用于行走设备的制动解除系统和行走设备技术方案

本实用新型专利技术涉及用于行走设备的制动解除系统和行走设备，该系统包括设备集成组件和手持组件，设备集成组件包括三通阀和第一连接装置，三通阀的第一端口与制动器流体连接，第二端口与制动系统流体连接，第三端口与第一连接装置流体连接，在三通阀的第一工作位置，第一和第二端口流体连通，第三端口截止，在三通阀的第二工作位置，第一和第三端口流体连通，第二端口截止；手持组件包括油箱、手动泵和第二连接装置，手动泵的吸油口与油箱流体连接，出油口与第二连接装置流体连接，第一和第二连接装置能可拆卸地连接；当第一和第二连接装置相连接且三通阀处于第二工作位置时，能通过手动泵将油箱中的液压油泵送到行走设备的制动器，以解除制动。以解除制动。以解除制动。

Brake release system and traveling equipment for traveling equipment

【技术实现步骤摘要】
用于行走设备的制动解除系统和行走设备


[0001]本技术涉及液压
，更具体地涉及一种用于行走设备的制动解除系统以及一种行走设备。

技术介绍

[0002]目前在用于工程机械等行走设备的液压系统设计中，出于节省成本的目的，并没有配备专门的运输用制动解除系统。在行走设备的运输过程中，尤其是在国际运输过程中，在打包发运前，出于安全方面的考虑，法规要求需要将行走设备中的液压油完全排放掉。这将导致行走设备的制动系统无法解除制动，设备轮胎无法运动。在想要移动行走设备时，只能通过吊车或者滑轨等辅助系统来进行。
[0003]本技术旨在克服现有技术的上述缺点。

技术实现思路

[0004]根据本技术的一方面，提供了一种用于行走设备的制动解除系统，其特征在于，所述制动解除系统包括设备集成组件和手持组件，其中：
[0005]设备集成组件包括三通阀和第一连接装置，所述三通阀的第一端口与行走设备的制动器流体连接，第二端口与行走设备的液压制动系统流体连接，第三端口与第一连接装置流体连接，其中，在三通阀的第一工作位置，第一端口与第二端口流体连通，第三端口截止，在三通阀的第二工作位置，第一端口与第三端口流体连通，第二端口截止；
[0006]手持组件包括液压油箱、手动泵、和第二连接装置，其中，手动泵的吸油口与液压油箱流体连接，手动泵的出油口与第二连接装置流体连接，第一连接装置能够与第二连接装置可拆卸地连接；
[0007]其中，当第一连接装置和第二连接装置相连接并且三通阀处于第二工作位置时，能够通过手动泵将液压油箱中的液压油泵送到行走设备的制动器，以便解除行走设备的制动。
[0008]有利地，所述三通阀是三通球阀。
[0009]有利地，第一连接装置是快插液压接头公头和快插液压接头母头中的一者，第二连接装置是快插液压接头公头和快插液压接头母头中的另一者。
[0010]有利地，手动泵的出油口通过液压软管与第二连接装置流体连接。
[0011]有利地，手动泵与液压油箱集成为一体。
[0012]有利地，手动泵与液压油箱能够可拆卸地流体连接。
[0013]根据本技术的另一方面，提供了一种行走设备，其特征在于，所述行走设备包括根据本技术的制动解除系统。
[0014]有利地，所述行走设备是工程机械。
[0015]通过使用本技术的制动解除系统，可以在需要的时候非常简便地解除制动，使设备轮胎处于自由状态，由此可以在较小的外力作用下实现设备的移动。例如，在行走设
备因运输(尤其是国际运输)的原因而排空液压油箱或者在其它液压油放空的情况下，或者当行走设备的液压制动系统出现故障时，可以方便地实现设备的制动解除和移动，有效地提高了设备的维修、运输等过程的效率。
附图说明
[0016]下面将参照示意性的附图更详细地描述本技术。附图及相应的实施例仅是为了说明的目的，而非用于限制本技术。其中：
[0017]图1示意性地示出根据本技术的优选实施例的用于行走设备的制动解除系统。
具体实施方式
[0018]下面参照附图描述本技术的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属
的技术人员更全面地了解和实现本技术。但是，对所属
的技术人员明显的是，本技术的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本技术并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本技术，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。
[0019]图1示意性示出了根据本技术的一个优选实施例的用于行走设备的制动解除系统。本文所述的行走设备可以是包括液压制动系统的任何行走设备，例如工程机械。该制动解除系统包括设备集成组件1和手持组件2。
[0020]设备集成组件1集成在行走设备中，其包括三通阀3和第一连接装置4。三通阀3有利地是三通球阀。三通阀3的第一端口31与行走设备的制动器5流体连接，其第二端口32与行走设备的液压制动系统6流体连接，其第三端口33与第一连接装置4流体连接。三通阀3具有两个工作位置。在三通阀3的第一工作位置，第一端口31与第二端口32流体连通，第三端口33截止。此时，行走设备的制动器5经由三通阀3的内部油路与液压制动系统6流体连通，行走设备的制动系统可以正常使用。在三通阀3的第二工作位置，第一端口31与第三端口33流体连通，第二端口32截止。此时，行走设备的制动器5经由三通阀3的内部油路与第一连接装置4流体连通，液压制动系统6不起作用。
[0021]手持组件2包括液压油箱7、手动泵8、和第二连接装置10，其中，手动泵8的吸油口与液压油箱7流体连接，手动泵8的出油口与第二连接装置10流体连接，第一连接装置4能够与第二连接装置10可拆卸地连接。
[0022]当第一连接装置4和第二连接装置10相连接并且三通阀3处于第二工作位置时，能够通过手动泵8将液压油箱7中的液压油泵送到行走设备的制动器5，以便解除行走设备的制动。
[0023]在图1所示的实施例中，手动泵8的出油口通过液压软管9与第二连接装置10流体连接。可以理解的是，手动泵8的出油口可以直接与第二连接装置10流体连接或者通过其它适当的方式与第二连接装置10流体连接。
[0024]有利地，第一连接装置4是快插液压接头公头和快插液压接头母头中的一者，第二
连接装置10是快插液压接头公头和快插液压接头母头中的另一者。可以理解的是，第一连接装置4和第二连接装置10可以采用任何其它适当的连接装置。
[0025]在一个实施例中，手动泵8与液压油箱7集成为一体。在另一实施例中，手动泵8与液压油箱7能够可拆卸地流体连接。可以理解的是，液压油箱7可以是独立的便携式油箱，也可以是能够与较大的液压油源(例如移动式或固定式液压油罐等)相连的可携带或可手持的容器。
[0026]可以使用手柄手动地调节三通阀3的工作位置。有利地，为了防止误操作，可以将三通阀3构造为通过使用诸如扳手等工具来调节三通阀3的工作位置。
[0027]有利地，也可以使用其它适当的油路切换装置替代三通阀3，只要该装置能够实现上面所述的功能即可。
[0028]工业适用性
[0029]在行走设备正常运行作业过程中，仅使用设备集成组件1。此时，手动将三通阀3调节至第一工作位置，使制动器5通过三通阀3的内部油路与液压制动系统6流体连通，此时第一连接装置4(例如快插液压接头公头)处于封闭状态，行走设备的液压制动系统可以正常使用。
[0030]在行走设备的运输过程中，或者当行走设备的液压制动系统出现故障时，使用设备集成组件1和手持组件2。此时，手动将三通阀3调节至第二工作位置，使制动器5通过三通阀3的内部油路与第一连接装置4流体连通，此时液压制动系统6的接口处于封闭状态。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于行走设备的制动解除系统，其特征在于，所述制动解除系统包括设备集成组件(1)和手持组件(2)，其中：设备集成组件(1)包括三通阀(3)和第一连接装置(4)，所述三通阀的第一端口(31)与行走设备的制动器(5)流体连接，所述三通阀的第二端口(32)与行走设备的液压制动系统(6)流体连接，所述三通阀的第三端口(33)与第一连接装置流体连接，其中，在三通阀的第一工作位置，第一端口与第二端口流体连通，第三端口截止，在三通阀的第二工作位置，第一端口与第三端口流体连通，第二端口截止；手持组件(2)包括液压油箱(7)、手动泵(8)和第二连接装置(10)，其中，手动泵的吸油口与液压油箱流体连接，手动泵的出油口与第二连接装置流体连接，第一连接装置能够与第二连接装置可拆卸地连接；其中，当第一连接装置和第二连接装置相连接并且三通阀处于第二工作位置时，能够通过手动泵将液...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天伟，高乃修，胡昌云，周游，郭振策，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：新型
国别省市：