一种便于安装的倒车监控摄像头制造技术

本实用新型专利技术涉及摄像头技术领域，且公开了一种便于安装的倒车监控摄像头，包括摄像头和设置在汽车尾部的安装结构，所述安装结构包括固定座、固定板、基板、手拧螺丝、基块、限位板、固定块、卡扣；所述固定座的数量为两个且对称安装在汽车尾部壳体上，所述固定板安装在两个固定座相互靠近的一侧底部，所述基板插装设置在两个固定座之间且压盖在两个固定板之上。本实用新型专利技术整体结构简单，拆装便捷，无需使用多种工具以及复杂的拆装步骤，即可对摄像头进行快速拆装，而且无需将该安装结构整体拆除，避免对汽车壳体上的预留孔洞造成损伤，方便了车主自行对摄像头进行拆装，为实际使用带来便利，具有广阔的市场前景，利于推广。利于推广。利于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的倒车监控摄像头


[0001]本技术涉及摄像头
，具体为一种便于安装的倒车监控摄像头。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，并且配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。现有的汽车为了安全，一般都设置有倒车摄像头，方便观察到车后的情况。
[0003]汽车在出厂时，倒车摄像头一般是通过螺丝直接安装在汽车尾部的壳体上，当摄像头出现故障或是需要更换新的摄像头时，需要使用多种工具并进行复杂的步骤，才能完成对摄像头的更换，而且车主自行更换，还容易对汽车壳体上的预留孔洞造成损伤而影响后续的安装工作，为此，我们提出一种便于安装的倒车监控摄像头。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术存在的上述问题，本技术提供了一种便于安装的倒车监控摄像头。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供的一种便于安装的倒车监控摄像头，包括摄像头和设置在汽车尾部的安装结构，所述安装结构包括固定座、固定板、基板、手拧螺丝、基块、限位板、固定块、卡扣；
[0006]所述固定座的数量为两个且对称安装在汽车尾部壳体上，所述固定板安装在两个固定座相互靠近的一侧底部，所述基板插装设置在两个固定座之间且压盖在两个固定板之上，所述基板的两端通过手拧螺丝与固定板紧固；
[0007]所述基块安装在基板的底部且位于两个固定板之间，所述摄像头螺纹套接在基块的底端中部，所述限位板对称安装在摄像头的两侧顶部，所述固定块对称安装在基块底端的两侧，所述固定块的中部通过扭簧活动连接有卡扣，所述卡扣与限位板卡接。
[0008]优选的，所述卡扣远离固定块的一端为弯折设计且安装有卡紧销，所述卡扣的上表面与限位板的下表面相贴合，所述限位板的两端均开设有卡孔，所述卡紧销通过卡孔与限位板卡接。
[0009]优选的，所述基板和基块的中部开设有螺纹孔，所述摄像头的顶端安装有螺纹管，所述螺纹管延伸至螺纹孔内且与螺纹孔的内壁螺纹啮合。
[0010]优选的，所述卡扣和卡紧销均为弹性塑料制品。
[0011]优选的，所述固定座为直角角码形状，且两个固定座相互靠近的一侧为直角边，所述固定座、固定板、汽车壳体之间形成插槽，所述基板的两端分别与相邻的插槽紧密插接。
[0012]与现有技术相比较，本技术提供的便于安装的倒车监控摄像头，具有以下有益效果：
[0013]本技术在对摄像头进行初步安装时，只需通过螺丝将固定座安装在汽车尾部，再将基板和基块插装到两个固定座之间，并通过手拧螺丝紧固，将汽车内部的倒车影像
电线与摄像头连接，将两个卡扣向外翻转，通过螺纹管与基板的螺纹连接，实现摄像头与基块之间的装配，通过卡扣中部的扭簧设计，使得卡扣能够带动卡紧销与限位板卡接，便于对摄像头的安装进行加固，有利于提高安装稳定性，当需要对摄像头进行拆卸时，只需将卡扣向外拨动，反向转动摄像头，使得螺纹管从螺纹孔中抽出，即可对摄像头进行更换，再次安装时，只需螺纹连接和卡扣连接即可，整体结构简单，拆装便捷，无需使用多种工具以及复杂的拆装步骤，即可对摄像头进行快速拆装，而且无需将该安装结构整体拆除，避免对汽车壳体上的预留孔洞造成损伤，方便了车主自行对摄像头进行拆装，为实际使用带来便利，具有广阔的市场前景，利于推广。
附图说明
[0014]图1为本技术的正面结构示意图；
[0015]图2为本技术基板和基块的剖面结构示意图。
[0016]图中：1、摄像头；2、固定座；3、固定板；4、基板；5、手拧螺栓；6、基块；7、限位板；8、固定块；9、卡扣；10、卡紧销；11、螺纹孔；12、螺纹管。
具体实施方式
[0017]为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0019]请参阅图1
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2，一种便于安装的倒车监控摄像头，包括摄像头1和设置在汽车尾部的安装结构，安装结构包括固定座2、固定板3、基板4、手拧螺丝5、基块6、限位板7、固定块8、卡扣9；
[0020]固定座2的数量为两个且对称安装在汽车尾部壳体上，固定板3安装在两个固定座2相互靠近的一侧底部，基板4插装设置在两个固定座2之间且压盖在两个固定板3之上，基板4的两端通过手拧螺丝5与固定板3紧固；
[0021]基块6安装在基板4的底部且位于两个固定板3之间，摄像头1螺纹套接在基块6的底端中部，限位板7对称安装在摄像头1的两侧顶部，固定块8对称安装在基块6底端的两侧，固定块8的中部通过扭簧活动连接有卡扣9，卡扣9与限位板7卡接。
[0022]卡扣9远离固定块8的一端为弯折设计且安装有卡紧销10，卡扣9的上表面与限位板7的下表面相贴合，限位板7的两端均开设有卡孔，卡紧销10通过卡孔与限位板7卡接，通过卡扣9带动卡紧销10与卡孔卡接，便于对摄像头1两侧的限位板7进行限位，可以防止摄像头1的意外转动而松动，提高了摄像头1的安装稳定性。
[0023]基板4和基块6的中部开设有螺纹孔11，摄像头1的顶端安装有螺纹管12，螺纹管12
延伸至螺纹孔11内且与螺纹孔11的内壁螺纹啮合，便于摄像头1与基块6之间的快速而稳定装配。
[0024]卡扣9和卡紧销10均为弹性塑料制品，能够发生弹性形变，再结合卡扣9与扭簧的作用，便于对限位板7的两端进行卡接。
[0025]固定座2为直角角码形状，且两个固定座2相互靠近的一侧为直角边，固定座2、固定板3、汽车壳体之间形成插槽，基板4的两端分别与相邻的插槽紧密插接，便于基板4的拆装，方便初次安装摄像头。
[0026]本技术在对摄像头1进行初步安装时，只需通过螺丝将固定座2安装在汽车尾部，再将基板4和基块6插装到两个固定座2之间，并通过手拧螺丝5紧固，将汽车内部的倒车影像电线与摄像头1连接，将两个卡扣9向外翻转，通过螺纹管12与基板4的螺纹连接，实现摄像头1与基块6之间的装配，通过卡扣9中部的扭簧设计，使得卡扣9能够带动卡紧销10与限位板7卡接，便于对摄像头1的安装进行加固，有利于提高安装稳定性，当需要对摄像头1进行拆卸时，只需将卡扣9向外拨动，反向转动摄像头1，使得螺纹管12从螺纹孔11中抽出，即可对摄像头1进行更换，再次安装时，只需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的倒车监控摄像头，包括摄像头(1)和设置在汽车尾部的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括固定座(2)、固定板(3)、基板(4)、手拧螺丝(5)、基块(6)、限位板(7)、固定块(8)、卡扣(9)；所述固定座(2)的数量为两个且对称安装在汽车尾部壳体上，所述固定板(3)安装在两个固定座(2)相互靠近的一侧底部，所述基板(4)插装设置在两个固定座(2)之间且压盖在两个固定板(3)之上，所述基板(4)的两端通过手拧螺丝(5)与固定板(3)紧固；所述基块(6)安装在基板(4)的底部且位于两个固定板(3)之间，所述摄像头(1)螺纹套接在基块(6)的底端中部，所述限位板(7)对称安装在摄像头(1)的两侧顶部，所述固定块(8)对称安装在基块(6)底端的两侧，所述固定块(8)的中部通过扭簧活动连接有卡扣(9)，所述卡扣(9)与限位板(7)卡接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的倒车监控摄像头，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈利伟，
申请(专利权)人：合肥卓诺智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：