一种便于调节的铁路运输卸货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的铁路运输卸货架，属于铁路运输技术领域，包括支撑板、U形下料板和两个支撑杆，支撑板上设置有转板，两个支撑杆均通过调节组件与转板连接，转板的一侧面上开设有环形槽；通过设置支撑板，使得支撑板能够对卸货工人进行支撑，利用支撑板上设置的转板，再利用转板上开设的环形槽，同时利用环形槽内滑动设置的滑块，使得滑块能够带动安装块沿着环形滑槽滑动，使得安装块能够在转板上转动，利用安装块上设置的U形下料板，使得安装块的转动能够带动U形下料板转动，从而能够调节U形下料板的转动方向，使得U形下料板能够更便于车厢和卸货区域之间的连接，从而使得货物能够通过U形下料板精准的移动到卸货区域。域。域。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的铁路运输卸货架


[0001]本技术属于铁路运输
，具体涉及一种便于调节的铁路运输卸货架。

技术介绍

[0002]铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。铁路运输中需要使用到卸货架来进行卸货，目前卸货架多是通过下料板将货物从车厢上滑下，而现有的卸货架无法转动，当卸货区域与火车车厢产生偏差时，现有的卸货架不能够进行调节，导致卸货点与卸货区域产生一定的距离，需要人工再次转运，耗费人力物力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于调节的铁路运输卸货架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的铁路运输卸货架，包括支撑板、U形下料板和两个支撑杆，所述支撑板上设置有转板，两个所述支撑杆均通过调节组件与所述转板连接，所述转板的一侧面上开设有环形槽，所述环形槽内滑动设置有滑块，所述滑块上设置有安装块，所述安装块与所述U形下料板的一端连接，所述U形下料板靠近所述安装块的一端位于所述支撑板的下方。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述调节组件包括安装槽和液压缸，所述安装槽开设在所述支撑杆上，所述液压缸设置在所述安装槽内，所述液压缸的输出端与所述转板连接，所述安装块与所述U形下料板的一端转动连接。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述U形下料板远离所述安装块的一端转动设置有U形导料板，所述U形下料板远离所述安装块的一端位于所述U形导料板的内部，所述U形导料板上设置有多个第一定位万向轮。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述滑块上开设有第一限位孔，所述支撑板上开设有多个第二限位孔，所述第一限位孔可与多个所述第二限位孔连通，所述第一限位孔和其中一个所述第二限位孔内插接有同一个限位销。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述限位销上开设有限位槽，所述限位槽内滑动设置有移动筒，所述限位槽内设置有自锁式气弹簧，所述自锁式气弹簧的输出端与所述移动筒的内顶面连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，两个所述支撑杆上均设置有第二定位万向轮。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该一种便于调节的铁路运输卸货架通过设置支撑板，使得支撑板能够对卸货工人进行支撑，利用支撑板上设置的转板，再利用转板上开设的环形槽，同时利用环形槽内滑动设置的滑块，使得滑块能够带动安装块沿着环形滑槽滑动，使得安装块能够在转板上转动，
利用安装块上设置的U形下料板，使得安装块的转动能够带动U形下料板转动，从而能够调节U形下料板的转动方向，使得U形下料板能够更便于车厢和卸货区域之间的连接，从而使得货物能够通过U形下料板精准的移动到卸货区域；
[0012]该一种便于调节的铁路运输卸货架通过设置第一限位孔和第二限位孔，利用第一限位孔与其中一个第二限位孔内插接的限位销，使得限位销能够对滑块进行限位，从而能够将U形下料板固定在指定的角度，防止U形下料板引外力干扰而产生位移。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术另一视角的整体结构示意图；
[0015]图3为本技术图2中A处放大的结构示意图；
[0016]图4为本技术支撑板的剖视结构示意图；
[0017]图5为本技术图4中B处放大的结构示意图。
[0018]图中：1、支撑板；2、支撑杆；3、U形下料板；4、转板；5、环形槽；6、滑块；7、安装块；8、安装槽；9、液压缸；10、第一限位孔；11、第二限位孔；12、限位销；13、限位槽；14、移动筒；15、自锁式气弹簧；16、U形导料板；17、第一定位万向轮；18、第二定位万向轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一，请参阅图1
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5，本技术提供一种便于调节的铁路运输卸货架，包括支撑板1、U形下料板3和两个支撑杆2，支撑板1放置在火车车厢上，能够形成一个用于搬动货物的工作区域，支撑板1上设置有转板4，两个支撑杆2均通过调节组件与转板4连接，调节组件包括安装槽8和液压缸9，安装槽8开设在支撑杆2上，液压缸9设置在安装槽8内，液压缸9的输出端与转板4连接，安装块7与U形下料板3的一端转动连接，可以通过液压缸9来带动转板4上下移动，进而能够调节支撑板1的高度，使得该装置能够对不同高度的货物进行卸载，转板4的一侧面上开设有环形槽5，环形槽5内滑动设置有滑块6，滑块6上设置有安装块7，安装块7与U形下料板3的一端连接，U形下料板3靠近安装块7的一端位于支撑板1的下方，滑块6在滑槽内滑动能够带动安装块7在转板4上转动，使得U形下料板3能够跟随安装块7转动，使得U形下料板3能够更便于车厢和卸货区域之间的连接，从而使得货物能够通过U形下料板3精准的移动到卸货区域，U形下料板3远离安装块7的一端转动设置有U形导料板16，U形下料板3远离安装块7的一端位于U形导料板16的内部，U形导料板16上设置有多个第一定位万向轮17，通过第一定位万向轮17能够带动U形导料板16移动，进而能够带动U形下料板3远离安装块7的一端转动，能够便于转动U形下料板3的角度，且第一定位万向轮17在转动后能够进行固定，能够防止U形导料板16移动，确保该卸货架不会整体转动。
[0021]实施例二，在实施例一的基础上，滑块6上开设有第一限位孔10，支撑板1上开设有多个第二限位孔11，第一限位孔10可与多个第二限位孔11连通，第一限位孔10和其中一个
第二限位孔11内插接有同一个限位销12，通过设置第一限位孔10和第二限位孔11，利用第一限位孔10与其中一个第二限位孔11内插接的限位销12，使得限位销12能够对滑块6进行限位，从而能够将U形下料板3固定在指定的角度，防止U形下料板3引外力干扰而产生位移，限位销12上开设有限位槽13，限位槽13内滑动设置有移动筒14，限位槽13内设置有自锁式气弹簧15，自锁式气弹簧15的输出端与移动筒14的内顶面连接，将限位销12插接在第一限位孔10和其中第二限位孔11内时，限位销12能够完全位于第一限位孔10和该第二限位孔11内，防止限位销12从该第二限位孔11内漏出，避免限位销12影响工人搬运，可以通过按压移动筒14，使自锁式气弹簧15将移动筒14从限位槽13内弹起，此时移动筒14从该第二限位孔11内漏出，能够便于取出限位销12。
[0022]实施例三，在实施例一的基础上，两个支撑杆2上均设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的铁路运输卸货架，包括支撑板(1)、U形下料板(3)和两个支撑杆(2)，其特征在于：所述支撑板(1)上设置有转板(4)，两个所述支撑杆(2)均通过调节组件与所述转板(4)连接，所述转板(4)的一侧面上开设有环形槽(5)，所述环形槽(5)内滑动设置有滑块(6)，所述滑块(6)上设置有安装块(7)，所述安装块(7)与所述U形下料板(3)的一端连接，所述U形下料板(3)靠近所述安装块(7)的一端位于所述支撑板(1)的下方。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的铁路运输卸货架，其特征在于：所述调节组件包括安装槽(8)和液压缸(9)，所述安装槽(8)开设在所述支撑杆(2)上，所述液压缸(9)设置在所述安装槽(8)内，所述液压缸(9)的输出端与所述转板(4)连接，所述安装块(7)与所述U形下料板(3)的一端转动连接。3.根据权利要求2所述的一种便于调节的铁路运输卸货架，其特征在于：所述U形下料板(3)远离所述安装块(7)的一端转动设置有U...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖杰，
申请(专利权)人：肖杰，
类型：新型
国别省市：