用于在驶出隧道时使车辆驾驶员进行光适应的方法和装置制造方法及图纸

本公开内容涉及一种用于在驶出隧道时使车辆(1)的驾驶员的眼睛进行光适应的方法和装置(2)。该方法和装置(2)确定隧道出口位置(TEP)并且响应于对隧道出口位置(TEP)的确定，随着车辆(1)接近隧道出口位置(TEP)而改变车辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在驶出隧道时使车辆驾驶员进行光适应的方法和装置


[0001]本公开内容涉及一种用于在驶出隧道时使车辆驾驶员的眼睛进行光适应的方法和装置。

技术介绍

[0002]当从光线较差的地方移动到光线良好的地方时，人眼需要一些时间来适应新的光条件。这称为光适应，且通常持续几秒钟。然而，在这几秒钟内，可能难以查看，并且如果这发生在驾驶状况下，可能会由于司机无法看到例如道路上的拐弯而引起事故。这种状况常见于驶出隧道时，因为有些隧道光线较差或根本没有光线，且已经适应了隧道内较暗的环境的司机，突然暴露在太阳光下。这会导致驾驶员暂时失明。
[0003]GB 2475870A公开了一种用于机动车辆的车窗遮光的方法，该方法基于从照相机和导航系统提供的信息来确定需要多少遮光。自适应遮光需要附接于挡风玻璃的单独装置或可以在挡风玻璃的区域或整个挡风玻璃上进行适应的挡风玻璃。这些替代方案要求为现有车辆改装或更换挡风玻璃，或在新车辆中安装非标准构件。这使得该方法成为解决问题的昂贵方法。
[0004]因此，需要一种改进的在离开隧道时的光适应方法。
专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于在驶出隧道时使车辆(1)的驾驶员的眼睛进行光适应的方法，其中，所述方法包括：
‑
确定隧道出口位置(TEP)；以及
‑
响应于对所述隧道出口位置(TEP)的确定，随着所述车辆(1)接近所述隧道出口位置(TEP)，改变所述车辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法包括：在确定所述隧道出口位置(TEP)时：
‑
确定所述车辆(1)到达所述隧道出口位置(TEP)所需的隧道出口时间(t_TE)；以及
‑
确定光适应时间(t_LA)；如果所述隧道出口时间(t_TE)等于或短于所述光适应时间(t_LA)，
‑
在所述隧道出口时间(t_TE)期间，随着所述车辆(1)接近所述隧道出口位置(TEP)，改变所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述方法包括：如果所述隧道出口时间(t_TE)等于或短于所述光适应时间(t_LA)，
‑
在所述隧道出口时间(t_TE)期间，随着所述车辆(1)接近所述隧道出口位置(TEP)，增加所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述方法包括：
‑
以从第一光通量逐渐增加到第二光通量的方式增加所述至少一个光源(3)的光源光通量，其中，所述第二光通量高于所述第一光通量。5.根据权利要求2
‑
4中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括：
‑
确定所述隧道出口位置(TEP)处的光通量；基于所确定的所述隧道出口位置(TEP)处的光通量，
‑
确定所述车辆的内部光源(3)的光通量的变化率。6.根据权利要求2
‑
5中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括：
‑
由光适应的平均时间或通过用眼睛跟踪传感器探测瞳孔面积和瞳孔面积变化率，确定所述光适应时间(t_LA)。7.根据权利要求4
‑
6中的任一项所述的方法，其中，所述方法还包括：
‑
如果所述车辆(1)的速度(v)在所述光适应时间(t_LA)期间改变，则在所述光适应时间(t_LA)期间调整所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量的变化率。8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括：
‑
确定隧道过渡位置(TTP)和在所述隧道过渡位置(TTP...

【专利技术属性】
技术研发人员：E，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：