一种固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法技术

本发明专利技术公开了一种固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法，包括上部组块与导管架，所述导管架用于支撑所述上部组块，所述导管架腿部固定于海底，所述上部组块包括多层甲板，所述上部组块包括连接部，所述连接部上设有牵引提升装置，所述导管架桩腿顶部设有牵引提升装置，本发明专利技术获得更好的稳定性；有效克服了船舶资源对海洋石油平台大型组块的安装限制；减少了海上安装过程中的碰撞载荷，扩大了选择驳船的窗口，有利于海上安装的工期选择；减少了导管架的切割量；增加了海上安装的安全性和可靠性；而且，该安装方法相对于海洋石油平台组块被动式牵引提升安装方法更加节省安装时间，降低了海洋石油平台组块安装费用。降低了海洋石油平台组块安装费用。降低了海洋石油平台组块安装费用。

【技术实现步骤摘要】
一种固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法


[0001]本专利技术涉及海洋石油平台上部组块海上安装方法，具体而言，涉及一种固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法。

技术介绍

[0002]海洋石油开发过程中，海洋石油平台是最常用设施之一。在海洋石油平台上部组块的海上安装过程中，常采用浮托安装方法，即通过调整设置在运输船上的上部组块相对于下部基础的高度，将上部组块载荷转移到下部基础上，在传统浮托安装中，由于受到组块重量、导管架槽口宽度及油田水深等因素影响，在运输和安装的过程中极容易造成运输驳船失去稳性，同时在海上安装时，也存在较大危险性；此外，传统浮托安装所使用驳船的主尺度较大，运输驳船往往需要在全球寻找，导致整体安装工期不确定，安装费用较高。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在一定程度上解决上述技术问题。
[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法，该固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法降低了组块拖航期间的重心高度，使得较小的驳船也能满足大组块的运输要求，降低上部组块在驳船上的高度，获得更好的稳定性。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法，其特征在于，包括一下步骤：
[0006]S1：将固定式海洋石油平台上部组块牵引至浮托驳船上，安装固定；
[0007]S2：所述浮托驳船托运所述上部组块到预定海域；
[0008]S3：调整所述浮托驳船浮态，将所述浮托驳船牵引至导管架槽口内；
[0009]S4：牵引所述浮托驳船至预定位置，使所述上部组块的连接部在所述导管架桩腿顶部对接缓冲部的对应捕捉范围之内；
[0010]S5：调整所述浮托驳船的压载，完成所述上部组块的连接部和所述导管架桩腿顶部对接缓冲部对接；
[0011]S6：去除所述上部组块与浮托驳船临时固定连接；
[0012]S7：借助潮汐，调整所述浮托驳船压载，控制其吃水深度，使所述上部组块的重量由所述浮托驳船逐步转移到所述导管架上；
[0013]S8：调整所述浮托驳船的压载，使所述浮托驳船上的组块支撑结构与所述上部组块之间留出一定的安全间隙；
[0014]S9：所述浮托驳船退出导管架槽口位置；
[0015]S10：将所述上部组块的连接部与所述导管架桩腿连接固定；
[0016]S11：使用所述牵引提升装置，牵引提升所述上部组块至设计高度上方后，锁紧所述牵引提升装置；
[0017]S12：在上部组块内衬立柱外侧设置挡块，所述挡块用于承受所述腿柱受力及变
形；
[0018]S13：通过所述牵引提升装置下放所述上部组块至焊接挡块处后释放所述牵引提升装置；
[0019]S14：将所述上部组块外套立柱与挡块进行焊接固定，至此，完成整个上部组块的安装。
[0020]进一步，所述步骤S1中，所述上部组块与所述浮托驳船临时焊接固定。
[0021]进一步，所述步骤S2至步骤S4中，所述浮托驳船由前后分布的四条动力牵引船牵引。
[0022]进一步，四条所述动力牵引船间呈120
°
牵引拖拉。
[0023]进一步，所述步骤S8中，所述安全间隙在1.5m～4.5m之间。
[0024]进一步，所述步骤S11中，牵引提升所述上部组块至设计高度上方100mm～150mm。
[0025]进一步，所述步骤S12中，所述挡块数量为6块或8块。
[0026]一种固定式海洋石油平台，其特征在于，包括导管架和上部组块，所述导管架腿部固定于海底，所述导管架上部具有四个导管架桩腿，所述上部组块包括多层甲板，四个所述立柱贯穿所述上部组块平台甲板，所述四个立柱位置与四个所述导管架桩腿位置对应，并与四个所述导管架桩腿对接，所述上部组块包括连接部，所述连接部上安装有牵引提升装置，所述导管架桩腿顶部设有牵引提升装置，
[0027]进一步，所述导管架桩腿具有对接缓冲装置，所述对接缓冲装置包括对接环形角钢和橡胶缓冲柱，所述环形角钢呈喇叭口形并且外翻角度为120
°
，所述橡胶缓冲柱位于所述环对接环形角钢下方并且连接所述环对接环形角钢。
[0028]进一步，所述牵引提升装置包括4组、6组、8组或12组的多单元液压提升器，所述液压提升器用于牵引提升所述上部组块。
[0029]本专利技术的技术效果在于：通过该固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法，不仅降低了组块拖航期间的重心高度，使得较小的驳船也能满足大组块的运输要求，降低上部组块在驳船上的高度，获得更好的稳定性；有效克服了船舶资源对海洋石油平台大型组块的安装限制；减少了海上安装过程中的碰撞载荷，降低了对环境的安装要求，扩大了选择驳船的窗口，有利于海上安装的工期选择；有效降低了对导管架桩腿的空间要求，减少了导管架的切割量；该安装方法适用于结构空间受限的海洋石油平台安装；在静态环境条件下提升组块，可以显著的增加海上安装的安全性和可靠性；而且，该安装方法相对于海洋石油平台组块被动式牵引提升安装方法更加节省安装时间，上部组块一次性下放焊接，有效节省了海上安装时间与安装工期，提高了安装效率，有效降低了海洋石油平台组块安装费用。
附图说明
[0030]图1为本专利技术的上部组块拖航示意图；
[0031]图2为本专利技术的上部组块主结构示意图；
[0032]图3为本专利技术的牵引提升装置示意图；
[0033]图4为本专利技术的进船俯视示意图；
[0034]图5为本专利技术的进船立面示意图；
[0035]图6为本专利技术的进船就位示意图；
[0036]图7为本专利技术的导管架对接缓冲装置示意图；
[0037]图8为本专利技术的内衬立柱外侧挡块示意图；
[0038]图9为本专利技术的上部组块完成对接示意图；
[0039]图10为本专利技术的上部组块最终位置示意图。
[0040]其中，1
‑
上部组块；2
‑
驳船；11
‑
上部组块的第一连接部；12
‑
上部组块的第二连接部；13
‑
上部组块的第三连接部；14
‑
上部组块的第四连接部；111
‑
内衬立柱顶部插尖；112
‑
内衬立柱；113
‑
外套立柱；114
‑
牵引提升装置；1141
‑
液压提升器；141
‑
内衬立柱顶部插尖；142
‑
内衬立柱；143
‑
外套立柱；144
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牵引提升装置；1441
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液压提升器；121
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内衬立柱顶部插尖；122
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外套立柱；123
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外套立柱；131
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内衬立柱顶部插尖；132
‑
外套立柱；13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将固定式海洋石油平台上部组块牵引至浮托驳船上，安装固定；S2：所述浮托驳船托运所述上部组块到预定海域；S3：调整所述浮托驳船浮态，将所述浮托驳船牵引至导管架槽口内；S4：牵引所述浮托驳船至预定位置，使所述上部组块的连接部在所述导管架桩腿顶部对接缓冲部的对应捕捉范围之内；S5：调整所述浮托驳船的压载，完成所述上部组块的连接部和所述导管架桩腿顶部对接缓冲部对接；S6：去除所述上部组块与浮托驳船临时固定连接；S7：借助潮汐，调整所述浮托驳船压载，控制其吃水深度，使所述上部组块的重量由所述浮托驳船逐步转移到所述导管架上；S8：调整所述浮托驳船的压载，使所述浮托驳船上的组块支撑结构与所述上部组块之间留出一定的安全间隙；S9：所述浮托驳船退出导管架槽口位置；S10：将所述上部组块的连接部与所述导管架桩腿连接固定；S11：使用所述牵引提升装置，牵引提升所述上部组块至设计高度上方后，锁紧所述牵引提升装置；S12：在上部组块内衬立柱外侧设置挡块，所述挡块用于承受所述腿柱受力及变形；S13：通过所述牵引提升装置下放所述上部组块至焊接挡块处后释放所述牵引提升装置；S14：将所述上部组块外套立柱与挡块进行焊接固定，至此，完成整个上部组块的安装。2.根据权利要求1所述的固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法，其特征在于，所述步骤S1中，所述上部组块与所述浮托驳船临时焊接固定。3.根据权利要求1所述的固定式海洋石油平台上部组块整体安装方法，其特征在于，所述步骤S2至步骤S4中，所述浮托驳船由前后分布的四条...

【专利技术属性】
技术研发人员：董宝辉，张广磊，杨小龙，祝皎琳，纪志远，李拓夷，叶永坤，陈鹏，毛程亮，刘旭平，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：