变换器驱动旋转机系统、其中使用的旋转机、变换器以及使用它的电动车辆技术方案

本发明专利技术提供一种绝缘可靠性提高的变换器驱动旋转机系统，其中使用的旋转机、其中使用的变换器、以及使用它的电动车辆。变换器（ＩＮＶ）的三相交流电，通过线缆（ＣＡ１）提供给后部电机发电机（ＲＭＧ）。追加线缆（ＣＡ２）的一个端部，连接至旋转机端、即电机外壳（ＲＭＧ－Ｃ）的电机输入端子（ＩＴ１），另一个端部，通过电阻（Ｒ）连接至电压固定端、即变换器（ＩＮＶ）的外壳（ＩＮＶ－Ｃ）的变换器追加端子（ＡＴ１）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术，涉及一种变换器(inverter)驱动旋转机系统、其中使用的旋 转机、变换器以及使用它的电动车辆。
技术介绍
近年来，以节能化为目标，在旋转机的可变速运转中广泛使用变换器 电源。但是，在由变换器电源驱动旋转机的情况下，会产生一般认为因变 换器的急剧的浪涌电压(surge voltage)导致的旋转机的绝缘劣化。对于 这中变换器浪涌电压，以往，通过对旋转机内部的绝缘进行强化等，在旋 转机一侧采取对策。然而，近年来，混合动力汽车用变换器驱动旋转机系统中，为了将变 换器驱动旋转机系统进一步小型化、高效化，逐渐开始关注对变换器内部 的直流电压予以高压化，并以同一尺寸提升变换器驱动旋转机系统的输出 密度的系统。另外，将来，不仅对引擎进行援助，在旋转机为主驱动机的 燃料电池汽车或电动汽车中，为了实现变换器驱动旋转机系统的小型轻 量、高效化，还进一步考虑实现高压化的可能性。但是，若将变换器的直流电压高压化，变换器内部的IGBT等高速功 率半导体器件对直流电压进行ON/OFF时产生的浪涌电压，和该浪涌电压 从变换器侧到达旋转机端时由旋转机端放大的浪涌电压也增大。对这些高压浪涌，若想实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变换器驱动旋转机系统，具有：输出三相交流电的变换器、通过该变换器的输出驱动的旋转机、将上述变换器的输出提供给上述旋转机的线缆，其中：　　　　具备追加线缆，其一个端部与旋转机端连接，另一个末端与电压固定端连接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：尾畑功治，松延丰，安原隆，小泉孝行，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]