面与第二齿条相抵设置。
[0014]所述复位组件包括固定在支撑板上的多个固定杆，各个所述固定杆上滑动连接有导向杆，各个所述导向杆的另一端与环形板相固定，各个所述固定杆的侧壁上套设有第五弹簧。
[0015]本专利技术的有益效果：（1）本专利技术所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，护坡装置使的过程中，当斜坡上存在石块落下并撞击在缓冲板上时，通过传动，推动双头螺杆受力进行转动，在双头螺杆转动的过程中，推动支撑架上的锥型杆更加深入的插入安装的地面，提高整个护坡装置在进行支撑防护过程中的稳定性，且在双头螺杆转动的过程中，将气管内部的部分气体推入至气球的内部，使气球在气体的作用下进行膨胀，通过膨胀的气球提醒周围的施工人员护坡装置上存在石块掉落的现象，需要及时进行防护整理，进一步的提高了护坡装置使用过程中的防护性。
[0016]（2）本专利技术所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，在缓冲板使用的过程中，部分石块在落下的过程中无人直接与缓冲板发生撞击并落在支撑板与斜坡之间，此时落下的的石块通过缓冲沙石进行缓冲，避免落下的石块在惯性的作用下滚动并与支撑板的一侧撞击造成护坡装置的损坏，进一步的提高了护坡装置防护的效果。
[0017]（3）本专利技术所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，当护坡装置的使用环境存在落雨状况时，通过驱动，带动第二转轴上的第二防护板进行转动，通过第一防护板及两个第二防护板的转动，形成一个框体，便于对缓冲沙石进行防护，避免其在雨水的冲刷下造成流失，不需要进行遮挡防护时，通过第三弹簧与第四弹簧的弹力作用及第一齿轮与第一齿条及第二齿轮与第二齿条之间的相互啮合传动，使第一转轴及第二转轴进行复位转
动，进一步的使第一防护板及两个第二防护板进行复位。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0019]图1为本专利技术提供的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置的整体外形结构示意图；图2为本专利技术提供的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置的支撑机构及提醒装置示意图；图3为本专利技术提供的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置的转动机构内部结构示意图；图4为本专利技术提供的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置的第一转动机构及第二转动机构示意图；图5为图1中A处的放大结构示意图；图6为图2中B处的放大结构示意图；图7为图3中C处的放大结构示意图；图8为图3中D处的放大结构示意图；图9为图4中E处的放大结构示意图；图10为图5中F处的放大结构示意图。
[0020]图中：1、斜坡；2、支撑板；3、缓冲板；401、圆杆；402、第一弹簧；403、圆板；501、支撑架；502、第一螺纹管；503、锥型杆；601、第一安装板；602本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，其特征在于：包括斜坡（1）及固定在斜坡（1）一侧的两个支撑板（2），两个所述支撑板（2）上靠向斜坡（1）的一侧通过缓冲机构连接有缓冲板（3），所述支撑板（2）上设置有用于护坡过程支撑的支撑机构及护坡过程中撞击提醒的提醒装置，两个所述支撑板（2）靠向斜坡（1）的一侧设置有缓冲沙石（11），两个所述支撑板（2）的上端设置有第一防护板（8），所述第一防护板（8）通过第一转动机构与支撑板（2）相连接，两个所述支撑板（2）相互远离的一侧设置有第二防护板（9），所述第二防护板（9）通过第二转动机构与支撑板（2）相连接，所述支撑板（2）上设置有用于第一防护板（8）及第二防护板（9）转动驱动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述缓冲机构包括滑动连接在支撑板（2）上的圆杆（401），所述圆杆（401）的一端与缓冲板（3）相固定，所述圆杆（401）的另一端固定有圆板（403），所述圆杆（401）的侧壁上套设有第一弹簧（402）。3.根据权利要求2所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述支撑机构包括滑动连接在支撑板（2）上的支撑架（501），所述支撑架（501）上转动连接有第一螺纹管（502），所述支撑架（501）的下端固定有锥型杆（503）。4.根据权利要求3所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述提醒装置包括固定在支撑板（2）上的第一安装板（601），所述第一安装板（601）上安装有气管（602），所述气管（602）的上端相通连接有气球（603），所述气管（602）的另一端滑动连接有第二螺纹管（604），所述第二螺纹管（604）位于气管（602）内部的一端封口设置，所述支撑板（2）的一侧转动连接有双头螺杆（605），所述双头螺杆（605）的两端分别与第一螺纹管（502）及第二螺纹管（604）相互啮合设置，所述第一螺纹管（502）及第二螺纹管（604）内部的螺纹旋向相反设置，所述圆板（403）上设置有用于双头螺杆（605）单向转动的转动机构。5.根据权利要求4所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述转动机构包括固定在圆板（403）上的安装箱（703），所述安装箱（703）上滑动连接有方形板（704），所述方形板（704）上固定有多个推板（705），各个所述推板（705）靠向支撑板（2）的一侧开设有第一斜面（706），所述安装箱（703）的内部安装有第二弹簧（707），所述第二弹簧（707）的另一端与方形板（704）相连接，所述双头螺杆（605）的侧壁上固定有多个传动块（702），所述支撑板（2）上安装有第二安装板（701），所述双头螺杆（605）转动连接在第二安装板（701）上。6.根据权利要求1所述的一种用于城市道路交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述第一转动机构包括固定在支撑板（2）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李付英，胡晓倩，
申请(专利权)人：李付英，
类型：发明
国别省市：
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