本发明专利技术涉及一种冷却泵控制方法，包括：在测试阶段测试包括冷却泵(1)的冷却系统的性能时，控制冷却泵(1)连续运行。本发明专利技术还涉及一种冷却泵控制装置、车辆以及存储有计算机指令的计算机可读存储介质。本发明专利技术通过使冷却泵(1)在测试期间连续运行，节省了工厂的测试时间。节省了工厂的测试时间。节省了工厂的测试时间。
【技术实现步骤摘要】
冷却泵控制方法和控制装置、车辆和计算机可读存储介质
[0001]本专利技术涉及一种冷却泵控制方法和控制装置。本专利技术还涉及具有该冷却泵控制装置的车辆以及存储有用于执行该冷却泵控制方法的指令的计算机可读存储介质。
技术介绍
[0002]为了实现对车辆各部件的冷却，车辆利用冷却泵使冷却液在冷却回路内循环来给各部件降温。在车辆出厂前，厂商将冷却泵组装在车辆上并向冷却回路内注入冷却液(例如，水)。此时，由于冷却液并未在冷却回路内循环，因此在冷却回路内会存在空气。在车辆测试阶段启动冷却泵时，控制器会检测到冷却泵的干转(缺少或没有冷却液)，进而使冷却泵停止运行，由于冷却泵处于启停启停的模式，从而延长了冷却泵的测试时间。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中的至少一个缺陷，本专利技术提供了一种节省冷却泵测试时间的冷却泵控制方法。
[0004]根据第一方面，本专利技术提供了一种冷却泵控制方法，包括在测试阶段测试包括冷却泵的冷却系统的性能时，控制冷却泵连续运行。
[0005]在一种实施方式中，控制冷却泵连续运行包括使冷却泵的干转功能失效，如以测试占空比或以测试LIN信号控制冷却泵而使其连续运行。
[0006]在一种实施方式中，所述测试占空比与控制所述冷却泵正常运行的运行占空比处于不同的范围内，如所述测试占空比小于所述运行占空比并且例如处于2
‑
5％的范围内。
[0007]在一种实施方式中，所述测试LIN信号与控制所述冷却泵正常运行的运行LIN信号携带有不同的转速请求信息，如所述测试LIN信号携带有与占空比处于2
‑
5％的范围内相当的转速请求信息。
[0008]根据第二方面，本专利技术提供了一种冷却泵控制装置，包括用于控制冷却泵运行的控制器，其被配置成当在测试阶段测试包括冷却泵的冷却系统的性能时控制冷却泵连续运行。
[0009]在一种实施方式中，所述控制器被配置成使冷却泵的干转功能失效，如被配置成设置使冷却泵在测试期间连续运行的测试占空比或测试LIN信号。
[0010]在一种实施方式中，所述控制器还被配置成设置控制所述冷却泵正常运行的运行占空比，所述测试占空比与所述运行占空比处于不同的范围内，如所述测试占空比小于所述运行占空比并且例如处于2
‑
5％的范围内。
[0011]在一种实施方式中，所述控制器还被配置成设置控制所述冷却泵正常运行的运行LIN信号，所述测试LIN信号与所述运行LIN信号携带有不同的转速请求信息，如所述测试LIN信号携带有与占空比处于2
‑
5％的范围内相当的转速请求信息。
[0012]根据第三方面，本专利技术提供了一种车辆，其包括前述冷却泵控制装置。
[0013]根据第四方面，本专利技术提供了一种存储有计算机指令的计算机可读存储介质，所
述计算机指令配置为执行前述冷却泵控制方法。
[0014]根据本专利技术的冷却泵控制方法和控制装置能够在车辆出厂前的测试阶段测试包括冷却泵的冷却系统的性能时使冷却泵连续运行，从而减少不必要的冷却泵断断续续的启停操作，节省了工厂的测试时间。
附图说明
[0015]本文描述的附图仅用于示例性实施例的说明性目的，并不意在限制本专利技术的范围。
[0016]图1是根据本专利技术一个实施例的冷却泵所位于的车辆在测试阶段的工作模式示意图。
[0017]图2是根据本专利技术一个实施例的冷却泵控制方法的流程图。
[0018]图3是根据本专利技术一个实施例的冷却泵控制装置的结构示意图。
具体实施方式
[0019]在下文中，将参考附图描述本专利技术的示例性实施例。
[0020]根据本专利技术一个实施例的冷却泵安装在车辆中，该车辆具有出厂前(即，新装车)的测试阶段和出厂后正常运行的工作阶段。在测试阶段和工作阶段，冷却泵通过控制器控制运行。
[0021]图1示出了该车辆在测试阶段的工作模式示意图。如图1所示，在测试阶段，车辆的工作模式包括第一测试模式N1、工厂模式F和第二测试模式N2。在第一测试模式N1下，检测车辆各零部件在组装之前的性能，在检测到性能正常之后，将各零部件组装，并在冷却回路中灌注冷却液，随后进入检测车辆的冷却系统(包括冷却泵和冷却回路)性能的工厂模式。在该工厂模式下，冷却泵被启动运行，并且在此期间控制冷却泵连续运行。换句话说，在该工厂模式下，使冷却泵的干转功能(即，冷却泵在干转时停止运行)失效，从而避免冷却泵停止运行，减少工厂的测试时间。在完成冷却系统的测试之后，在第二测试模式N2下，测试车辆其他系统的功能是否正常。然而，本领域技术人员可以想到的是，上述工厂模式F和第二测试模式N2也可以互换顺序。
[0022]如图2所示，根据本专利技术一个实施例的冷却泵控制方法包括以下步骤：
[0023]S1：在测试阶段启动冷却泵；
[0024]S2：在启动冷却泵之后，控制冷却泵连续运行。
[0025]例如，在启动冷却泵之后，控制冷却泵的干转功能失效而使其连续运行。
[0026]换句话说，在出厂前的测试阶段测试冷却泵的性能时，通过使冷却泵的干转功能失效而控制冷却泵连续运行。
[0027]在一个实施例中，以测试占空比DR控制冷却泵使其连续运行。例如，在冷却泵的整个测试期间连续地发送该测试占空比DR信号，从而冷却泵被控制连续运行。
[0028]当冷却泵处于测试阶段之后的正常工作阶段时，通过运行占空比来控制冷却泵的运行。用于使冷却泵在测试期间连续运行的测试占空比DR与该运行占空比处于不同的范围内，以防止在后期工作阶段检测到冷却泵干转时冷却泵受该测试占空比DR控制而继续运行从而导致冷却泵故障。该测试占空比DR可以小于运行占空比，例如测试占空比DR处于2
‑
5％
的范围内。
[0029]通过以测试占空比DR控制冷却泵来使其连续运行，节省了工厂的测试时间，并且不会影响后期冷却泵的正常运行。
[0030]然而，本领域技术人员也可以想到使用其它方式来控制冷却泵。例如，可以利用LIN总线技术，以LIN信号控制冷却泵使其连续运行，LIN信号的控制时间可以覆盖冷却泵在没有该LIN信号的情况下将干转的时间。或者，在冷却泵的整个测试期间，连续地以一定间隔如10ms、20ms发送测试LIN信号来控制冷却泵连续运行。例如，该测试LIN信号携带有对应于占空比为2
‑
5％的范围内的电机(其驱动冷却泵运行)转速请求信息。在冷却泵处于测试阶段之后的正常工作阶段时，通过携带有与测试LIN信号不同的转速请求信息的运行LIN信号来控制冷却泵。
[0031]本专利技术还涉及用于执行上述控制方法的冷却泵控制装置。
[0032]如图3所示，该冷却泵控制装置包括用于控制冷却泵1运行的控制器2。当在测试阶段测试包括冷却泵1和冷却回路的冷却系统的性能时，控制器2控制冷却泵1连续运行，以减少工厂的测试时间。例如，控制器2使冷却泵1的干转功能(即，在检测到冷却泵1干转时使冷本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷却泵控制方法，包括：在测试阶段测试包括冷却泵(1)的冷却系统的性能时，控制冷却泵(1)连续运行。2.根据权利要求1所述的冷却泵控制方法，其中，控制冷却泵(1)连续运行包括使冷却泵(1)的干转功能失效，如以测试占空比(DR)或以测试LIN信号控制冷却泵(1)而使其连续运行。3.根据权利要求2所述的冷却泵控制方法，其中，所述测试占空比(DR)与控制所述冷却泵(1)正常运行的运行占空比处于不同的范围内，如所述测试占空比(DR)小于所述运行占空比并且例如处于2
‑
5％的范围内。4.根据权利要求2所述的冷却泵控制方法，其中，所述测试LIN信号与控制所述冷却泵(1)正常运行的运行LIN信号携带有不同的转速请求信息，如所述测试LIN信号携带有与占空比处于2
‑
5％的范围内相当的转速请求信息。5.一种冷却泵控制装置，包括用于控制冷却泵(1)运行的控制器(2)，其被配置成当在测试阶段测试包括冷却泵(1)的冷却系统的性能时控制冷却泵(1)连续运行。6.根据权利要求5所述的冷却泵控制装置，其中所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳娟，李强，
申请(专利权)人：博世汽车部件长沙有限公司，
类型：发明
国别省市：
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