本实用新型专利技术涉及一种用于薄壁环状工件的车削液压夹具，包括依次相连的非标双段式回转油缸部分、连接杆部分及中空液压卡盘部分。所述非标双段式回转油缸的中心设有两个可独立运动且同心的活塞套，所述两个活塞套分别通过拉杆与中空液压卡盘及压紧机构相连。所述中空液压卡盘上固定有三个位置可调的卡爪，所述三个卡爪上分别固定有三个用于中心定位薄壁环状工件的中心定位块。所述压紧机构包括依次相连的连接杆、杠杆机构及压板。本实用新型专利技术的中心定位块仅用于对薄壁环状工件提供定位辅助，避免从中心向圆周施加压力导致产品变形。作为替代，通过一套杠杆压紧机构，经不易变形的轴向施加压力将工件压紧，有效保证工件的圆度不受影响。受影响。受影响。
【技术实现步骤摘要】
一种用于薄壁环状工件的车削液压夹具
[0001]本技术属车削夹具
，特别是涉及一种用于薄壁环状工件的车削液压夹具。
技术介绍
[0002]夹具是在机械制造过程中用于工件固定且位置正确、合理，进而加工或检测的装置。若夹具涉及及夹紧顺序不合理，则造成加工产品过程质量不稳，甚至产品报废。尤其是薄壁的环状铸造工件，本身结构强度差，受力易变形。且普通的铸造工艺铸件表面质量差，十分影响夹具的夹紧与定位精度。常规车床用的车削夹具通常通过中心定位，对薄壁环状工件的中心施加压力，当施加的压紧力大了会导致工件变形；压紧力小了，工件在加工过程中易晃动。为保证正常生产则车削参数设置如转速、进给量及每刀车削量都相应变小，导致生产节拍变长，设备整体效率低，设备的实际效能无法充分利用。能耗、刀耗及人员成本都相应升高。
[0003]此外，常规夹具设计笨重，同结构类型却不同尺寸规格的产品需要更换相应的夹具，更换时间长，因此对人员技能要求高，劳动强度也大。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于薄壁环状工件的车削液压夹具，解决因传统夹具中心定位导致的工件晃动及变形问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于薄壁环状工件的车削液压夹具，包括依次相连的非标双段式回转油缸部分、连接杆部分及中空液压卡盘部分。
[0006]其中，所述非标双段式回转油缸部分包括非标双段式回转油缸，所述非标双段式回转油缸的中心设有两个可独立运动且同心布置的活塞套；
[0007]所述中空液压卡盘部分包括中空液压卡盘及设于所述中空液压卡盘一端的压紧机构，所述压紧机构包括设于中空液压卡盘上的法兰盘、卡爪及依次相连的连接杆、杠杆机构及压板，所述三个卡爪位置可调，其上分别固定有三个用于中心定位薄壁环状工件的中心定位块，所述法兰盘上固定有支撑座，所述杠杆机构的支点固定在所述支撑座，所述压板在压紧时与支撑座相对；
[0008]所述连接杆部分包括空心拉杆及同心设于所述空心拉杆内的实心拉杆，所述空心拉杆及实心拉杆的一端分别与所述两个同心布置的活塞套相连，所述空心拉杆的另一端与中空液压卡盘相连，所述实心拉杆的另一端与压紧机构的连接杆相连。
[0009]进一步地，所述活塞套带有内螺纹，所述空心拉杆及实心拉杆带有外螺纹，所述活塞套与所述空心拉杆及实心拉杆通过螺纹连接。
[0010]进一步地，所述支撑座的一侧设有防错块。
[0011]进一步地，所述非标双段式回转油缸与所述实心拉杆及空心拉杆通过螺纹连接，
并设有防松脱机构。
[0012]进一步地，所述中心定位块的定位凸台与数控车床的旋转中心同心。
[0013]进一步地，所述数控车床通过转接法兰一与非标双段式回转油缸相连，通过转接法兰二与中空液压卡盘相连。
[0014]有益效果
[0015]本技术相较于常规夹具，中心定位块仅用于对薄壁环状工件提供定位辅助，避免从中心向圆周施加压力导致产品变形。作为替代，通过一套杠杆压紧机构，经产品强度更高、更不易变形的轴向施加压力将工件压紧，有效保证工件的圆度不受影响。
[0016]同时通过调整卡盘上三个卡爪的位置，便于对于同类薄壁环状工件的不同尺寸产品共线加工，有效节约成本提高设备利用率。
附图说明
[0017]图1为一种用于薄壁环状工件的车削液压夹具主视图。
[0018]图2为图1的剖视结构示意图。
[0019]图3为图1中非标双段式回转油缸部分的剖视图。
[0020]图4为图1中中空液压卡盘部分的立体图。
[0021]其中，1、非标双段式回转油缸；2、转接法兰一；3、转接法兰二；4、中空液压卡盘；5、空心拉杆；6、实心拉杆；7、活塞套一；8、活塞套二；9
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1、压板；9
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2、连接杆；9
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3、杠杆机构；10、法兰盘；11、支撑座；12、防错块；13
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1、中心定位块；13
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2、卡爪；14、薄壁环状工件。
[0022]各图中相同标记代表同一部件。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0024]如图1、2所示，本技术涉及了一种安装在数控车床上的用于薄壁环状工件的车削液压夹具，包括依次相连的非标双段式回转油缸部分、连接杆部分及中空液压卡盘部分。
[0025]如图3所示，所述非标双段式回转油缸部分包括非标双段式回转油缸1，所述非标双段式回转油缸1的中心设有两个可独立运动且同心布置的活塞套，所述活塞套带有内螺纹。
[0026]如图4所示，所述中空液压卡盘部分包括中空液压卡盘4及设于所述中空液压卡盘4一端的压紧机构，所述压紧机构包括设于中空液压卡盘4上的法兰盘10、卡爪13
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2及依次相连的连接杆9
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2、杠杆机构9
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3及压板9
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1，所述三个卡爪13
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2通过开在中空液压卡盘4上的数个可选螺栓孔位置可调，所述三个卡爪13
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2上分别固定有三个用于中心定位薄壁环状工件14的中心定位块13
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1，所述中心定位块13
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1设有定位凸台，所述定位凸台的外径与待加工的薄壁环状零件内径相配，所述法兰盘10上固定有支撑座11，所述杠杆机构9
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3的支点固定在所述支撑座11，所述压板9
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1在压紧时与支撑座11相对；
[0027]所述连接杆部分包括空心拉杆5及同心设于所述空心拉杆5内的实心拉杆6。所述空心拉杆5及实心拉杆6带有外螺纹。所述同心布置的活塞套中，活塞套一7与空心拉杆5螺纹连接，活塞套二8与实心拉杆6螺纹连接，所述活塞套二8的末端与液压缸连接。所述空心拉杆5的另一端与中空液压卡盘4螺纹相连，所述实心拉杆6的另一端与压紧机构的连接杆9
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2螺纹相连。所述各处的螺纹连接均设有防松脱机构，所述防松脱机构指常规的螺纹防松脱机构，如双螺母、对顶螺母等。
[0028]配有液压站的数控车床可通过油管为液压缸提供液压油及提供动力，当液压缸将活塞套二8顶出时，与之相连的实心拉杆6、连接杆9
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2也相应顶出，根据杠杆原理使压板9
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1压至薄壁环状工件14的端面上完成夹紧。当活塞套二8回缩时，连接杆9
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2也相应回缩，使压板9
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1离开薄壁环状工件14的端面完成夹具解锁。
[0029]进一步地，本技术通过法兰与数控车床固定连接，优选地，所述非标双段式回转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于薄壁环状工件的车削液压夹具，包括依次相连的非标双段式回转油缸部分、连接杆部分及中空液压卡盘部分，其特征在于，所述非标双段式回转油缸部分包括非标双段式回转油缸(1)，所述非标双段式回转油缸(1)的中心设有两个可独立运动且同心布置的活塞套；所述中空液压卡盘部分包括中空液压卡盘(4)及设于所述中空液压卡盘(4)一端的压紧机构，所述压紧机构包括设于中空液压卡盘(4)上的法兰盘(10)、卡爪(13
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2)及依次相连的连接杆(9
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2)、杠杆机构(9
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3)及压板(9
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1)，所述三个卡爪(13
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2)位置可调，其上分别固定有三个用于中心定位薄壁环状工件(14)的中心定位块(13
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1)，所述法兰盘(10)上固定有支撑座(11)，所述杠杆机构(9
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3)的支点固定在所述支撑座(11)，所述压板(9
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1)在压紧时与支撑座(11)相对；所述连接杆部分包括空心拉杆(5)及同心设于所述空心拉杆(5)内的实心拉杆(6)，所述空心拉杆(5)及实...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪明，张磊，崔梦洁，庄壮，刘云龙，
申请(专利权)人：上海上涵自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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