【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于一种具有近似恒功率牵引电机特性的宽调速、大驱动转矩、低功耗的永磁 直流电机驱动控制系统。本系统中使用的电机无需弱磁控制，但其工作转速能高于额定电压 下的基速。本系统的驱动特性类似于它激电动机牵引电机，相当于传统的电机一机械变速系 统的电子式现代仿真版，属电机驱动控制领域。适用于本专利技术的永磁直流电机也包括将永磁 直流电机与机械减速器直接连接并紧密组合为一体的、不用机械方式变速的机电一体化集成 组件，其中的减速器为固定减速比、单级减速且具有高机械效率的类型。
技术介绍
具有恒功率、类似于牵引电机驱动特性的永磁直流电机驱动控制系统是各种以充屯电池 或/与超级电容为能源的车辆类电力驱动装置所期望的理想驱动特性。例如，电动车辆通常均以有限能量的充电电池供电，而车辆在启动、加速、强逆风或爬 坡时又均需驱动系统输出高转矩才能获得良好的行驶性能，故驱动电机必须能提供足够大的 恒转矩；在高速运行时则期望驱动装置以恒功率方式运行，以减小功耗。它激电机在低转速下可输出大转矩，轻载的小转矩下可输出高转速，驱动系统的输出功 率可恒定，因而功耗低。此外，它运行稳定，可平...
【技术保护点】
一种具有近似恒功率牵引电机特性的永磁直流电机驱动控制系统：其特征是；驱动控制器的功率供电端连接的可控ＤＣ－ＤＣ变换器的输出电压由电机转速控制，其输出电压与转速成正比或成特定的函数关系；单、双向可控ＤＣ－ＤＣ变换器为升降压时采用Ｂｕｃｋ－Ｂｏｏｓｔ、Ｆｌｙｂａｃｋ、Ｃｕｋ或Ｓｅｐｉｃ、桥式（半桥、全桥、单桥、双桥）、推挽、正反激（Ｆｏｒｗａｒｄ－Ｆｌｙｂａｃｋ）、级联式等开关拓扑模式以及脉冲相移（ＰＰＳ）加ＰＷＭ控制ＢＤＣ等开关拓扑结构模式，仅为降压时采用简单的Ｂｕｃｋ拓扑结构模式，仅升压时采用简单的Ｂｏｏｓｔ拓扑模式；各种拓扑模式均优先采用高频化与软开关（ＺＶＳ／ＺＣＳ）技...
【技术特征摘要】
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