一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓制造技术

本发明专利技术公开了一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓，包括固定舱和活动舱；固定舱包括第一仓体、气泵、电磁阀和颗粒囊，第一仓体的前端和底部均为开口结构，第一仓体设有呈Z字型的第一导轨，颗粒囊穿设于第一仓体上，颗粒囊具有一盲孔，气泵设于第一仓体上，电磁阀设于气泵上，颗粒囊通过气管与电磁阀连接；活动舱包括第二仓体，第二仓体的后端轴接有两个前后间隔设置的第一滚轮，第二仓体的后端对称凸设有锁止凸台；在装配时，第二仓体通过第一滚轮在第一导轨导向作用下滑入第一仓体内，使得锁止凸台对应插入盲孔内并被对应的颗粒囊包覆锁止；本发明专利技术无需对汽车进行整体举升，提高动力电池的拆装效率，拆装更为方便；同时拓展电池仓的兼容性。仓的兼容性。仓的兼容性。

【技术实现步骤摘要】
一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓


[0001]本专利技术涉及动力电池安装
，特别是涉及一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓。

技术介绍

[0002]目前的新能源汽车的动力电池通过螺钉或者卡具固定在汽车底盘上，在拆装动力电池时，需要专程到有举升装置的地方，将汽车整体举升，然后从汽车底盘上将动力电池取下，导致动力电池的拆装效率低下，且极其不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的具体方案如下：一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓，包括固定舱和活动舱；所述固定舱包括有第一仓体、气泵、电磁阀和两个颗粒囊，所述第一仓体的前端和底部均为开口结构，所述第一仓体的左右侧内壁上分别设有呈Z字型的第一导轨，两个所述颗粒囊对称穿设于第一仓体的后端壁上，所述颗粒囊内具有流动性良好的微型颗粒，所述颗粒囊的前端在颗粒囊处于自然状态下时具有一盲孔，所述气泵安装在第一仓体的后端壁上并位于两个颗粒囊之间，所述电磁阀固定连接在气泵上，两个所述颗粒囊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓，其特征在于，包括固定舱和活动舱；所述固定舱包括有第一仓体(101)、气泵(102)、电磁阀(103)和两个颗粒囊(104)，所述第一仓体(101)的前端和底部均为开口结构，所述第一仓体(101)的左右侧内壁上分别设有呈Z字型的第一导轨(105)，两个所述颗粒囊(104)对称穿设于第一仓体(101)的后端壁上，所述颗粒囊(104)内具有流动性良好的微型颗粒，所述颗粒囊(104)的前端在颗粒囊(104)处于自然状态下时具有一盲孔，所述气泵(102)安装在第一仓体(101)的后端壁上并位于两个颗粒囊(104)之间，所述电磁阀(103)固定连接在气泵(102)上，两个所述颗粒囊(104)的后端分别通过一所述气管(106)与电磁阀(103)连接；所述活动舱包括有第二仓体(201)，所述第二仓体(201)具有一用于容置动力电池(208)的仓室，所述第二仓体(201)的左右侧外壁的后端均轴接有两个前后间隔设置的第一滚轮(202)，所述第二仓体(201)的后端对称凸设有两个用于与对应的盲孔配合的锁止凸台(203)；在装配时，所述第二仓体(201)通过第一滚轮(202)在第一导轨(105)导向作用下滑入第一仓体(101)内，使得锁止凸台(203)对应插入盲孔内并被对应的颗粒囊(104)包覆锁止。2.根据权利要求1所述的一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓，其特征在于，所述第一仓体(101)的后端壁设有插座(107)，所述插座(107)与外界汽车电源系统电性连接，所述第二仓体(201)的后端壁还设有用于插座(107)插接配合的插头(204)，所述插头(204)与动力电池(208)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种兼容性高的快拆汽车塑料电池仓，其特征在于，所述固定舱还包括有风管(108)和多个冷却喷管(109)，所述风管(108)固定安装在第一仓体(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄诗毅，湛彩虹，黄敏惠，
申请(专利权)人：江西中聚宏新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：