一种柴油机机体翻转台制造技术

本实用新型专利技术涉及翻转台技术领域，具体为一种柴油机机体翻转台，包括支撑架，所述支撑架包括两个固定底板，两个所述固定底板顶部的中部均固定连接有一个支撑柱，两个所述支撑柱的顶部固定连接有一个支撑横梁，所述支撑横梁顶部的对称两侧均开设有一个定位孔，所述支撑横梁的顶部固定连接有升降组件。本实用新型专利技术的优点在于：通过加持组件的设置，能够使柴油机机体牢牢的加持在加持箱的内部，既能够有效的防止柴油机机体脱落，又能够使装置对不同大小的柴油机机体进行加持，保证了装置的安全性和通用性，通过升降组件的设置，能够在加持组件加持后进行提升，防止发生柴油机机体与地面发生摩擦，防止柴油机机体损坏，保证了装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机机体翻转台


[0001]本技术涉及翻转台
，特别是一种柴油机机体翻转台。

技术介绍

[0002]柴油机曲轴是柴油发动机中重要的部件，当柴油机燃烧室内的喷射燃油自燃，猛烈膨胀产生冲击力时，活塞下行做功，曲轴承受连杆传来的推动力，并将其转变为转矩，通过曲轴输出并驱动柴油发动机上其他附件的工作。目前，中速柴油机主机曲轴采用悬置方式挂置于机体下方，再通过相关的固定连接结构将其安装固定在机体下方，在装配的过程中需要先将机体翻转一定的角度，使机体下平面处于适当的位置，便于将曲轴安装固定到柴油机机体上，安装完毕后，还需将柴油机机体重新翻转复位并方正。
[0003]实际操作中，由于柴油机机体重量沉、体积大，现有技术中，通常是采用人工吊运翻转的方式实现对柴油机机体的翻转，不仅操作麻烦，翻转不方便，而且容易发生危险事故。
[0004]对此，本技术提出一种柴油机机体翻转台，以予解决。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种柴油机机体翻转台。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机机体翻转台，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)包括两个固定底板(11)，两个所述固定底板(11)顶部的中部均固定连接有一个支撑柱(12)，两个所述支撑柱(12)的顶部固定连接有一个支撑横梁(13)，所述支撑横梁(13)顶部的对称两侧均开设有一个定位孔(14)，所述支撑横梁(13)的顶部固定连接有升降组件(2)，两个所述支撑柱(12)的一侧均开设有一个第一滑槽(15)，两个所述支撑柱(12)之间设置有滑动组件(3)，所述滑动组件(3)的顶部固定连接于升降组件(2)的底部，所述滑动组件(3)的下方设置有两个加持组件(4)，两个所述加持组件(4)的一侧均设置有一个旋转组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机机体翻转台，其特征在于：所述支撑柱(12)的对称两侧均固定连接有一个加强筋(16)，两个所述加强筋(16)的底部均固定连接于固定底板(11)的顶部，两个所述加强筋(16)呈对称分布。3.根据权利要求1所述的一种柴油机机体翻转台，其特征在于：所述升降组件(2)包括两个同步液压缸(21)，两个所述同步液压缸(21)呈对称分布，两个所述同步液压缸(21)的底部固定连接于支撑横梁(13)的顶部，且两个所述同步液压缸(21)活塞杆的外表面均贯穿于对应的定位孔(14)的内部，两个所述同步液压缸(21)活塞杆的末端固定连接有一个升降板(22)。4.根据权利要求1所述的一种柴油机机体翻转台，其特征在于：所述滑动组件(3)包括滑动箱(31)，所述滑动箱(31)的顶部固定连接于升降板(22)的底部，所述滑动箱(31)的两侧均固定连接有一个第一滑块(32)，所述滑动箱(31)的内部开设有方槽(33)，所述方槽(33)的底部开设有一个第二滑槽(34)，所述第二滑槽(34)的内部滑动连接有两个第二滑块(35)，两个所述第二滑块(35)的底部均固定连接有一个滑动板(36)，所述方槽(33)内部的两侧均固定连接有一个电动推杆(37)，两个所述电动推杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔玉洁，
申请(专利权)人：崔玉洁，
类型：新型
国别省市：