本发明专利技术涉及桥梁水位预警技术领域，具体为一种桥梁水位预警装置及其预警方法，包括桥梁本体、第一固定箱和第二固定箱，桥梁本体的底端的右侧与第一固定箱的顶端固定连接，第一固定箱的内部左前侧和左后侧均转动连接有第一齿轮，第一固定箱的内部的右侧通过第一转轴转动连接有两个第二齿轮，两个第二齿轮分别通过第一链条与两个第一齿轮相啮合，第二固定箱的底端与第一固定箱的顶端的右侧固定连接，第二固定箱的底端与第一固定箱的顶端接通，第一固定箱和第二固定箱的后端固定连接有传动箱，其能够防止检测管堵塞，提高检测预警的准确性，便于对检测管进行安装和拆卸，便于对检测管进行维修，提高了其使用的安全性和便捷性。提高了其使用的安全性和便捷性。提高了其使用的安全性和便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁水位预警装置及其预警方法
[0001]本专利技术涉及桥梁水位预警
，具体为一种桥梁水位预警装置及其预警方法。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]现有的大多数桥梁的底部都安装有水位预警装置，现有的水位预警装置在使用的中需要人工经过桥梁侧边焊接的爬梯对水位进行观察和对装置进行检测维修，不仅观察不方便并且还具有一定的危险性，当汛期时，水中含有大量的泥沙或垃圾，容易造成检测管的堵塞，降低了其对水位测量的准确性，降低其预警的效果，而现有的防止检测管中淤泥堵塞的解决方案中有的采用高压气体进行冲洗，但是该种设备容易使得跟随水位上浮的浮块也被气压带动同步上升，从而使得浮块以外触发报警。
[0004]因此需要一种桥梁水位预警装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁水位预警装置及其预警方法。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁水位预警装置及其预警方法，包括桥梁本体、第一固定箱和第二固定箱，所述桥梁本体的底端的右侧与所述第一固定箱的顶端固定连接，第一固定箱的内部左前侧和左后侧均转动连接有第一齿轮，第一固定箱的内部的右侧通过第一转轴转动连接有两个第二齿轮，两个第二齿轮分别通过第一链条与两个第一齿轮相啮合，两个第一链条的顶端的右侧固定连接有两个固定块，两个固定块的顶端均设置有前后贯穿的卡槽，两个固定块的顶端设置有箱体，箱体的底端的左侧和右侧均固定连接有卡块，两个卡块分别与两个卡槽相适配，箱体的底端固定连接有检测管，第一固定箱的底端设置有贯穿箱体内部的条形槽，检测管穿过条形槽并延伸至第一固定箱的下方，检测管的内部的底侧设置有过滤板，检测管的内部的顶端固定连接有高压气泵，高压气泵的输出端固定连接有气管，气管的底端固定连接有气嘴，气管的外侧套设有浮块和检测块，检测块位于浮块的上侧，浮块和检测块均与气管和检测管的内侧壁滑动配合，浮块的顶端均匀固定连接有多个弹簧，多个弹簧的顶端与检测块的底端固定连接，检测管的左侧均匀设置有多个螺纹孔，各螺纹孔的内部均螺纹连接有接近传感器，箱体的顶端固定通过
螺丝固定连接有箱盖，箱盖的顶端与第一固定箱的内部的顶侧壁滑动配合，所述第二固定箱的底端与第一固定箱的顶端的右侧固定连接，第二固定箱的底端与第一固定箱的顶端接通，第二固定箱的内侧壁与箱体的外侧壁滑动配合，第二固定箱的左端与桥梁本体的右端固定连接，第二固定箱的顶端延伸至桥梁本体的上方，第二固定箱的左端的上侧嵌入安装有触摸屏和报警器，报警器位于触摸屏的上方，第一固定箱和第二固定箱的后端固定连接有传动箱，所述第一转轴的后端延伸至传动箱的内部固定连接有第三齿轮，传动箱的内部的上侧通过第二转轴转动连接有第四齿轮，第四齿轮通过第二链条与第三齿轮相啮合，第二转轴的后端延伸至传动箱的后侧。
[0009]其中所述浮块的上半部中为均匀的实质结构，下半部为带有多个微型气囊的挠性结构，所述气管为带有对称折痕的塑料薄壁圆管。
[0010]优选的，所述箱体的内部的左侧固定连接有蓄电池，箱体的内部的右侧固定连接有控制模块。
[0011]优选的，所述箱盖的底端固定连接有第一密封垫，第一密封垫的底端与箱体的顶端接触，箱盖的顶端设置有凹槽，凹槽的内部固定连接有吊杆。
[0012]优选的，所述第二固定箱的顶端右侧铰链连接有顶盖，顶盖的左端通过安全锁与第二固定箱的左端连接，顶盖的底端固定连接有第二密封垫，第二密封垫底端与第二固定箱的顶端接触，顶盖的顶端固定连接有太阳能板，太阳能板与蓄电池电性连接。
[0013]优选的，所述第二转轴的后端设置为方形结构。
[0014]优选的，所述检测管的右端的上侧设置有排气孔，排气孔位于高压气泵的下方，检测管的底端的左侧设置有斜口。
[0015]优选的，所述高压气泵的底端的左侧设置有距离传感器。
[0016]一种桥梁水位预警装置的预警方法，包括以下步骤：
[0017]步骤一、将箱体和检测管放入至第二固定箱的内部，通过吊运工具勾住吊杆将箱体放置第一固定箱的内部，并使两个卡块卡分别卡在两个卡槽的内部；
[0018]步骤二、通过转动工具对第二转轴进行转动，第二转轴转动带动第四齿轮转动，第四齿轮通过第二链条带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动两个第二齿轮和两个第一链条转动，第一链条转动使带动两个固定块和箱体向第一固定箱的左侧移动，使箱体移至桥梁本体的下方；
[0019]步骤三、通过距离传感器对检测块的位置进行测量，并将测量的数据输送至控制模块，通过控制模块计算出桥梁本体下水的深度，并通过显示屏进行显示。
[0020]步骤四、根据需要预警的水位的高度，通过触摸屏使相应高度的接近传感器工作，当检测块到达相应的接近开关的位置时，接近传感器将信号输送至控制模块，通过控制模块使警报器发出警报。
[0021]步骤五、在检测管底部发生堵塞时，则启动高压气泵，高压气泵的输出端产生的高压气体经由气管、气嘴输出，该过程中在堵塞为得到清除前，气管由扁平状变为圆管状使得对两侧的浮块进行向外推压，气嘴喷出的气体两端分别被底部堵塞物和顶部的浮块的下半部所围合，从而气体进入浮块中并将其下半部的多个气囊填充，使得浮块与外侧的检测管管体内壁紧密贴紧而防止浮块意外上浮，直至底部堵塞物被气压冲出。
[0022]优选的，步骤四中，接近传感器距离桥梁本体下江河底端的距离减去检测块的顶
端与浮块底端的距离为江河中实际的水位的高度。
[0023](三)有益效果
[0024]与现有技术相比，本专利技术提供了一种桥梁水位预警装置及其预警方法，具备以下有益效果：
[0025]1.该桥梁水位预警装置及其预警方法，将箱体和检测管放入至第二固定箱的内部，通过吊运工具勾住吊杆将箱体放置第一固定箱的内部，并使两个卡块卡分别卡在两个卡槽的内部，通过转动工具对第二转轴进行转动，第二转轴转动带动第四齿轮转动，第四齿轮通过第二链条带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动两个第二齿轮和两个第一链条转动，第一链条转动使带动两个固定块和箱体向第一固定箱的左侧移动，使箱体移至桥梁本体的下方，反向旋转第二转轴使箱体移至第一固定箱的内部的右侧，并通过吊运工具将箱体和检测管从第二固定箱内提出，从而便于对检测管进行安装和拆卸，便于对检测管进行维修，提高了其使用的安全性和便捷性。
[0026]2.该桥梁水位预警装置及本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁水位预警装置及其预警方法，包括桥梁本体(1)、第一固定箱(2)和第二固定箱(3)，其特征在于：所述桥梁本体(1)的底端的右侧与所述第一固定箱(2)的顶端固定连接，第一固定箱(2)的内部左前侧和左后侧均转动连接有第一齿轮(4)，第一固定箱(2)的内部的右侧通过第一转轴(5)转动连接有两个第二齿轮(6)，两个第二齿轮(6)分别通过第一链条(7)与两个第一齿轮(4)相啮合，两个第一链条(7)的顶端的右侧固定连接有两个固定块(8)，两个固定块(8)的顶端均设置有前后贯穿的卡槽，两个固定块(8)的顶端设置有箱体(9)，箱体(9)的底端的左侧和右侧均固定连接有卡块(10)，两个卡块(10)分别与两个卡槽相适配，箱体(9)的底端固定连接有检测管(11)，第一固定箱(2)的底端设置有贯穿箱体(9)内部的条形槽，检测管(11)穿过条形槽并延伸至第一固定箱(2)的下方，检测管(11)的内部的底侧设置有过滤板(12)，检测管(11)的内部的顶端固定连接有高压气泵(13)，高压气泵(13)的输出端固定连接有气管(14)，气管(14)的底端固定连接有气嘴(15)，气管(14)的外侧套设有浮块(16)和检测块(17)，检测块(17)位于浮块(16)的上侧，浮块(16)和检测块(17)均与气管(14)和检测管(11)的内侧壁滑动配合，浮块(16)的顶端均匀固定连接有多个弹簧(18)，多个弹簧(18)的顶端与检测块(17)的底端固定连接，检测管(11)的左侧均匀设置有多个螺纹孔(19)，各螺纹孔(19)的内部均螺纹连接有接近传感器(20)，所述检测管(11)的右端的上侧设置有排气孔(37)，排气孔(37)位于高压气泵(13)的下方，检测管(11)的底端的左侧设置有斜口，所述高压气泵(13)的底端的左侧设置有距离传感器(38)；其中所述浮块(16)的上半部中为均匀的实质结构，下半部为带有多个微型气囊的挠性结构，所述气管(14)为带有对称折痕的塑料薄壁圆管；箱体(9)的顶端固定通过螺丝固定连接有箱盖(21)，箱盖(21)的顶端与第一固定箱(2)的内部的顶侧壁滑动配合，所述第二固定箱(3)的底端与第一固定箱(2)的顶端的右侧固定连接，第二固定箱(3)的底端与第一固定箱(2)的顶端接通，第二固定箱(3)的内侧壁与箱体(9)的外侧壁滑动配合，第二固定箱(3)的左端与桥梁本体(1)的右端固定连接，第二固定箱(3)的顶端延伸至桥梁本体(1)的上方，第二固定箱(3)的左端的上侧嵌入安装有触摸屏(22)和报警器(23)，报警器(23)位于触摸屏(22)的上方，第一固定箱(2)和第二固定箱(3)的后端固定连接有传动箱(24)，所述第一转轴(5)的后端延伸至传动箱(24)的内部固定连接有第三齿轮(25)，传动箱(24)的内部的上侧通过第二转轴(26)转动连接有第四齿轮(27)，第四齿轮(27)通过第二链条(28)与第三齿轮(25)相啮合，第二转轴(26)的后端延伸至传动箱(24)的后侧。2.根据权利要求1所述的一种桥梁水位预警装置及其预警方法，其特征在于：所述箱体(9)的内部的左侧固定连接有蓄电池(29)，箱体(9)的内部的右侧固定连接有控制模块(30)。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：范雪刚，
申请(专利权)人：范雪刚，
类型：发明
国别省市：
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