【技术实现步骤摘要】
紧固件组件
[0001]本申请涉及紧固件组件,更具体地涉及用于车辆的紧固件组件。
技术介绍
[0002]在车辆安装过程中,通常使用包括滑动螺母的紧固件组件将车身饰板和车辆的框架相连。现有技术的滑动螺母的加工工艺复杂,重量大而且成本高。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种紧固件组件,包括:螺母和基座,所述螺母由金属材料通过冲压工艺形成,所述螺母包括:筒状主体和第一凸缘部,所述筒状主体具有中心轴线;所述第一凸缘部设置在所述筒状主体的第一端并从所述筒状主体沿着径向方向向外延伸;所述基座由塑料材料制成,所述螺母嵌入所述基座中并与所述基座一体连接,所述基座包括围绕所述第一凸缘设置的头部、围绕所述筒状主体设置的颈部以及与所述头部相对设置的尾部;其中,所述第一凸缘部的外轮廓的形状设置为防旋形状,以限制所述螺母相对于所述基座旋转。
[0004]根据以上所述的紧固件组件,所述第一凸缘部为矩形。
[0005]根据以上所述的紧固件组件,所述第一凸缘部上设有自所述第一凸缘部的外边缘向内凹陷而形成的至少一个凹口。< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种紧固件组件,其特征在于包括:螺母(430),所述螺母(430)由金属材料通过冲压工艺形成,所述螺母(430)包括:筒状主体(520),所述筒状主体(520)具有中心轴线;第一凸缘部(512),所述第一凸缘部(512)设置在所述筒状主体(520)的第一端(506)并从所述筒状主体(520)沿着径向方向向外延伸;以及基座(410),所述基座(410)由塑料材料制成,所述螺母(430)嵌入所述基座(410)中并与所述基座(410)一体连接,所述基座(410)包括围绕所述第一凸缘部(512)设置的头部(611)、围绕所述筒状主体(520)设置的颈部(612)以及与所述头部(611)相对设置的尾部(613);其中,所述第一凸缘部(512)的外轮廓的形状设置为防旋形状,以限制所述螺母(430)相对于所述基座(410)旋转。2.如权利要求1所述的紧固件组件,其特征在于:所述第一凸缘部(512)为矩形。3.如权利要求1所述的紧固件组件,其特征在于:所述第一凸缘部(512)上设有自所述第一凸缘部(512)的外边缘向内凹陷而形成的至少一个凹口。4.如权利要求1所述的紧固件组件,其特征在于:所述第一凸缘部(512)为板状。5.如权利要求1所述的紧固件组件,其特征在于:所述螺母(430)具有第二凸缘部(514),所述第二凸缘部(514)自所述筒状主体(520)的与所述第一端(506)相对的第二端(507)沿径向方向向外延伸。6.根据权利要求1所述的紧固件组件,其特征在于:所述螺母(430)通过热熔工艺或嵌件...
【专利技术属性】
技术研发人员:王星,孙孟立,李志林,
申请(专利权)人:伊利诺斯工具制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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