一种仓栅式半挂车的防水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及仓栅式半挂车技术领域，提出了一种仓栅式半挂车的防水结构，其便于打开防雨布，不需要工作人员将防雨布罩在货物罩上，省时省力，效率较高，实用性较强，包括车厢，车厢的前端固定连接有移动板，车厢的后端固定连接有滑动板，移动板的顶端开设有凹槽，凹槽内转动连接有螺杆，螺杆上设置有驱动组件，螺杆上转动套设有螺纹块，螺纹块上固定连接有移动支架，移动支架的另一端滑动连接在滑动板上，凹槽内滑动连接有多个移动块，移动块上开设有通过孔，移动块上固定连接有滑动支架，滑动之间的另一端滑动连接在滑动板上，移动板和滑动板之间固定连接有固定支架，固定支架、滑动支架和移动支架两两之间均固定连接有防雨布。布。布。

【技术实现步骤摘要】
一种仓栅式半挂车的防水结构


[0001]本技术涉及仓栅式半挂车
，具体涉及一种仓栅式半挂车的防水结构。

技术介绍

[0002]众所周知，仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输，在运输领域得到了广泛使用。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN202110537936.8的技术专利公开了一种智能化仓栅式半挂车，其大致描述为，包括半挂车底板、半挂车头板、第一侧面栏栅、第二侧面栏栅，半挂车头板、第一侧面栏栅、第二侧面栏栅均固定连接在半挂车底板顶部，第一侧面栏栅、第二侧面栏栅均固定连接半挂车头板，第一侧面栏栅、第二侧面栏栅均由顶部连接梁、底部连接梁、支撑梁以及侧面门框构成，支撑梁固定连接在顶部连接梁、底部连接梁之间，侧面门框上设置有半挂车边门，半挂车边门通过锁紧机构连接第一侧面栏栅、第二侧面栏栅，底部连接梁顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内部固定设置有导轨。
[0004]上述的现有技术方案虽然具有较好的阻挡防护作用，提高了半挂车卸货时的安全性，同时方便对半挂车车厢进行清理，智能化较高，但是其在使用时，当遭遇雨天时，需要工作人员对货物罩上防雨布，但是仓栅式半挂车较大，货物一般较多，因此不便于将货物罩上防雨布，因此需要一种仓栅式半挂车的防水结构。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种仓栅式半挂车的防水结构，以解决
技术介绍
中提出的现有技术当遭遇雨天时，需要工作人员对货物罩上防雨布，但是仓栅式半挂车较大，货物一般较多，因此不便于将货物罩上防雨布的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种仓栅式半挂车的防水结构，包括车厢，所述车厢的前端固定连接有移动板，车厢的后端固定连接有滑动板，所述移动板的顶端开设有凹槽，凹槽内转动连接有螺杆，所述螺杆上设置有驱动驱动螺杆进行转动的驱动组件，螺杆上转动套设有螺纹块，所述螺纹块上固定连接有移动支架，所述移动支架的另一端滑动连接在滑动板上，凹槽内滑动连接有多个移动块，所述移动块上开设有通过孔，移动块上固定连接有滑动支架，所述滑动之间的另一端滑动连接在滑动板上，移动板和滑动板之间固定连接有固定支架，所述固定支架、滑动支架和移动支架两两之间均固定连接有防雨布。
[0009]优选的，所述驱动组件包括电机，所述电机安装在移动板的右端，电机的左部输出端贯穿移动板延伸至凹槽内且与螺杆同心连接。
[0010]进一步的，所述移动板的右端固定连接有防护箱，所述电机设置在防护箱内。
[0011]再进一步的，所述防护箱的底端开设有多个散热口。
[0012]作为本方案进一步的方案，所述移动支架的顶端固定连接有转座，所述转座上转动连接有斜板。
[0013]作为本方案再进一步的方案，所述斜板上开设有多个引流槽。
[0014]在前述方案的基础上，所述移动支架和滑动支架上均固定连接有滑块，所述滑动板上开设有与多个滑块相匹配的滑槽，所述滑块与滑槽呈滑动配合。
[0015]在前述方案的基础上进一步的，所述凹槽与滑槽内均开设有多个漏水孔。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种仓栅式半挂车的防水结构，具备以下有益效果：
[0018]本技术中，通过驱动组件驱动螺杆进行转动，带动螺纹块进行左右移动，螺纹块带动移动支架进行左右滑动，然后通过碰撞即可带动移动块和滑动支架进行左右滑动，便于对防雨布进行开合，因此，该仓栅式半挂车的防水结构，便于打开防雨布，不需要工作人员将防雨布罩在货物罩上，省时省力，效率较高，实用性较强。
附图说明
[0019]图1为本技术分解的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术整体的立体结构示意图；
[0021]图3为本技术螺杆、螺纹块和移动支架等配合的分解的局部剖视的立体结构示意图；
[0022]图4为本技术移动板、滑动板和防护箱等配合的立体结构示意图。
[0023]图中：1、车厢；2、移动板；3、滑动板；4、凹槽；5、螺杆；6、螺纹块；7、移动支架；8、移动块；9、通过孔；10、滑动支架；11、固定支架；12、防雨布；13、电机；14、防护箱；15、散热口；16、转座；17、斜板；18、引流槽；19、滑块；20、滑槽；21、漏水孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
‑
4，一种仓栅式半挂车的防水结构，包括车厢1，车厢1的前端固定连接有移动板2，车厢1的后端固定连接有滑动板3，移动板2的顶端开设有凹槽4，凹槽4内转动连接有螺杆5，螺杆5上设置有驱动驱动螺杆5进行转动的驱动组件，驱动组件包括电机13，电机13安装在移动板2的右端，电机13的左部输出端贯穿移动板2延伸至凹槽4内且与螺杆5同心连接，移动板2的右端固定连接有防护箱14，电机13设置在防护箱14内，便于对防护箱14进行防护，以免高空坠物或雨水对电机13造成损坏，防护箱14的底端开设有多个散热口15，既便于电机13进行散热，雨水也不易进入到防护箱14内，螺杆5上转动套设有螺纹块6，螺纹块6上固定连接有移动支架7，移动支架7的另一端滑动连接在滑动板3上，凹槽4内滑动连接
有多个移动块8，移动块8上开设有通过孔9，移动块8上固定连接有滑动支架10，滑动之间的另一端滑动连接在滑动板3上，移动支架7和滑动支架10上均固定连接有滑块19，滑动板3上开设有与多个滑块19相匹配的滑槽20，滑块19与滑槽20呈滑动配合，便于移动支架7和滑动支架10进行滑动，电机13的输出端转动带动螺杆5进行转动，螺杆5转动带动螺纹块6进行左右移动，螺纹块6带动移动支架7进行左右移动，当螺纹块6带动移动支架7向右进行移动时，即可将移动支架7和最右侧的滑动支架10之间的防雨布12打开，然后带动该滑动支架10向右进行滑动，然后依次打开所有的防雨布12，便于将防雨布12打开。
[0027]进一步的，凹槽4与滑槽20内均开设有多个漏水孔21，以免滑槽20和凹槽4内会积水，移动板2和滑动板3之间固定连接有固定支架11，固定支架11、滑动支架10和移动支架7两两之间均固定连接有防雨布12，移动支架7的顶端固定连接有转座16，转座16上转动连接有斜板17，斜板17上开设有多个引流槽18，便于雨水顺着引流槽18流下，以免进入到车厢1内。
[0028]还需进一步说明的是，该实施例中的电机13为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓栅式半挂车的防水结构，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)的前端固定连接有移动板(2)，车厢(1)的后端固定连接有滑动板(3)，所述移动板(2)的顶端开设有凹槽(4)，凹槽(4)内转动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)上设置有驱动螺杆(5)进行转动的驱动组件，螺杆(5)上转动套设有螺纹块(6)，所述螺纹块(6)上固定连接有移动支架(7)，所述移动支架(7)的另一端滑动连接在滑动板(3)上，凹槽(4)内滑动连接有多个移动块(8)，所述移动块(8)上开设有通过孔(9)，移动块(8)上固定连接有滑动支架(10)，所述滑动之间的另一端滑动连接在滑动板(3)上，移动板(2)和滑动板(3)之间固定连接有固定支架(11)，所述固定支架(11)、滑动支架(10)和移动支架(7)两两之间均固定连接有防雨布(12)。2.根据权利要求1所述的一种仓栅式半挂车的防水结构，其特征在于，所述驱动组件包括电机(13)，所述电机(13)安装在移动板(2)的右端，电机(13)的左部输出端贯穿移动板(2)延伸至凹槽(4)内且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建钊，
申请(专利权)人：石家庄市金航挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：