一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法，调频减震装置包括橡胶座圈、分别连接在橡胶座圈外圆和内孔上的外刚性环和内刚性环、分别连接在橡胶座圈下端面和上端面上的底板和顶板，在橡胶座圈的下端面密布有盲孔，盲孔的口部设置有预埋螺母，底板上设置有下部进气室，在下部进气室的气室内部上端面设置有螺钉安装孔，螺钉安装孔上设置有与预埋螺母相连接的用于将底板与橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将下部进气室与盲孔相连通的中心通孔，下部进气室通过下部气动管路连接至压缩空气源，下部气动管路上设置有气体压力变送器和电动调压阀。本发明专利技术提高了船舶辅机设备的减振降噪效果。噪效果。噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法


[0001]本专利技术涉及船舶辅机设备安装
，具体涉及一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法。

技术介绍

[0002]船舶上的辅机设备(如风机、泵等)大多为动力设备，其在使用时会产生振动，并引起周围较大的噪声。现有技术中，通常在船舶辅机设备(底座)的下方垫上具有一定厚度弹性橡胶垫板来减少其振动和噪声，但是，由于各辅机设备的重量不同、动力情况不同，采用弹性橡胶垫板来减振降噪的效果并不理想。
[0003]针对现有技术的上述缺陷，现提出一种新的减振降噪装置及方法。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本专利技术提出一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法，旨在提高船舶辅机设备安装运行后的减振降噪效果。具体的技术方案如下：
[0005]一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，包括用于支撑船舶辅机设备底座的调频减震座圈组件，所述调频减震座圈组件包括橡胶座圈、连接在所述橡胶座圈外圆上的外刚性环、连接在所述橡胶座圈内孔上的内刚性环、连接在所述橡胶座圈下端面上的底板、连接在所述橡胶座圈上端面上的顶板，在所述橡胶座圈的下端面向上密布设置有若干数量的盲孔，所述盲孔的口部设置有预埋在所述橡胶座圈上的预埋螺母，所述底板上设置有下部进气室，在所述下部进气室的气室内部上端面且位于与所述盲孔相对应的位置设置有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔上设置有与所述预埋螺母相连接的用于将所述底板与所述橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，所述紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将所述下部进气室与对应的所述盲孔相连通的中心通孔，所述下部进气室通过下部气动管路连接至压缩空气源，且在所述下部气动管路上设置有用于检测所述下部气动管路内输送气体压力的气体压力变送器、用于控制输送至橡胶座圈盲孔内气体压力的电动调压阀。
[0006]进一步的改进方案是：在所述橡胶座圈的上端面向下密布设置有若干数量的盲孔，所述盲孔的口部设置有预埋在所述橡胶座圈上的预埋螺母，所述顶板上设置有上部进气室，在所述上部进气室的气室内部下端面且位于与所述盲孔相对应的位置设置有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔上设置有与所述预埋螺母相连接的用于将所述顶板与所述橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，所述紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将所述上部进气室与对应的所述盲孔相连通的中心通孔，所述上部进气室通过上部气动管路连接至压缩空气源，且在所述上部气动管路上设置有用于检测所述上部气动管路内输送气体压力的气体压力变送器、用于控制所述上部气动管路内输送气体压力的电动调压阀。
[0007]为了方便制造，所述底板包括上下叠合连接并通过螺栓进行固定的上底板和下底板，所述下部进气室位于所述上底板和下底板之间，所述上底板和下底板之间设置有密封垫。
[0008]同样的，所述顶板包括上下叠合连接并通过螺栓进行固定的上顶板和下顶板，所述上部进气室位于所述上顶板和下顶板之间，所述上顶板和下顶板之间设置有密封垫。
[0009]作为本专利技术中进气室结构的优选方案之一，所述底板上的下部进气室为环形进气室，所述顶板上的上部进气室为环形进气室。
[0010]作为本专利技术中进气室结构的优选方案之二，所述底板上的下部进气室的数量有若干个且沿所述底板的周向独立设置，每个独立的下部进气室分别对应地与橡胶座圈下端面上的若干盲孔相连通，每个独立的下部进气室各自设置有单独的所述下部气动管路。
[0011]作为本专利技术中进气室结构的优选方案之三，所述顶板上的上部进气室的数量有若干个且沿所述顶板的周向独立设置，每个独立的上部进气室分别对应地与橡胶座圈上端面上对应区域的若干盲孔相连通，每个独立的上部进气室各自设置有单独的所述上部气动管路。
[0012]本专利技术中，所述橡胶座圈下端面上的盲孔与所述橡胶座圈上端面上的盲孔在周向交替间隔布置。
[0013]一种船舶辅机设备安装用调频减震装置的减震方法，包括如下步骤：
[0014](1)安装：船舶辅机设备安装时，将船舶辅机设备的底脚固定在调频减震装置的顶板上，同时在船舶辅机设备上设置振动传感器；
[0015](2)调试：开启船舶辅机设备进行设备运行的调试，使用气体压力变送器测量输送到橡胶座圈内的压缩空气压力，使用振动传感器测量船舶辅机设备的振动情况，然后通过调频减震装置上的电动调压阀调整进入到橡胶座圈上盲孔中的压缩空气压力，在压缩空气压力的作用下盲孔被扩张从而对于橡胶座圈的橡胶本体部分形成挤压效应，使得橡胶座圈的刚度发生变化，橡胶座圈刚度的变化会改变船舶辅机设备的振动情况，通过调整进入到盲孔中的压缩空气压力的大小，使得由振动传感器测得的船舶辅机设备的振动最小；达到振动最小状态时，关闭电动调压阀使得进气室和盲孔内的压缩空气被完全封闭而保持橡胶座圈内气压的稳定；
[0016](3)运行：调试完成，船舶辅机设备正式投入运行。
[0017]作为本专利技术的进一步改进，所述步骤(1)的安装中，还在船舶辅机设备周围设置噪声测试仪，所述步骤(2)的调试中，还通过噪声测试仪测量船舶辅机设备运行时对周围产生的噪声情况，并通过调整进入橡胶座圈盲孔中压缩空气压力的大小，使得船舶辅机设备的振动值和噪音值均不超过预先设定的阈值。
[0018]优选的，可以将振动传感器、噪声测试仪、气体压力变送器、电动调压阀连接到船舶辅机设备监控系统(PLC控制系统)中，并在船舶辅机设备运行过程中动态监测船舶辅机设备的振动情况和噪声情况，从而实现船舶辅机设备运行时的振动控制和噪声控制的动态在线自适应调节。
[0019]本专利技术的有益效果是：
[0020]第一，本专利技术的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法，调频减震座圈组件能够通过充入到橡胶座圈盲孔内的气体压力实现橡胶座圈轴向刚性的动态在线调整，通过橡胶座圈轴向刚性的动态在线调整使得船舶辅机设备运行时的振动和噪声最小。
[0021]第二，本专利技术的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法，橡胶座圈的上下端面上均设置有盲孔，使得橡胶座圈的受力对称均匀，从而有利于进一步提高校振减
噪的效果。
[0022]第三，本专利技术的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法，考虑船舶辅机设备重量的不均匀性，对橡胶座圈的轴向刚性进行分区控制，在底板和顶板上均设置有多个沿周向分布的扇形进气室，每个扇形进气室通过各自的气动管路实现内部气体压力的独立控制，从而可以根据船舶辅机设备各部位不同的重量情况，可以有选择的进行气体压力大小的控制，在橡胶座圈受力较大的区域或部位(对应于船舶辅机设备上局部重量较重的部位)，适当增加橡胶座圈的轴向刚度；在橡胶座圈受力较小的区域或部位(对应于船舶辅机设备上局部重量较轻的部位)，适当减少橡胶座圈的轴向刚度，从而可以实现对于船舶辅机设备消振减噪的最优化。
附图说明
[0023]图1是本专利技术的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置的结构示意图；
[0024]图2是图1的左边部分的局部放大视图；
[0025]图3是图1的右边部分的局部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，包括用于支撑船舶辅机设备底座的调频减震座圈组件，所述调频减震座圈组件包括橡胶座圈、连接在所述橡胶座圈外圆上的外刚性环、连接在所述橡胶座圈内孔上的内刚性环、连接在所述橡胶座圈下端面上的底板、连接在所述橡胶座圈上端面上的顶板，在所述橡胶座圈的下端面向上密布设置有若干数量的盲孔，所述盲孔的口部设置有预埋在所述橡胶座圈上的预埋螺母，所述底板上设置有下部进气室，在所述下部进气室的气室内部上端面且位于与所述盲孔相对应的位置设置有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔上设置有与所述预埋螺母相连接的用于将所述底板与所述橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，所述紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将所述下部进气室与对应的所述盲孔相连通的中心通孔，所述下部进气室通过下部气动管路连接至压缩空气源，且在所述下部气动管路上设置有用于检测所述下部气动管路内输送气体压力的气体压力变送器、用于控制输送至橡胶座圈盲孔内气体压力的电动调压阀。2.根据权利要求1所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，在所述橡胶座圈的上端面向下密布设置有若干数量的盲孔，所述盲孔的口部设置有预埋在所述橡胶座圈上的预埋螺母，所述顶板上设置有上部进气室，在所述上部进气室的气室内部下端面且位于与所述盲孔相对应的位置设置有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔上设置有与所述预埋螺母相连接的用于将所述顶板与所述橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，所述紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将所述上部进气室与对应的所述盲孔相连通的中心通孔，所述上部进气室通过上部气动管路连接至压缩空气源，且在所述上部气动管路上设置有用于检测所述上部气动管路内输送气体压力的气体压力变送器、用于控制所述上部气动管路内输送气体压力的电动调压阀。3.根据权利要求2所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，所述底板包括上下叠合连接并通过螺栓进行固定的上底板和下底板，所述下部进气室位于所述上底板和下底板之间，所述上底板和下底板之间设置有密封垫。4.根据权利要求2所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，所述顶板包括上下叠合连接并通过螺栓进行固定的上顶板和下顶板，所述上部进气室位于所述上顶板和下顶板之间，所述上顶板和下顶板之间设置有密封垫。5.根据权利要求2所述的一种船舶辅机设备安...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨素琴，钱琨，余献华，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：