本实用新型专利技术公开了一种防撞击的坑道管道保护装置，包括第一支撑梁、支撑连接件、支撑杆、第一防护板和第二防护板，所述第一支撑梁的左侧设有第四支撑梁，第一支撑梁的上方设有第二支撑梁，第四支撑梁的上方设有第三支撑梁；顺序相邻的两个支撑梁之间通过多个支撑连接件连接在一起；所述第一防护板设有两组，且两个第一防护板分别位于管道的上方和下方；所述第二防护板设有两组，且两个第二防护板分别位于管道的左右两侧。本实用新型专利技术设置的两个防护板能够直接对管道进行防护；防护板和支撑连接件之间设有设有弹簧，能够提供缓冲，减少撞击造成的损伤；设置的加强板能够变形吸能，从而进一步的提高整个装置的防护能力。而进一步的提高整个装置的防护能力。而进一步的提高整个装置的防护能力。
【技术实现步骤摘要】
一种防撞击的坑道管道保护装置
[0001]本技术涉及坑道施工领域，具体是一种防撞击的坑道管道保护装置。
技术介绍
[0002]当前，在地铁土建项目的前期施工过程中，对于地铁站点建设时，通常会开挖多个施工坑道，坑道的两侧浇筑混凝土挡墙。由于现有的城市土地中通常会有较多的管道(供水管道等)，因此在用挖掘机挖坑时，会使得原有的管道变成了从坑道中穿过，现有的管道在暴露后，一般会在管道的底部架设一个支撑梁，用于对管道进行支撑。
[0003]但是在坑道的持续挖掘过程中，由于操作空间的问题，有时挖机的挖斗或者挖机大臂等部件会碰到管道(由于施工过程中都会有人员监管且挖机师傅的经验老道，一般刚碰到管道或者支撑梁就会被叫停，因此碰撞的力度不会特别大，但还是能够对管道造成损伤)，造成管道凹陷甚至破损，而现有的支撑梁不具备防护功能。因此本申请提供一种防撞击的坑道管道保护装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种防撞击的坑道管道保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种防撞击的坑道管道保护装置，包括第一支撑梁、支撑连接件、支撑杆、第一防护板和第二防护板，所述第一支撑梁的左侧设有第四支撑梁，第一支撑梁的上方设有第二支撑梁，第四支撑梁的上方设有第三支撑梁，四个支撑梁设置在管道的外侧；顺序相邻的两个支撑梁之间通过多个支撑连接件连接在一起；所述第一防护板设有两组，且两个第一防护板分别位于管道的上方和下方；所述第二防护板设有两组，且两个第二防护板分别位于管道的左右两侧；所述支撑杆位于管道的下方，且两端分别于安装在左、右两侧的支撑连接件上。
[0007]进一步的，所述第一防护板和第二防护板均通过第一螺栓安装在支撑连接件上。
[0008]进一步的，所述支撑连接件包括支撑板和连接板，支撑板的两端均设有一个连接板，支撑连接件整体呈C型，所述连接板上设有多个连接孔，第二螺栓能够穿过连接孔；支撑板和连接板上还设有多个安装孔，第一螺栓能够穿过安装孔。
[0009]进一步的，所述第一防护板和第二防护板上均布设有若干个条形通孔，所述第一防护板和第二防护板上设有多个支撑柱。
[0010]进一步的，所示第一螺栓上套设有弹簧，弹簧位于支撑连接件与支撑柱之间。
[0011]进一步的，所述第一防护板和第二防护板的侧边设有设有挡边，四个防护板上的挡边分别离四个支撑梁之间留有间隙。
[0012]进一步的，所述第一防护板靠近管道的一侧设有第一加强板，第一加强板的两端固定在支撑梁上；所述第二防护板靠近管道的一侧设有第二加强板，第二加强板固定在支
撑梁上。
[0013]进一步的，所述第一加强板包括第一底板和第一弧形板，所述第一弧形板的两端固定在第一底板上，第一底板的两端均设有多个第一固定孔，第一底板的中间设有第一镂空区域。
[0014]进一步的，所述第二加强板包括第二底板和第二弧形板，所述第二弧形板的两端固定在第二底板上，第二底板的两端均设有向下弯折的侧边连接板，侧边连接板上设有多个第二固定孔，第二底板的中间设有第二镂空区域。
[0015]与现有技术相比，本技术设置的两个防护板能够直接对管道进行防护，设置的支撑杆能够对管道起到支撑的作用；防护板和支撑连接件之间设有设有弹簧，能够提供缓冲，减少撞击造成的损伤；在防护板的内侧支撑梁上安装加强板，加强板能够变形吸能，从而进一步的提高整个装置的防护能力。
附图说明
[0016]图1为一种防撞击的坑道管道保护装置的结构示意图。
[0017]图2为本技术的保护装置架设在坑道中的结构示意图。
[0018]图3为一种防撞击的坑道管道保护装置主框架结构示意图。
[0019]图4为图1的左视图。
[0020]图5为一种防撞击的坑道管道保护装置中支撑连接件的结构示意图。
[0021]图6为一种防撞击的坑道管道保护装置中防护板的结构示意图。
[0022]图7为图6中A的放大结构示意图。
[0023]图8为本技术的管道保护装置实施例二的侧视结构示意图。
[0024]图9为本技术的管道保护装置实施例三的侧视结构示意图。
[0025]图10为实施例三中第一加强板的结构示意图。
[0026]图11为实施例三中第二加强板的结构示意图。
[0027]图中：1、第一支撑梁；2、第二支撑梁；3、第三支撑梁；4、第四支撑梁；5、支撑连接件；501、连接板；502、连接孔；503、安装孔；504、支撑板；6、支撑杆；7、第一防护板；701、条形通孔；702、支撑柱；8、第二防护板；9、第一螺栓；10、第二螺栓； 11、弹簧；12、第一加强板；1201、第一底板；1202、第一镂空区域；1203、第一弧形板； 1204、第一固定孔；13、第二加强板；1301、第二底板；1302、第二镂空区域；1303、第二弧形板；1304、侧边连接板；1305、第二固定孔；14、挡边。
具体实施方式
[0028]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0029]实施例一
[0030]请参阅图1、3，一种防撞击的坑道管道保护装置，包括第一支撑梁1、支撑连接件5、支撑杆6、第一防护板7和第二防护板8，所述第一支撑梁1的左侧设有第四支撑梁4，第一支撑梁1的上方设有第二支撑梁2，第四支撑梁4的上方设有第三支撑梁3，四个支撑梁设置在管道的外侧，且管道位于四个支撑梁的中心处；顺序相邻的两个支撑梁之间通过多个支撑连接件5连接在一起，支撑连接件5与四个支撑梁之间均通过第二螺栓10连接在一起；所述
第一防护板7设有两组，且两个第一防护板7分别位于管道的上方和下方；所述第二防护板8设有两组，且两个第二防护板8分别位于管道的左右两侧；所述支撑杆 6位于管道的下方，且两端分别于安装在左、右两侧的支撑连接件5上。
[0031]如图4所示，所述第一防护板7和第二防护板8均通过第一螺栓9安装在支撑连接件 5上。
[0032]如图5所示，所述支撑连接件5包括支撑板504和连接板501，支撑板504的两端均设有一个连接板501，支撑连接件5整体呈C型，在本实施例中，支撑连接件5由角铁经过切割、焊接等加工后制成；所述连接板501上设有多个连接孔502，第二螺栓10能够穿过连接孔502；支撑板504和连接板501上还设有多个安装孔503，第一螺栓9能够穿过安装孔503。
[0033]如图6、7所示，所述第一防护板7和第二防护板8上均布设有若干个条形通孔701，所述第一防护板7和第二防护板8上还设有多个支撑柱702，支撑柱702上设有用于与支撑连接件5进行安装连接的圆形通孔；所述支撑柱702可以金属材质的，并通过焊接的方式固定在防护板上，也可以是橡胶材料的，通过胶粘在防护板上。
[0034]在安装防护装置时，如图2所示，先将第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防撞击的坑道管道保护装置，包括第一支撑梁(1)、支撑连接件(5)、支撑杆(6)、第一防护板(7)和第二防护板(8)，其特征在于，所述第一支撑梁(1)的左侧设有第四支撑梁(4)，第一支撑梁(1)的上方设有第二支撑梁(2)，第四支撑梁(4)的上方设有第三支撑梁(3)，四个支撑梁设置在管道外侧；顺序相邻的两个支撑梁之间通过多个支撑连接件(5)连接在一起；所述第一防护板(7)设有两组，且两个第一防护板(7)分别位于管道的上方和下方；所述第二防护板(8)设有两组，且两个第二防护板(8)分别位于管道的左右两侧；所述支撑杆(6)位于管道的下方，且两端分别于安装在左、右两侧的支撑连接件(5)上。2.根据权利要求1所述的一种防撞击的坑道管道保护装置，其特征在于，所述第一防护板(7)和第二防护板(8)均通过第一螺栓(9)安装在支撑连接件(5)上。3.根据权利要求1所述的一种防撞击的坑道管道保护装置，其特征在于，所述支撑连接件(5)包括支撑板(504)和连接板(501)，支撑板(504)的两端均设有一个连接板(501)，支撑连接件(5)整体呈C型，所述连接板(501)上设有多个连接孔(502)，第二螺栓(10)能够穿过连接孔(502)；支撑板(504)和连接板(501)上还设有多个安装孔(503)，第一螺栓(9)能够穿过安装孔(503)。4.根据权利要求1所述的一种防撞击的坑道管道保护装置，其特征在于，所述第一防护板(7)和第二防护板(8)上均布设有若干个条形通孔(701)，所述第一防护板(7)和第二防护板(8)上设有多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：李少华，郑新峰，杨正银，谢福美，孙凯，许俊锋，王伟，丁锐，
申请(专利权)人：中国建筑第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。