磁性动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种磁性动力装置，它包括开关，其特征在于设有两个永久磁体，其中一个永久磁体为固定永久磁体，另一个永久磁体为运动永久磁体，两个永久磁体相对的磁极为同性磁极，两个永久磁体间设有间隙，运动永久磁体的另一面与间隙运动机构相连接，运动永久磁体通过连杆与动力输出装置相连接，连杆与运动永久磁体相连接一侧设有万象节。本发明专利技术结构简单，体积小，使用方便，应用范围广，没有污染、节省能源，便于维修，成本低，运动平稳，使用寿命长，适用于多种行业，如交通、运输、电子、化工、冶金、航海等，也可以用于各种制动机构上，具有实际工业应用开发价值，具有广泛的市场前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种动力装置，尤其涉及一种利用磁体间斥力产生物理运动的磁性动力装置。
技术介绍
目前的动力机，例如内燃机、蒸汽机、电动机等，动力的来源都是由消耗燃料如油、煤、电等转换为动力能的，这种动力源浪费能源、噪音大、对环境存在污染，虽然有的来源于风能、太阳能、水能等，但由于其受地理环境条件和范围的限制，不能被广泛推广使用，目前还未发现有以磁力为动力源的无污染的磁性动力源。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决上述技术问题而提供的一种磁性动力装置，其结构合理，运行可靠、没有污染、节省能源，能为汽车、轮船等提供动力源。为了解决上述技术问题，本专利技术是这样实现的一种磁性动力装置，它包括开关，其特征在于设有两个永久磁体，其中一个永久磁体为固定永久磁体，另一个水久磁体为运动永久磁体，两个永久磁体相对的磁极为同性磁极，两个永久磁体间设有间隙，运动永久磁体的另一面与间隙运动机构相连接，运动永久磁体通过连杆与动力输出装置相连接，连杆与运动永久磁体相连接一侧设有万象节。所述的动力输出装置为与连杆相连接的偏心轮，偏心轮内套有输出轴，输出轴上设有惯性轮，输出轴的两侧设有轴套。所述的间隙运动机构为，设有固定的隔板，隔板上设有供连杆穿过直径大于连杆直径的通孔，隔板上设有固定连接的用于支撑运动永久磁体的支撑杆，隔板上还设有与运动永久磁体连接的弹簧。所述的一种磁性动力装置它还设有壳体，固定永久磁体、运动永久磁体、间隙运动机构、连杆、动力输出装置均设置在壳体内，开关固定在壳体的上壳的外面上并设置在运动永久磁体的上方，所述的固定永久磁体固定在壳体内壁上。所述的固定永久磁体与壳体通过螺钉相连接。所述的运动永久磁体的下方设有弹簧。本专利技术的优点和效果如下本专利技术结构简单，体积小，使用方便，应用范围广，不污染环境，节省能源，便于维修，成本低，运动平稳，使用寿命长，适用于多种行业，如交通、运输、电子、化工、冶金、航海等，也可以用于各种制动机构上，具有实际工业应用开发价值，具有广泛的市场前景。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中，1.壳体，2.开关，3.输出轴，4.惯性轮，5.偏心轮，6.轴套，7.螺钉，8.固定永久磁体，9.运动永久磁体，10.下方弹簧，11.万象节，12.连接弹簧，13.支撑杆，14.隔板，15.连杆。具体实施例方式一种磁性动力装置，它包括开关2、壳体1，两个永久磁体，其中一个永久磁体为固定永久磁体8，固定永久磁体8固定在壳体内壁上，另一个永久磁体为运动永久磁体9，固定永久磁体8和运动永久磁体9相对的磁极为同性磁极，两个永久磁体间设有间隙，运动永久磁体9的另一面与间隙运动机构相连接，运动永久磁体9通过连杆15与动力输出装置相连接，连杆15与运动永久磁体9相连接一侧设有万象节11。固定永久磁体8、运动永久磁体9、间隙运动机构、连杆15、动力输出装置均设置在壳体1内，开关2固定在壳体1的上壳的外面上并设置在运动永久磁体9的上方，用于控制运动永久磁体9的运动和停止。所述的动力输出装置为与连杆15相连接的偏心轮5，偏心轮5内套有输出轴3，输出轴3上设有惯性轮4，输出轴3的两侧设有轴套6，输出轴3的输出端连接需要动力的设备。所述的间隙运动机构为，两端与壳体的上壳和下壳固定连接的隔板14，隔板14上设有供连杆15穿过的直径大于连杆15直径的通孔，隔板14上设有固定连接的用于支撑运动永久磁体9的支撑杆13，隔板14上还连有与运动永久磁体9连接的弹簧12。所述的固定永久磁体8与壳体1通过螺钉7相连接。所述的运动永久磁体9的下方设有下方弹簧10。所述的壳体1、开关2、输出轴3、惯性轮4、偏心轮5、轴套6、螺钉7、下方弹簧10、万象节11、连接弹簧12、支撑杆13、隔板14、连杆15均用不与磁性材料发生电磁感应的材料制成，例如铜、铝等材料。本专利技术的工作原理如下由开关给运动永久磁体一个外力，两个永久磁体8、9间因产生垂直于斥力的磁分力而产生相对运动，运动永久磁体在间隙运动机构的支撑下做上下运动，运动永久磁体的运动通过连杆带动动力输出装置的偏心轮转动，偏心轮转动带动输出轴旋转，即可以安装在交通工具上作为发动机使用，又可以安装在固定装置上作为动力源使用。权利要求1.一种磁性动力装置，它包括开关，其特征在于设有两个永久磁体，其中一个永久磁体为固定永久磁体(8)，另一个永久磁体为运动永久磁体(9)，两个永久磁体相对的磁极为同性磁极，两个永久磁体间设有间隙，运动永久磁体(9)的另一面与间隙运动机构相连接，运动永久磁体(9)通过连杆(15)与动力输出装置相连接，连杆(15)与运动永久磁体(9)相连接一侧设有万象节(11)。2.根据权利要求1所述的一种磁性动力装置，其特征在于所述的动力输出装置为与连杆(15)相连接的偏心轮(5)，偏心轮(5)内套有输出轴(3)，输出轴(3)上设有惯性轮(4)，输出轴(3)的两侧设有轴套(6)。3.根据权利要求1所述的一种磁性动力装置，其特征在于所述的间隙运动机构为，设有隔板(14)，隔板(14)上设有供连杆(15)穿过直径大于连杆(15)直径的通孔，隔板(14)上设有固定连接的用于支撑运动永久磁体(9)的支撑杆(13)，隔板(14)上还设有与运动永久磁体(9)连接的弹簧(12)。4.根据权利要求1所述的一种磁性动力装置，其特征在于它还设有壳体(1)，固定永久磁体(8)、运动永久磁体(9)、间隙运动机构、连杆(15)、动力输出装置均设置在壳体(1)内，开关(2)固定在壳体(1)的上壳的外面上并设置在运动永久磁体(9)的上方，所述的固定永久磁体(8)固定在壳体内壁上。5.根据权利要求4所述的一种磁性动力装置，其特征在于所述的固定永久磁体(8)与壳体(1)通过螺钉(7)相连接。6.根据权利要求1、2、3或4所述的一种磁性动力装置，其特征在于所述的运动永久磁体(9)的下方设有下方弹簧(10)。全文摘要本专利技术公开了一种磁性动力装置，它包括开关，其特征在于设有两个永久磁体，其中一个永久磁体为固定永久磁体，另一个永久磁体为运动永久磁体，两个永久磁体相对的磁极为同性磁极，两个永久磁体间设有间隙，运动永久磁体的另一面与间隙运动机构相连接，运动永久磁体通过连杆与动力输出装置相连接，连杆与运动永久磁体相连接一侧设有万象节。本专利技术结构简单，体积小，使用方便，应用范围广，没有污染、节省能源，便于维修，成本低，运动平稳，使用寿命长，适用于多种行业，如交通、运输、电子、化工、冶金、航海等，也可以用于各种制动机构上，具有实际工业应用开发价值，具有广泛的市场前景。文档编号H02N11/00GK1588785SQ20041005055公开日2005年3月2日 申请日期2004年10月9日 优先权日2004年10月9日专利技术者刘志刚 申请人:刘志刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁性动力装置，它包括开关，其特征在于设有两个永久磁体，其中一个永久磁体为固定永久磁体（８），另一个永久磁体为运动永久磁体（９），两个永久磁体相对的磁极为同性磁极，两个永久磁体间设有间隙，运动永久磁体（９）的另一面与间隙运动机构相连接，运动永久磁体（９）通过连杆（１５）与动力输出装置相连接，连杆（１５）与运动永久磁体（９）相连接一侧设有万象节（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志刚，
申请(专利权)人：刘志刚，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]