一种减震结构及使用该结构的航测无人机制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机减震架技术领域，具体为一种减震结构及使用该结构的航测无人机，包括：弹性扣板，弹性扣板的表面设置有推挤导板，弹性扣板的内环面设置有定位插块；限位环，设于弹性扣板的外环面，限位环的内部插接有牵引架；及弹性撑片，设于弹性扣板和牵引架之间；有益效果为：本实用提出的减震结构及使用该结构的航测无人机将弹性扣板扣在垫架底杆后，航测无人机本体下落时，耐磨垫接触底面，牵引架挤压弹性撑片有效的对航测无人机本体下降起到缓冲作用。到缓冲作用。到缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种减震结构及使用该结构的航测无人机


[0001]本技术涉及无人机减震架
，具体为一种减震结构及使用该结构的航测无人机。

技术介绍

[0002]无人机航测是传统航空摄影测量手段的有力补充，具有机动灵活、高效快速、精细准确、作业成本低、适用范围广、生产周期短等特点。
[0003]现有技术中，航测无人机底部加装垫架，便于航测无人机起降。
[0004]但是，传统垫架结构简单，无法对下落的航测无人机起到有效的缓冲结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种减震结构及使用该结构的航测无人机，以解决上述
技术介绍
中提出的传统垫架结构简单，无法对下落的航测无人机起到有效的缓冲结构的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震结构，所述减震结构包括：
[0007]弹性扣板，弹性扣板的表面设置有推挤导板，弹性扣板的内环面设置有定位插块；
[0008]限位环，设于弹性扣板的外环面，限位环的内部插接有牵引架；及
[0009]弹性撑片，设于弹性扣板和牵引架之间。
[0010]优选的，所述弹性扣板呈未闭合的圆环结构，推挤导板呈“L”形板状结构，推挤导板设置有两个，两个推挤导板分别固定在弹性扣板的两端。
[0011]优选的，所述定位插块在弹性扣板的内环面居中，定位插块的一端一体成型有台形导片。
[0012]优选的，所述限位环呈环形板状结构，限位环设置有两个，两个限位环关于弹性扣板对称分布。
[0013]优选的，所述牵引架呈“匚”字形板状结构，牵引架的两端分别插入两个限位环中，且牵引架的端部设置有挡片。
[0014]优选的，所述牵引架的底面设置有耐磨垫。
[0015]优选的，所述弹性撑片呈圆弧形板状结构，弹性撑片设置有两个，两个弹性撑片关于牵引架的底面中心对称分布。
[0016]一种航测无人机，包括航测无人机本体以及所述的减震结构，所述航测无人机本体的底面设置有垫架，弹性扣板套设在垫架的底杆上，垫架呈“匚”字形圆杆结构，垫架设置有两个，两个垫架对应的两个牵引架之间设置有轻质连杆，垫架的底面开设有定位插槽，弹性扣板扣在垫架底杆后，定位插块插入定位插槽中。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本实用提出的减震结构及使用该结构的航测无人机将弹性扣板扣在垫架底杆后，
航测无人机本体下落时，耐磨垫接触底面，牵引架挤压弹性撑片有效的对航测无人机本体下降起到缓冲作用。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术弹性扣板和垫架连接结构示意图；
[0021]图3为图2中A处结构放大示意图；
[0022]图4为本技术垫架结构示意图。
[0023]图中：弹性扣板1、推挤导板2、定位插块3、限位环4、牵引架5、弹性撑片6、轻质连杆7、航测无人机本体8、垫架9、定位插槽10、耐磨垫11。
具体实施方式
[0024]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0028]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种减震结构，所述减震结构包括：弹性扣板1，弹性扣板1的表面设置有推挤导板2，弹性扣板1的内环面设置有定位插块3，弹性扣板1呈未闭合的圆环结构，推挤导板2呈“L”形板状结构，推挤导板2设置有两个，两个推挤导板2分别固定在弹性扣板1的两端，定位插块3在弹性扣板1的内环面居中，定位插块3的一端一体成型有台形导片；
[0029]限位环4，设于弹性扣板1的外环面，限位环4的内部插接有牵引架5；限位环4呈环
形板状结构，限位环4设置有两个，两个限位环4关于弹性扣板1对称分布；
[0030]弹性撑片6，设于弹性扣板1和牵引架5之间，牵引架5呈“匚”字形板状结构，牵引架5的两端分别插入两个限位环4中，且牵引架5的端部设置有挡片，牵引架5的底面设置有耐磨垫11，弹性撑片6呈圆弧形板状结构，弹性撑片6设置有两个，两个弹性撑片6关于牵引架5的底面中心对称分布。
[0031]一种航测无人机，包括航测无人机本体8以及所述的减震结构，所述航测无人机本体8的底面设置有垫架9，弹性扣板1套设在垫架9的底杆上，垫架9呈“匚”字形圆杆结构，垫架9设置有两个，两个垫架9对应的两个牵引架5之间设置有轻质连杆7，垫架9的底面开设有定位插槽10，弹性扣板1扣在垫架9底杆后，定位插块3插入定位插槽10中。
[0032]参照附图2和图3所示，此时弹性扣板1套在垫架9的底杆上，推挤导板2的设置是为了弹性扣板1上推扣在垫架9底杆时将弹性扣板1顶部扩撑，定位插块3插入定位插槽10内部定位，航测无人机本体8下落时，牵引架5挤压弹性撑片6，牵引架5的两个侧板沿着限位环4滑动，起到对航测无人机本体8下落的有效缓冲。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震结构，其特征在于：所述减震结构包括：弹性扣板（1），弹性扣板（1）的表面设置有推挤导板（2），弹性扣板（1）的内环面设置有定位插块（3）；限位环（4），设于弹性扣板（1）的外环面，限位环（4）的内部插接有牵引架（5）；及弹性撑片（6），设于弹性扣板（1）和牵引架（5）之间。2.根据权利要求1所述的一种减震结构，其特征在于：所述弹性扣板（1）呈未闭合的圆环结构，推挤导板（2）呈“L”形板状结构，推挤导板（2）设置有两个，两个推挤导板（2）分别固定在弹性扣板（1）的两端。3.根据权利要求2所述的一种减震结构，其特征在于：所述定位插块（3）在弹性扣板（1）的内环面居中，定位插块（3）的一端一体成型有台形导片。4.根据权利要求3所述的一种减震结构，其特征在于：所述限位环（4）呈环形板状结构，限位环（4）设置有两个，两个限位环（4）关于弹性扣板（1）对称分布。5.根据权利要求4所述的一种减震结构，其特征在于：所述牵引架（5）呈“匚”字形板状结构，牵引架（5）的两端分别插...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，刘雨婷，
申请(专利权)人：张超，
类型：新型
国别省市：