包括冷却通道的高温合金飞行器部件制造技术

本发明专利技术涉及一种部件，该部件包括由镍基高温合金制成的基底，基底具有第一平均质量分数的一种或多种第一元素，一种或多种第一元素选自铪、硅以及铬，基底包括在部件中的至少一个敞开的空腔，并且优选地包括冷却通道，基底进一步包括至少部分地形成空腔的表面层，表面层具有第二平均质量分数的第一元素，第二平均质量分数严格大于第一平均质量分数。量分数严格大于第一平均质量分数。量分数严格大于第一平均质量分数。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括冷却通道的高温合金飞行器部件


[0001]本专利技术涉及飞行器部件，例如涡轮叶片或分配器叶片。

技术介绍

[0002]在涡轮喷气发动机中，燃烧腔室产生的废气可以达到高的温度，例如高于1200℃，或者高于1600℃。因此，与这些废气接触的涡轮喷气发动机部件(例如涡轮叶片)在这些高的温度下必须能够保持其机械性能。
[0003]为此，已知的惯例是制造一些“高温合金”涡轮部件。高温合金是能够在相对接近其熔融点的温度(通常是金属合金的熔融温度的0.7倍至0.8倍)下使用的高抗性的金属合金的族。
[0004]然而，高温合金部件总是有极限使用温度，超过极限使用温度，该部件的蠕变太大而不能使用。
[0005]为此，已知的惯例是制造包括一个或多个冷却通道的飞行器部件。流体(例如离开低压压缩机的气体)可以被引入到一个或多个冷却通道中。因此，流体的流通使得部件能够被冷却。
[0006]尽管如此，一个或多个冷却通道的壁对环境是敏感的。特别地，这些壁在部件的使用期间可能被氧化和/或腐蚀，这减少了部件的使用时间。r/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种部件(1)，所述部件包括由镍基高温合金制成的基底(2)，所述基底(2)具有第一平均质量分数的一种或多种第一元素，所述一种或多种第一元素选自铪、硅以及铬，所述基底(2)包括在所述部件(1)中的至少一个敞开的空腔(12)，并且优选地包括冷却通道(13)，所述部件的特征在于，所述基底包括至少部分地形成所述空腔的表面层(C1)，所述表面层(C1)具有第二平均质量分数的所述一种或多种第一元素，所述第二平均质量分数严格大于所述第一平均质量分数。2.根据权利要求1所述的部件，所述部件进一步包括覆盖所述表面层(C1)的涂层(C2)，所述涂层(C2)具有质量分数大于50％，优选地大于90％的所述一种或多种第一元素。3.根据权利要求1或2所述的部件(1)，其中，保护涂层的厚度l2至少大于50nm。4.根据权利要求1至3中任一项所述的部件(1)，其中，所述第一元素是铪，并且其中，所述第二质量分数介于0.4％至4.5％之间。5.根据权利要求1至4中任一项所述的部件(1)，其中，所述第一元素是硅，并且其中，所述第二质量分数介于4％至10％之间。6.根据权利要求1至5中任一项所述的部件(1)，其中，所述第一元素是铬，并且其中，所述第二质量分数介于0.2％至5％之间。7.根据权利要求1至6中任一项所述的部件(1)，其中，所述基底(2)包括铼和/或钌，所述基底的铼和/或钌的平均质量分数大于或等于3％，优选地大于或等于4...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾玛尔，
申请(专利权)人：赛峰集团，
类型：发明
国别省市：