用于高铁检测车上的频闪灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于高铁检测车上的频闪灯，包括压盖、灯体和散热装置，其中：所述压盖固定在所述灯体的发光面上方，所述压盖上设置有透光窗口，所述透光窗口对应于所述灯体的发光面；所述灯体的背光面与所述散热装置固定；所述灯体用于与相机连接，进行同步拍摄。本实用新型专利技术提供的高铁检测车上的频闪灯，能够有效检测高铁的供电滑线的磨损及使用现状，且能够对在暴露环境下有效保护灯体，还能够有效的散去热量，延迟灯体使用寿命。延迟灯体使用寿命。延迟灯体使用寿命。

Strobe lamp for high-speed rail inspection vehicle

【技术实现步骤摘要】
用于高铁检测车上的频闪灯


[0001]本技术涉及高铁检测
，尤其涉及一种用于高铁检测车上的频闪灯。

技术介绍

[0002]频闪灯光源是高铁检测车的专用光源，其安装在检测车的顶部，面向高铁供电滑线，主要用于检测高铁的供电滑线的磨损及使用现状。该频闪灯的频闪频率与相机同步，使检测车在运行过程中能够拍摄高铁供电滑线。但目前的频闪灯不能够适用于特殊的户外环境（如潮湿天气），也不能很好的散热，严重影响使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供一种用于高铁检测车上的频闪灯。
[0004]本技术提供一种用于高铁检测车上的频闪灯，包括压盖、灯体和散热装置，其中：所述压盖固定在所述灯体的发光面上方，所述压盖上设置有透光窗口，所述透光窗口对应于所述灯体的发光面；所述灯体的背光面与所述散热装置固定；所述灯体用于与相机连接，进行同步拍摄。
[0005]在一个实施例中，所述压盖上设置有一环向积水槽，所述积水槽包围所述透光窗口；所述积水槽内设置有积水排口。
[0006]在一个实施例中，所述灯体的周侧配置有固定部，所述固定部通过螺栓固定在所述散热装置上。
[0007]在一个实施例中，所述散热装置采用散热鳍片结构。
[0008]在一个实施例中，在所述散热装置上设置有多个第一固定孔，在所述灯体上设置有多个第二固定孔，所述第一固定孔与所述固定孔相对应；多个固定螺钉通过所述第一固定孔、所述第二固定孔固定在所述压盖上。
[0009]在一个实施例中，在所述散热装置上还设置有光源线缆口，用于光缆从所述光缆线缆口穿入与灯体连接。
[0010]在一个实施例中，在所述光源线缆口上设置有透气阀。
[0011]本技术提供的高铁检测车上的频闪灯，能够有效检测高铁的供电滑线的磨损及使用现状，且能够对在暴露环境下有效保护灯体，还能够有效的散去热量，延迟灯体使用寿命。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术提供的高铁检测车上的频闪灯的正视图；
[0014]图2是本技术提供的高铁检测车上的频闪灯的侧视图；
[0015]图3是本技术提供的高铁检测车上的频闪灯的仰视图；
[0016]图4是本技术提供的高铁检测车上的频闪灯的俯视图。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]图1
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图4示出了本技术一种高铁检测车上的频闪灯的结构示意图，该频闪灯光源是高铁检测车的专用光源，其安装在检测车的顶部，面向高铁供电滑线，主要用于检测高铁的供电滑线的磨损及使用现状。该频闪灯的频闪频率与相机同步，使检测车在运行过程中能够拍摄高铁供电滑线。参见图1
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图4，该频闪灯包括压盖1、灯体2和散热装置3，其中，灯体是包含有光源11和电路单元的主体，在此不对灯体的具体结构进行阐述。
[0019]该压盖1固定在灯体2的发光面上方，该发光面是光源通过透镜的射光范围。该压盖1上设置有透光窗口，透光窗口对应于灯体2的发光面。灯体2的背光面与散热装置3固定，能够有效散热。灯体用于与相机连接，进行同步拍摄高铁供电滑线。
[0020]在进一步的说明中，由于该频闪灯用于朝上拍摄高铁供电滑线，属于暴露在外且遇到潮湿天气的情况。为此，该压盖上设置有一环向积水槽4，积水槽4包围透光窗口；积水槽4内设置有积水排口5，用于排水。
[0021]在进一步的说明中，该灯体2的周侧配置有固定部6，该固定部6能够贴合在散热装置3的外侧面上，固定部6通过螺栓固定在散热装置3上，能够有效的且稳定的将灯体和散热装置组合在一起。
[0022]其中，散热装置3采用散热鳍片8结构，能够有效的对灯体工作过程中产生的热量进行散发。
[0023]在进一步的说明中，在散热装置3上设置有多个第一固定孔7，在灯体上设置有多个第二固定孔（图中未画出），第一固定孔与固定孔相对应；多个固定螺钉通过第一固定孔、第二固定孔固定在压盖上。通过固定螺钉通过两层固定孔，有效的将三个部件进行紧密的组合。
[0024]在进一步的说明中，在散热装置上还设置有光源线缆口9，用于光缆从光缆线缆口穿入与灯体连接。
[0025]其中，在光源线缆口9上设置有透气阀10，能够有效散发光源线缆连接处的热量。
[0026]本技术提供的高铁检测车上的频闪灯，能够有效检测高铁的供电滑线的磨损及使用现状，且能够对在暴露环境下有效保护灯体，还能够有效的散去热量，延迟灯体使用寿命。
[0027]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等
同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高铁检测车上的频闪灯，其特征在于，包括压盖、灯体和散热装置，其中：所述压盖固定在所述灯体的发光面上方，所述压盖上设置有透光窗口，所述透光窗口对应于所述灯体的发光面；所述灯体的背光面与所述散热装置固定；所述灯体用于与相机连接，进行同步拍摄。2.根据权利要求1所述的用于高铁检测车上的频闪灯，其特征在于，所述压盖上设置有一环向积水槽，所述积水槽包围所述透光窗口；所述积水槽内设置有积水排口。3.根据权利要求1或2所述的用于高铁检测车上的频闪灯，其特征在于，所述灯体的周侧配置有固定部，所述固定部通过螺栓固定在所述散热装置上。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩业鹏，徐勇，郭炳文，
申请(专利权)人：北京星光创艺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：