一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统及方法技术方案

本申请涉及一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统及方法，属于发动机后处理器技术领域，包括：尿素喷射单元，其包括通入压缩空气的空气管路，空气管路连通尿素喷嘴的进气口，空气管路上设有通断压缩空气的第一空气电磁阀；气路诊断单元，其包括设置在第一空气电磁阀和尿素喷嘴之间空气管路上的第一压力传感器，以及连接第一压力传感器和第一空气电磁阀的控制器；控制器用于控制第一空气电磁阀开关，并获取第一空气电磁阀关闭后第一压力传感器检测得到的空气压力值，若空气压力值大于设定值则判断空气管路堵塞和/或尿素喷嘴堵塞。本申请能够获取第一空气电磁阀关闭后第一压力传感器检测得到的空气压力值，进而判断空气管路堵塞或尿素喷嘴堵塞。堵塞或尿素喷嘴堵塞。堵塞或尿素喷嘴堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统及方法


[0001]本申请涉及发动机后处理器
，特别涉及一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统及方法。

技术介绍

[0002]目前大气污染日益严重，其中使用柴油机做动力的汽车是一个重要污染源。为了保护环境，世界各国相继出台了控制汽车尾气排放的相关法规，越来越严格的排放法规使得单纯的机内净化技术很难满足法规要求，必须依靠机外后处理技术予以辅助。
[0003]相关技术中，目前主要技术路线就是采用尿素选择性催化还原技术(简称Urea
‑
SCR技术)是发动机控制NOx排放的主要技术，该技术最常见的形式是：利用尿素水溶液分解产生氨气，并且在SCR催化器的作用下，氨气与NOx发生选择性催化还原反应，生成氮气和水后排入大气，通过向柴油机的排气中喷入不同的尿素量，对NOx的排放量实现有效控制。
[0004]但是，采用尿素选择性催化还原技术在应用过程中存在尿素喷嘴结晶的问题，当车辆运行在长下坡工况时，因为发动机没有产生Nox排放，此时尿素喷射单元不需要喷射尿素，而由于尿素喷射单元已经完成了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统，其特征在于，包括：尿素喷射单元，所述尿素喷射单元包括通入压缩空气的空气管路(1)，所述空气管路(1)连通尿素喷嘴(5)的进气口，所述空气管路(1)上设有通断压缩空气的第一空气电磁阀(3)；气路诊断单元，所述气路诊断单元包括设置在第一空气电磁阀(3)和尿素喷嘴(5)之间空气管路(1)上的第一压力传感器(4)，以及连接所述第一压力传感器(4)和第一空气电磁阀(3)的控制器(9)；所述控制器(9)用于控制所述第一空气电磁阀(3)开关，并获取第一空气电磁阀(3)关闭后所述第一压力传感器(4)检测得到的空气压力值，若所述空气压力值大于设定值则判断空气管路(1)堵塞和/或尿素喷嘴(5)堵塞。2.如权利要求1所述的一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统，其特征在于：所述控制器(9)包括控制模块、处理模块和存储模块；所述控制模块用于控制所述第一空气电磁阀(3)打开，以使压缩空气进入空气管路(1)设定时间后关闭第一空气电磁阀(3)；所述存储模块用于存储不同废气流量和不同废气温度下的后处理器内的废气压力值；所述处理模块用于获取并比较废气压力值与空气压力值，若空气压力值与废气压力值的差值大于设定阈值，则判断空气管路(1)堵塞和/或尿素喷嘴(5)堵塞。3.如权利要求2所述的一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统，其特征在于：所述后处理器内设有检测后处理器内废气流量的气体流量传感器，以及检测处理器内废气温度的温度传感器，所述气体流量传感器和温度传感器均与所述处理模块连接。4.如权利要求1所述的一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统，其特征在于：所述尿素喷射单元还包括通入尿素溶液的尿素管路(2)，所述尿素管路(2)连通尿素喷嘴(5)的进液口，所述尿素管路(2)上设有泵入尿素溶液的尿素泵(6)，所述空气管路(1)与尿素管路(2)之间连接有吹扫尿素管路(2)内尿素溶液的第二空气电磁阀(7)。5.如权利要求4所述的一种空气辅助式尿素喷嘴堵塞的诊断系统，其特征在于：还包括尿素管路诊断单元，所述尿素管路诊断单元包括设置在尿素泵(6)和尿素喷嘴(5)之间尿素管路(2)上的第二压力传感器(8)，所述尿素泵(6)和第二压力传感器(8)均与所述控制器(9)连接；所述控制器(9)用于控制尿素泵(6)开关，并获取尿素泵(6)打开后所述第二压力传感器(8)检测得到的尿素压力值，若所述尿素压力值大于设定值则判断尿素管路(2)堵塞和/或尿素喷嘴(5)堵塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭，陈小迅，魏明，赵紫薇，侯甲成，柴启寅，陈猛，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：