用于测功器的电启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于测功器的电启动装置，用于测功器的电启动装置，包括测速联轴器，测速联轴器通过中心锥孔固定在测功器主轴上，底部通过测速传感器连接有测速信号线，测速联轴器另一端通过启动齿圈由启动马达进行驱动，启动齿圈上设有外圈和联轴器安装孔，启动马达由新能源蓄电池供电，新能源蓄电池包括启动按钮，启动按钮上端连接插座，下端连接蓄电池本体。本实用新型专利技术通过启动马达直接带动启动齿圈带动测速联轴器进行转动，改变之前的电机带动传动皮带进行转动的形式，减少了皮带的传动，减少了安全隐患，减少了成本，并且蓄电池有在断电的情况下也能保证马达的运转，不受影响，蓄电池的使用有效节约了电力资源。蓄电池的使用有效节约了电力资源。蓄电池的使用有效节约了电力资源。

【技术实现步骤摘要】
用于测功器的电启动装置


[0001]本技术涉及测速联轴器领域，具体是一种用于测功器的电启动装置。

技术介绍

[0002]测功器是指测量机械的输出扭矩或驱动扭矩的装置，在测功器对柴油机进行测试的时候，需要带动测功器从而达到启动柴油机的目的，传统的用于测功器的电启动装置都是通过电机进行带动，通过电机带动皮带，从而带动测速联轴器，测速联轴器带动测功器的转轴，对柴油机进行启动并测速，而电机带动的情况下，必须使用传动皮带，电机通过传动皮带对测速联轴器进行转动，传动皮带在高速运转下，容易发生磨损，长时间工作之后，如果皮带断裂，则会产生安全隐患，对在场工作人员的人生安全造成危害。
[0003]在已经公开的文件CN201720628859
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一种离心风机测速装置中，通过电机对离心风机进行测速，电机需要通过220v插头安装到电源上，如果在断电的情况下，就不能进行运转。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术公开了一种用于测功器的电启动装置，通过马达带动齿圈，从而齿圈带动和柴油机的转轴相连的测速连轴，对柴油进行测试，本申请提高装置的安全性能。
[0005]本技术的技术方案为：用于测功器的电启动装置，包括测速联轴器，测速联轴器通过中心锥孔固定在测功器主轴上，底部通过测速传感器连接有测速信号线，测速联轴器另一端通过启动齿圈由启动马达进行驱动，启动齿圈上设有外圈和联轴器安装孔，启动马达由新能源蓄电池供电，新能源蓄电池包括启动按钮，启动按钮上端连接插座，下端连接蓄电池本体。
[0006]进一步地，测速联轴器通过联轴器安装孔和启动齿圈固定相连，联轴器安装孔位于启动齿圈的中心处。
[0007]进一步地，启动马达的齿轮和启动齿圈的外圈相啮合，外圈位于齿圈四周，启动马达由启动马达支架进行支撑。
[0008]进一步地，测速传感器通过并帽由测速支架连接在轴承架上。
[0009]进一步地，启动按钮弹起和插座相连，启动按钮按下蓄电池本体和启动马达接通，启动马达和蓄电池本体连通，插座通过插头和外部的电源连接，蓄电池本体通过充电器插头和插座连接。
[0010]进一步地，测速联轴器、启动齿圈、启动马达以及新能源蓄电池外部设有保护罩。
[0011]本技术的有益之处：1、本技术通过启动马达直接带动启动齿圈带动测速联轴器进行转动，改变之前的电机带动传动皮带进行转动的形式，减少了皮带的传动，防止皮带在磨损的时候，造成断裂，以及皮带外露造成的危险，本申请减少了安全隐患，并且电机改成了马达，较改变之前成本节省一半以上，有效降低了企业的成本。
[0012]2、本技术在马达启动的时候，按钮按下，马达和蓄电池本体连接，而不直接连通电源，有效节约电力资源，达到了省电的作用，当不需要使用启动马达的时候，启动按钮弹起，蓄电池本体进行充电，本申请每启动一次较之前节省用电0.5度，并且蓄电池在断电的情况下也能保证马达的运转，不受影响。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术启动齿圈的结构示意图；
[0015]图3为本技术启动齿圈和启动马达的结构示意图；
[0016]图4为本技术电路图示意图；
[0017]其中：1、测速联轴器，2、轴承架，3、并帽，4、测速支架，5、测速传感器，51、测速信号线，52、主轴，6、启动马达，61、启动马达支架， 7、启动齿圈，71、外圈，72、联轴器安装孔，8、新能源蓄电池，9、保护罩，10、启动按钮，101、插座，102、蓄电池本体，103、插头，104、充电器插头。
具体实施方式
[0018]为了加深对本技术的理解，下面结合附图详细描述本技术的具体实施方式，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。
[0019]如图1
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4所示，用于测功器的电启动装置，包括测速联轴器1，测速联轴器1通过中心锥孔固定在测功器主轴52上，底部通过测速传感器5连接有测速信号线51，测速联轴器1另一端通过启动齿圈7由启动马达6进行驱动，测速联轴器1通过启动马达6直接进行启动，减少了使用电机而要相应使用传动皮带的结构，减少了安全隐患，启动齿圈7上设有外圈71和联轴器安装孔72，启动马达6由新能源蓄电池8供电，新能源蓄电池8可以直接对其进行供电，在断电的情况仍然可以继续工作，并且可以便携式进行携带，新能源蓄电池包括启动按钮，启动按钮上端连接插座，下端连接蓄电池本体。
[0020]测速联轴器1通过联轴器安装孔72和启动齿圈7固定相连，联轴器安装孔72位于启动齿圈7的中心处，方便启动马达6带动测速联轴器1进行测速。
[0021]启动马达6的齿轮和启动齿圈7的外圈71相啮合，外圈71位于齿圈7四周，方便启动马达6前隐藏齿轮62弹出和外圈71进行从而带动齿圈进行转动。
[0022]测速传感器5通过并帽3由测速支架4连接在轴承架2上，启动马达6由启动马达支架61进行支撑，测速联轴器1、启动齿圈7、启动马达6以及新能源蓄电池8外部设有保护罩9，保护罩9对其进行保护作用。
[0023]启动按钮10弹起和插座101相连，启动按钮10按下蓄电池本体102和启动马达6接通，启动马达6和蓄电池本体102连通，插座101通过插头103和外部的电源连接，蓄电池本体102通过充电器插头104和插座101连接。
[0024]工作原理：按新能源蓄电池8的启动按钮10，启动按钮10向下和蓄电池本体102接通，接通和蓄电池本体102连接启动马达6，启动马达6接通电源后，启动马达6前端的隐藏齿轮62弹出和启东齿圈7的外圈71相啮合，然后启动马达6带动启动齿圈7围绕齿轮进行转动，从而带动固定在启动齿圈7上的测速连轴器1进行转动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于测功器的电启动装置，包括测速联轴器，所述测速联轴器通过中心锥孔固定在测功器主轴上，底部通过测速传感器连接有测速信号线，其特征在于：所述测速联轴器另一端通过安装启动齿圈由启动马达进行驱动，所述启动齿圈上设有外圈和联轴器安装孔，所述启动马达由新能源蓄电池供电，所述新能源蓄电池包括启动按钮，所述启动按钮上端连接插座，下端连接蓄电池本体。2.根据权利要求1所述的用于测功器的电启动装置，其特征在于：所述测速联轴器通过联轴器安装孔和启动齿圈固定相连，所述联轴器安装孔位于启动齿圈的中心处。3.根据权利要求1所述的用于测功器的电启动装置，其特征在于：所述启动马达的齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志清，
申请(专利权)人：南通晓波测试仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：