一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备制造技术

一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备，包括两个支撑柱，两个支撑柱的顶端固定连接有顶板，顶板的内部设有移动装置，顶板的底部对称设有两个连接板，两个连接板的底部均对称焊接有两个移动板，两个移动板的内部均设有转动机构，两个移动板相对的一侧对称设有两个限位板，有益效果是：具有将不同大小型号的飞机翼盒进行限位夹紧的效果，从而便于后续检测操作的进行，通过调节限位杆的移动，可以达到将限位板移动而出的效果，进而可以对翼盒起到挤压的目的，从而可以对翼盒的强度进行测试，不需要人工操作，省时省力的同时，具有控制挤压力度大小的效果。度大小的效果。度大小的效果。

A connection point detection device for aircraft wing box assembly

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备


[0001]本技术涉及飞机设备检测
，具体涉及一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备。

技术介绍

[0002]翼盒是整个飞机中结构强度要求最为严格的部位之一，主要起到承重的目的，为了达到较好的强度检测效果，需要一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备。
[0003]但现有的检测装置，大多不便于对不同大小型号的翼盒进行限位夹紧操作，同时在进行检测操作时，不便于对翼盒进行施加压力操作，从而使得需要人工进行该项操作，进而不能对施加的压力进行控制，容易对翼盒造成损伤。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是不便于对不同大小型号的翼盒进行限位夹紧操作，不便于对翼盒进行施加压力操作。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：
[0006]一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备，包括：两个支撑柱，两个所述支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板的内部设有移动装置，所述移动装置连接两个连接板，使所述连接板能够调节移动以适配不同大小的翼盒，每个所述连接板的底部分别连接有一移动板，两个所述移动板的内部均设有转动机构，两个所述移动板相对的一侧对称分别设有限位板，所述转动机构驱动相应限位板移动以挤压翼盒进行测试，每个所述支撑柱相对另一支撑柱的一端面上连接有两个固定座，每个所述固定座的内部均设有夹紧机构，所述夹紧机构用于夹紧翼盒进行固定。
[0007]优选的，所述夹紧机构包括两个同轴的第二螺纹杆，每个所述第二螺纹杆背离另一所述第二螺纹杆的一端转动连接在固定座的内壁上，两个所述第二螺纹杆相对的一端均连接有伞齿轮，所述支撑柱的内部安装有驱动电机，且驱动电机的输出端贯穿固定座并连接转动杆，所述转动杆上连接有伞齿轮，两个所述第二螺纹杆和转动杆之间通过伞齿轮啮合连接，每个所述第二螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的表面上固定连接有连接块，且连接块的另一端贯穿固定座并固定连接有夹紧板，所述驱动电机通过所述转动杆驱动两个所述第二螺纹杆转动，所述第二螺纹杆转动后带动所述滑块移动以带动夹紧板夹紧翼盒。
[0008]优选的，所述转动机构包括多个第一螺纹杆，每个所述第一螺纹杆远离顶板中心的一端均固定连接有转动盘，每个所述转动盘上均连接有传送带，所述移动板远离顶板中心的一侧设有电机，所述电机的输出端贯穿移动板并与转动盘固定连接，每个所述第一螺纹杆上均螺纹连接有移动块，所述移动块的两侧壁上均固定连接有滑动块，且滑动块固定连接有第一限位杆，所述第一限位杆的另一端贯穿移动板并与限位板固定连接，所述电机驱动所述转动盘转动，并通所述传送带带动多个所述转动盘转动，多个所述第一螺纹杆分别推动相应第一限位杆移动，第一限位杆推动限位板移动以挤压翼盒进行测试。
[0009]优选的，两个所述第二螺纹杆的两侧均连接第二限位杆，每个所述第二限位杆上分别滑动连接有活动块，所述活动块与滑块固定连接，所述活动块受所述固定座的内壁止档限位。
[0010]优选的，每个所述支撑柱相对另一支撑柱的一端面上连接有支撑底座，所述支撑底座用于支撑翼盒。
[0011]本技术具有以下优点：具有将不同大小型号的飞机翼盒进行限位夹紧的效果，从而便于后续检测操作的进行，通过调节限位杆的移动，可以达到将限位板移动而出的效果，进而可以对翼盒起到挤压的目的，从而可以对翼盒的强度进行测试，不需要人工操作，省时省力的同时，具有控制挤压力度大小的效果。
附图说明
[0012]图1是本技术一优选实施例的一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备的主视结构示意图；
[0013]图2是本技术一优选实施例的一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备的连接板和移动板侧视结构示意图；
[0014]图3是本技术一优选实施例的一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备的移动板内部结构示意图；
[0015]图4是本技术一优选实施例的一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备的固定座内部结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1、支撑柱；2、顶板；3、连接板；4、移动板；5、限位板；6、固定座；7、夹紧板；8、支撑底座；9、第一螺纹杆；10、第一限位杆；11、电机；12、转动盘；13、第二限位杆；14、第二螺纹杆；15、滑块；16、夹紧机构；17、转动机构；18、移动块。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备，包括两个支撑柱1，两个支撑柱1的顶端固定连接有顶板2，顶板2的内部设有移
动装置，从而可以对连接板3进行调节移动操作，以实现调节两个连接板3之间间距的目的，顶板2的底部对称设有两个连接板3，两个连接板3的底部均对称焊接有两个移动板4，两个移动板4的内部均设有转动机构17，可以达到将限位板5移动而出的效果，进而可以对翼盒起到挤压的目的，从而可以对翼盒的强度进行测试，两个移动板4相对的一侧对称设有两个限位板5，两个支撑柱1相对的一端面上对称螺栓连接有两个固定座6，两个固定座6的内部均设有夹紧机构16，可以起到调节滑块15移动的目的，此时即可起到调节夹紧板7移动的效果，随着夹紧板7的移动，即可起到对翼盒进行限位固定的目的，两个支撑柱1相对的一端面上均焊接有支撑底座8，可以将翼盒放置在两个支撑柱1上的支撑底座8上，以便于后续固定操作的进行。
[0022]转动机构17包括多个第一螺纹杆9，每个第一螺纹杆9远离顶板2中心的一端均固定连接有转动盘12，使得当转动盘12进行旋转时，可以起到带动第一螺纹杆9进行旋转的效果，每个转动盘12上均连接有传送带，当第一螺纹杆9旋转时，由于多个第一螺纹杆9之间通过传送带连接，从而可以实现多个第一螺纹杆9同时转动的效果，移动板4远离顶板2中心的一侧设有电机11，当启动电机11时，进而可以带动转动盘12进行旋转，电机11的输出端贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备，其特征在于，包括：两个支撑柱（1），两个所述支撑柱（1）的顶端固定连接有顶板（2），所述顶板（2）的内部设有移动装置，所述移动装置连接两个连接板（3），使所述连接板（3）能够调节移动以适配不同大小的翼盒，每个所述连接板（3）的底部分别连接有一移动板（4），两个所述移动板（4）的内部均设有转动机构（17），两个所述移动板（4）相对的一侧对称分别设有限位板（5），所述转动机构（17）驱动相应限位板（5）移动以挤压翼盒进行测试，每个所述支撑柱（1）相对另一支撑柱（1）的一端面上连接有两个固定座（6），每个所述固定座（6）的内部均设有夹紧机构（16），所述夹紧机构（16）用于夹紧翼盒进行固定。2.如权利要求1所述的一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备，其特征在于，所述夹紧机构（16）包括两个同轴的第二螺纹杆（14），每个所述第二螺纹杆（14）背离另一所述第二螺纹杆（14）的一端转动连接在固定座（6）的内壁上，两个所述第二螺纹杆（14）相对的一端均连接有伞齿轮，所述支撑柱（1）的内部安装有驱动电机，且驱动电机的输出端贯穿固定座（6）并连接转动杆，所述转动杆上连接有伞齿轮，两个所述第二螺纹杆（14）和转动杆之间通过伞齿轮啮合连接，每个所述第二螺纹杆（14）上螺纹连接有滑块（15），所述滑块（15）的表面上固定连接有连接块，且连接块的另一端贯穿固定座（6）并固定连接有夹紧板（7），所述驱动电机通过所述转动杆驱动两个所述第二螺纹杆（14）转动，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张微，徐子龙，栾昊昊，张艺瀚，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：