本实用新型专利技术提供一种公路桥梁施工用防落装置，涉及桥梁施工技术领域，包括装置本体；所述装置本体底部设置有左右方向的承载锁紧板，承载锁紧板前方端面底部设置有左右方向的限位板，承载锁紧板前方端面顶部设置有左右方向的承载板，承载锁紧板的承载板中心和左右两端均设置有上下贯穿的螺纹孔，承载锁紧板顶部端面左右两端后方均开设有螺纹盲孔，承载锁紧板的设置，方便升降带动杆通过螺纹啮合安装带动压紧固定板下降夹紧桥梁，方便压紧锁紧杆通过螺纹啮合安装下降顶紧压紧固定板两端进行防松，解决了防落装置通过螺栓进行锁紧安装需要事先在桥梁上进行打孔，不方便通过夹紧固定形式安装在桥梁两侧进行防落的问题。式安装在桥梁两侧进行防落的问题。式安装在桥梁两侧进行防落的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用防落装置
[0001]本技术属于桥梁施工
，尤其涉及一种公路桥梁施工用防落装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。
[0003]基于上述，本专利技术人发现，现有的公路桥梁施工用防落装置存在以下不足：
[0004]1、防落装置通过螺栓进行锁紧安装需要事先在桥梁上进行打孔，不方便通过夹紧固定形式安装在桥梁两侧进行防落；
[0005]2、防落装置防护高度为固定式无法根据实际情况调节防护高度，不方便通过在限位杆上安装防落板来实现高度调节。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路桥梁施工用防落装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路桥梁施工用防落装置，以解决现有的防落装置通过螺栓进行锁紧安装需要事先在桥梁上进行打孔，不方便通过夹紧固定形式安装在桥梁两侧进行防落；防落装置防护高度为固定式无法根据实际情况调节防护高度，不方便通过在限位杆上安装防落板来实现高度调节的问题。
[0008]本技术公路桥梁施工用防落装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0009]一种公路桥梁施工用防落装置，包括装置本体；
[0010]所述装置本体底部设置有左右方向的承载锁紧板，承载锁紧板前方端面底部设置有左右方向的限位板，承载锁紧板前方端面顶部设置有左右方向的承载板，承载锁紧板的承载板中心和左右两端均设置有上下贯穿的螺纹孔，承载锁紧板顶部端面左右两端后方均开设有螺纹盲孔。
[0011]进一步的，所述限位套装杆之间套装有左右方向的套装防落板，套装防落板左右两端均设置有上下方向的套装筒，套装防落板底部端面左右两侧均开设有前后贯通的插手槽。
[0012]进一步的，所述承载锁紧板顶部端面左右两端后方均通过螺纹安装有上下方向的限位套装杆，限位套装杆底部端面设置有螺纹柱，限位套装杆顶部端面开设有正六边形槽。
[0013]进一步的，所述承载锁紧板的承载板左右两端均通过螺纹安装有上下方向的压紧锁紧杆，压紧锁紧杆外部圆周开设有螺纹，压紧锁紧杆顶部端面设置有正六棱柱，压紧锁紧杆底部外部圆周设置有限位环，压紧锁紧杆底部端面设置有插入柱。
[0014]进一步的，所述升降带动杆底部通过轴承安装有左右方向的压紧固定板，压紧固定板顶部端面中心开设有圆槽，压紧固定板左右两端均开设有上下贯穿的插入孔。
[0015]进一步的，所述承载锁紧板的承载板中间通过螺纹安装有上下方向的升降带动杆，升降带动杆外部圆周开设有螺纹，升降带动杆顶部端面设置有正六棱柱，升降带动杆底部端面设置有固定柱。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]承载锁紧板的设置，方便升降带动杆通过螺纹啮合安装带动压紧固定板下降夹紧桥梁，方便压紧锁紧杆通过螺纹啮合安装下降顶紧压紧固定板两端进行防松，解决了防落装置通过螺栓进行锁紧安装需要事先在桥梁上进行打孔，不方便通过夹紧固定形式安装在桥梁两侧进行防落的问题。
[0018]限位套装杆的设置，方便通过螺纹安装在承载锁紧板顶部左右两端进行限位，方便套装防落板限位套装在限位套装杆之间并上下排列，方便通过调节套装防落板套装个数来实现防落高度调节，解决了防落装置防护高度为固定式无法根据实际情况调节防护高度，不方便通过在限位杆上安装防落板来实现高度调节的问题。
附图说明
[0019]图1是本技术的主视结构示意图。
[0020]图2是本技术的后视结构示意图。
[0021]图3是本技术的左视结构示意图。
[0022]图4是本技术的拆解结构示意图。
[0023]图中：1、装置本体；2、承载锁紧板；3、升降带动杆；4、压紧固定板；5、压紧锁紧杆；6、限位套装杆；7、套装防落板。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0025]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]实施例：
[0028]如附图1至附图4所示：
[0029]本技术提供一种公路桥梁施工用防落装置，包括装置本体1；
[0030]装置本体1底部设置有左右方向的承载锁紧板2，方便各个部件进行安装，承载锁紧板2前方端面底部设置有左右方向的限位板，方便扣住桥梁底部，承载锁紧板2前方端面
顶部设置有左右方向的承载板，方便对各部件进行承载，承载锁紧板2的承载板中心和左右两端均设置有上下贯穿的螺纹孔，方便升降带动杆3和压紧锁紧杆5通过螺纹安装，承载锁紧板2顶部端面左右两端后方均开设有螺纹盲孔，方便限位套装杆6通过螺纹安装，承载锁紧板2的承载板中间通过螺纹安装有上下方向的升降带动杆3，方便通过螺纹啮合升降调节，升降带动杆3外部圆周开设有螺纹，方便通过螺纹安装，升降带动杆3顶部端面设置有正六棱柱，方便通过工具进行转动，升降带动杆3底部端面设置有固定柱，方便压紧固定板4通过轴承安装。
[0031]其中，升降带动杆3底部通过轴承安装有左右方向的压紧固定板4，方便带动压紧固定板4同步升降调节，压紧固定板4顶部端面中心开设有圆槽，方便升降带动杆3通过轴承安装，压紧固定板4左右两端均开设有上下贯穿的插入孔，方便压紧锁紧杆5底部插入压紧固定，承载锁紧板2的承载板左右两端均通过螺纹安装有上下方向的压紧锁紧杆5，方便对压紧固定板4两端进行压紧固定，压紧锁紧杆5外部圆周开设有螺纹，方便通过螺纹啮合升降，压紧锁紧杆5顶部端面设置有正六棱柱，方便通过工具进行转动，压紧锁紧杆5底部外部圆周设置有限位环，方便对压紧固定板4进行压紧，压紧锁紧杆5底部端面设置有插入柱，方便插入压紧固定板4内部。
[0032]其中，承载锁紧板2顶部端面左右两端后方均通过螺纹安装有上下方向的限位套装杆6，方便套装防落板7限位套装，限位套装杆6底部端面设置有螺纹柱，方便通过螺纹安装，限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用防落装置，其特征在于：包括装置本体(1)；所述装置本体(1)底部设置有左右方向的承载锁紧板(2)，承载锁紧板(2)前方端面底部设置有左右方向的限位板，承载锁紧板(2)前方端面顶部设置有左右方向的承载板，承载锁紧板(2)的承载板中心和左右两端均设置有上下贯穿的螺纹孔，承载锁紧板(2)顶部端面左右两端后方均开设有螺纹盲孔。2.如权利要求1所述一种公路桥梁施工用防落装置，其特征在于：所述承载锁紧板(2)的承载板中间通过螺纹安装有上下方向的升降带动杆(3)，升降带动杆(3)外部圆周开设有螺纹，升降带动杆(3)顶部端面设置有正六棱柱，升降带动杆(3)底部端面设置有固定柱。3.如权利要求2所述一种公路桥梁施工用防落装置，其特征在于：所述升降带动杆(3)底部通过轴承安装有左右方向的压紧固定板(4)，压紧固定板(4)顶部端面中心开设有圆槽，压紧固定板(4)左右两端均...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾维勇，蒲东清，
申请(专利权)人：曾维勇，
类型：新型
国别省市：
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