配备液压联接器的混合动力电动推进器制造技术

提供了一种配备有液压联接器的混合动力电动推进器。一方面，推进器包括燃气涡轮发动机和可操作地联接至其的电机。燃气涡轮发动机包括风扇线轴和核心线轴。电机与风扇线轴可操作地联接。液压联接器限定其中提供液压传动流体的密封容积。液压联接器包围风扇线轴的至少一部分和核心线轴的至少一部分。液压联接器将风扇线轴和核心线轴液压联接，并允许在风扇线轴和核心线轴之间传递动力。轴和核心线轴之间传递动力。轴和核心线轴之间传递动力。

【技术实现步骤摘要】
配备液压联接器的混合动力电动推进器


[0001]本主题大体涉及飞行器混合动力(hybrid)电动推进系统及其操作方法。

技术介绍

[0002]传统商用飞行器通常包括机身、一对机翼和产生推力的推进系统。这种推进系统通常包括至少两个飞行器发动机，例如涡轮风扇喷气发动机。每个涡轮风扇喷气发动机通常安装到飞行器的一个机翼，例如安装在机翼下方与机翼和机身分离的悬挂位置。
[0003]正在开发混合动力电动推进系统以提高此类传统商用飞行器的效率。混合动力电动推进系统通常包括一个或多个推进器。例如，推进器可以包括与飞行器发动机可操作地联接的电机。虽然已经取得了许多进步，但仍期望进一步提高效率并为混合动力电动推进系统的推进器提供集成解决方案。
[0004]因此，改进的混合动力电动推进器及其操作方法将是对本领域有用的补充。

技术实现思路

[0005]本专利技术的方面和优点将在以下描述中部分阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过本专利技术的实践获知。
[0006]在一方面，提供了一种推进器。推进器包括电机和燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括风扇线轴、与风扇线轴可操作地联接的电机。燃气涡轮发动机还包括核心线轴。此外，燃气涡轮发动机包括包围风扇线轴的至少一部分和核心线轴的至少一部分的液压联接器，液压联接器将风扇线轴和核心线轴液压联接。
[0007]在另一方面，提供了一种飞行器。飞行器包括电机和燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括风扇线轴，风扇线轴具有风扇轴和与风扇轴联接的风扇，电机与风扇轴可操作地联接。燃气涡轮发动机还包括具有可旋转叶片的压缩机和具有可旋转叶片的涡轮。此外，燃气涡轮发动机包括核心线轴，核心线轴具有与压缩机的可旋转叶片和涡轮的可旋转叶片联接的核心轴。此外，燃气涡轮发动机包括包围风扇线轴的至少一部分和核心线轴的至少一部分的液压联接器，液压联接器将风扇线轴和核心线轴液压联接。
[0008]在又一方面，提供了一种操作飞行器的推进器的方法。该方法包括接收指示改变推进器的推力输出的命令的输入，推进器具有燃气涡轮发动机和电机。此外，该方法包括响应于接收到输入，使与燃气涡轮发动机的风扇线轴可操作地联接的电机在风扇线轴上施加扭矩，从而改变推进器的推力输出，风扇线轴经由液压联接器与燃气涡轮发动机的核心线轴液压联接。
[0009]在另一方面，提供了一种非暂时性计算机可读介质。非暂时性计算机可读介质包括计算机可执行指令，当计算机可执行指令由具有包括燃气涡轮发动机和电机的推进器的飞行器的计算系统的一个或多个处理器执行时，使一个或多个处理器：响应于指示改变飞行器的推进器的推力输出的命令的输入，使与燃气涡轮发动机的风扇线轴可操作地联接的电机在风扇线轴上施加扭矩，从而改变推进器的推力输出，风扇线轴经由液压联接器与燃
气涡轮发动机的核心线轴液压联接。
[0010]参考以下描述和所附权利要求，将更好地理解本主题的这些和其他特征、方面和优点。包含在本说明书中并构成本说明书的一部分的附图示出了本主题的实施例，并且与描述一起解释了本主题的原理。
附图说明
[0011]在参考附图的说明书中阐述了针对本领域普通技术人员的本主题的完整且可行的公开，包括其最佳模式，其中：
[0012]图1提供了根据本公开的各种示例性实施例的飞行器的示意俯视图；
[0013]图2提供了图1的飞行器的混合动力电动推进器中的一个的示意图；
[0014]图3提供了根据本公开的一个示例实施例的用于飞行器的另一种混合动力电动推进器的示意图；
[0015]图4提供了根据本公开的示例性实施例的操作混合动力电动推进器的示例性方法的流程图；和
[0016]图5提供了根据本公开的示例实施例的示例计算系统。
具体实施方式
[0017]现在将详细参考本专利技术的当前实施例，其一个或多个示例在附图中示出。详细描述使用数字和字母名称来指代附图中的特征。在附图和描述中相同或相似的名称已用于指代本专利技术的相同或相似部分。
[0018]如本文所用，术语“第一”、“第二”和“第三”可互换使用以将一个部件与另一部件区分开，并且不旨在表示各个部件的位置或重要性。
[0019]术语“前”和“后”指的是燃气涡轮发动机或运载器内的相对位置，并且指的是燃气涡轮发动机或运载器的正常操作姿态。例如，对于燃气涡轮发动机，前是指更靠近发动机入口的位置，而后是指更靠近发动机喷嘴或排气口的位置。
[0020]术语“上游”和“下游”是指相对于路径中的流动的相对方向。例如，对于流体流动，“上游”是指流体从其流动的方向，“下游”是指流体向其流动的方向。然而，本文使用的术语“上游”和“下游”也可以指电流。
[0021]除非上下文另有明确规定，否则单数形式“一”、“一种”和“该”包括复数参考。
[0022]如本文在整个说明书和权利要求书中使用的，近似语言被应用于修饰可以允许变化而不会导致与其相关的基本功能发生变化的任何定量表示。因此，由诸如“约”、“大约”和“基本上”的术语修饰的值不限于指定的精确值。在至少一些情况下，近似语言可以对应于用于测量值的仪器的精度，或者用于构造或制造部件和/或系统的方法或机器的精度。例如，近似语言可以指在百分之十的范围内。
[0023]在此以及整个说明书和权利要求书中，范围限制被组合和互换，除非上下文或语言另有指示，否则这样的范围被识别并且包括其中包含的所有子范围。例如，本文公开的所有范围都包括端点，并且端点可以彼此独立地组合。
[0024]一般而言，本公开涉及配备有液压联接器的飞行器混合动力电动推进器。在一个示例方面，推进器包括燃气涡轮发动机和可操作地联接到其上的电机。例如，燃气涡轮发动
机可以是涡轮风扇发动机，因此，推进器可以是混合动力电动涡轮风扇发动机。燃气涡轮发动机包括具有风扇轴、风扇和叶轮的风扇线轴。风扇和叶轮例如在相对端处都连接到风扇轴。电机与风扇线轴可操作地联接，例如联接到风扇轴。燃气涡轮发动机还包括核心发动机。核心发动机包括一个或多个核心线轴。核心线轴具有核心轴、螺旋桨和连接到其的各种其他部件，例如压缩机和涡轮叶片。
[0025]值得注意的是，提供液压联接器以液压地联接风扇线轴和核心线轴。这允许在风扇线轴和核心线轴之间进行动力传输。特别地，液压联接器限定了其中提供液压传动流体的密封容积。液压联接器包围至少一部分风扇线轴和至少一部分核心线轴。例如，风扇线轴的叶轮和核心线轴的螺旋桨都可以包围在液压联接器内。当核心线轴例如经由通过涡轮提取能量而绕其旋转轴线被驱动时，螺旋桨在包含在密封容积内的液压流体中旋转，从而将机械动力传递到风扇线轴的叶轮，这继而导致风扇线轴旋转。风扇线轴和核心线轴可以物理地断开，但动力可以经由包含在液压联接器内的液压流体在它们之间传输。换句话说，风扇线轴和核心线轴不需要例如直接或经由齿轮箱彼此物理联接。此外，在一些情况下，电机可以向风扇线轴施加扭矩。就此而言，电机可用于改变推进器的推力输出。本文将提供电机可用于改变推进器的推力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推进器，其特征在于，包括：电机；以及燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机包括：风扇线轴，所述电机与所述风扇线轴可操作地联接；核心线轴；以及液压联接器，所述液压联接器包围所述风扇线轴的至少一部分和所述核心线轴的至少一部分，所述液压联接器将所述风扇线轴和所述核心线轴液压联接。2.根据权利要求1所述的推进器，其特征在于，其中所述风扇线轴和所述核心线轴没有彼此物理连接。3.根据权利要求1所述的推进器，其特征在于，其中所述推进器限定轴向方向和径向方向，并且其中所述风扇线轴和所述核心线轴沿所述轴向方向彼此间隔开，并且沿所述径向方向彼此对准。4.根据权利要求1所述的推进器，其特征在于，其中所述液压联接器限定密封容积，液压流体被提供在所述密封容积中。5.根据权利要求1所述的推进器，其特征在于，其中所述风扇线轴具有风扇、叶轮以及连接所述风扇和所述叶轮的风扇轴。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥尔多，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：