信息处理方法和信息处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种信息处理方法，包括：获取机车综合无线设备的电路域通信状态信息和数据域通信状态信息；基于所述电路域通信状态信息和所述数据域通信状态信息，确定所述机车综合无线设备的通信状态；以及向调度集中控制系统发送与所述机车综合无线设备的通信状态对应的信息。本申请实施例中，结合CIR在电路域与数据域两个层面上的通信状态信息，经过逻辑判断获得准确的CIR的上下线信息，避免上线误报以及下线漏报的情况。同时，对于CIR以及CTC，只需要进行简单改装，节省人力物力开支。节省人力物力开支。节省人力物力开支。

【技术实现步骤摘要】
信息处理方法和信息处理装置


[0001]本专利技术涉及信息
，具体涉及一种信息处理方法、信息处理装置、电子设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着铁路事业的高速发展，铁路上行驶的列车日益增多，为了保证列车安全运行，需要集中对列车进行调控管理。为实现调控管理，调度集中控制系统(Centralized Traffic Control,CTC)需要掌握机车综合无线通信设备(Cab Integrated Radio Communication Equipment,CIR)的上下线信息，以保证CIR可以精准地接收调控指令。但现有技术中的CIR的上下线信息无法共享给CTC，因此，需要采用信息处理方法将CIR的上下线信息共享给CTC。
[0003]现有技术中的将CIR的上下线信息传递给CTC的方法存在耗资巨大、上线错报以及下线漏报等技术问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种信息处理方法、信息处理装置、电子设备及计算机可读存储介质，以解决现有技术中将CIR的上下线信息传递给CTC的方法存在耗资巨大、上线错报以及下线漏报等问题。
[0005]根据本专利技术的一个方面，本专利技术一实施例提供的一种信息处理方法，包括：获取机车综合无线设备的电路域通信状态信息和数据域通信状态信息；基于所述电路域通信状态信息和所述数据域通信状态信息，确定所述机车综合无线设备的通信状态；以及向调度集中控制系统发送与所述机车综合无线设备的通信状态对应的信息。
[0006]在一个实施例中，所述基于所述电路域通信状态信息和所述数据域通信状态信息，确定所述机车综合无线设备的通信状态，包括：基于所述电路域通信状态信息生成在线储存信息；以及基于所述数据域通信状态信息与所述在线储存信息，判断所述机车综合无线设备的通信状态。
[0007]在一个实施例中，所述基于所述电路域通信状态信息生成在线储存信息，包括：获取所述电路域通信状态信息中的第一移动用户号码、第一车次号以及第一机车号；以及以所述第一移动用户号码和所述第一机车号为第一参数，以所述机车综合无线设备在所述电路域中的状态数据、所述第一机车号和当前时间戳为第二参数，将所述第一参数和所述第二参数作为红黑二叉树的数据结构的节点的键值对，以所述红黑二叉树的数据结构储存以形成所述在线储存信息。
[0008]在一个实施例中，所述电路域通信状态信息包括由业务控制点发送的注册信息；所述数据域通信状态信息包括由远程用户拨号认证服务器发送的激活信息；其中，所述状态数据包括已注册数据。所述基于所述数据域通信状态信息与所述在线储存信息，判断所述机车综合无线设备的通信状态，包括：获取所述激活信息中第二移动用户号码和第二机
车号；以及所述第二移动用户号码和所述第二机车号与所述第一参数匹配且与匹配的所述第一参数对应的第二参数中的状态数据为已注册数据，判断所述机车综合无线设备上线。
[0009]在一个实施例中，所述电路域通信状态信息包括由业务控制点发送的注销信息；所述数据域通信状态信息包括由远程用户拨号认证服务器发送的去激活信息；其中，所述状态数据包括已注销数据。所述基于所述数据域通信状态信息与所述在线储存信息，判断所述机车综合无线设备的通信状态包括：获取所述去激活信息中第三移动用户号码和第三机车号；以及所述第三移动用户号码和所述第三机车号与所述第一参数匹配且与匹配的所述第一参数对应的第二参数中的状态数据为已注销数据，判断所述机车综合无线设备下线。
[0010]在一个实施例中，所述基于所述数据域通信状态信息与所述在线储存信息，判断所述机车综合无线设备的通信状态，还包括：在生成在线储存信息之后的预设时间段内，当所述第三移动用户号码和所述第三机车号与所述第一参数均不匹配，判断所述第一参数对应的机车综合无线设备下线。
[0011]在一个实施例中，所述向调度集中控制系统发送与所述机车综合无线设备的通信状态对应的信息之后，还包括：清除所述在线储存信息。
[0012]根据本专利技术的另一个方面，本专利技术一实施例提供的一种信息处理装置，包括：获取模块，配置为获取机车综合无线设备的电路域通信状态信息和数据域通信状态信息；确定模块，配置为基于所述电路域通信状态信息和所述数据域通信状态信息，确定所述机车综合无线设备的通信状态；以及发送模块，配置为向调度集中控制系统发送与所述机车综合无线设备的通信状态对应的信息。
[0013]根据本申请的又一个方面，本申请一实施例提供的本申请一实施例提供了一种电子设备，包括：处理器；存储器；以及存储在存储器中的计算机程序指令，计算机程序指令在被处理器运行时使得处理器执行如上述任一项所述的信息处理方法。
[0014]根据本申请的又一方面，本申请一实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令在被处理器运行时使得所述处理器执行如上述任一项的信息处理方法。
[0015]本专利技术实施例提供的一种信息处理方法，通过获取CIR的电路域通信状态信息和数据域通信状态信息，并基于电路域通信状态信息和数据域通信状态信息，确定CIR的通信状态，并将与CIR的通信状态对应的信息发送给CTC。结合CIR在电路域与数据域两个层面上的通信状态信息，经过逻辑判断获得准确的CIR的上下线信息，避免上线误报以及下线漏报的情况。同时，对于CIR以及CTC，只需要进行简单改装，节省人力物力开支。
附图说明
[0016]图1所示为本专利技术一实施例提供的一种信息处理方法的流程示意图。
[0017]图2所示为本专利技术一实施例提供的一种信息处理方法中基于电路域通信状态信息和数据域通信状态信息确定机车综合无线设备的通信状态的流程示意图。
[0018]图3所示为本专利技术一实施例提供的一种信息处理方法中基于电路域通信状态信息生成在线储存信息的流程示意图。
[0019]图4所示为本专利技术一实施例提供的一种信息处理方法中基于数据域通信状态信息
Datagram Protocol，UDP)传输，属于不可靠传输，存在丢包的风险，导致数据域已经去激活但是CTC并未接收到去激活信息的情况，容易导致CTC对CIR的下线信息产生漏判。
[0032]正如
技术介绍
所述，现有技术中的实现将CIR的上下线信息共享给CTC的方案存在耗资巨大、上线错报以及下线漏报等技术问题。为了解决上述问题，本申请通过分别从电路域中的SCP接收CIR注册/注销信息；从数据域中的RADIUS接收CIR激活/去激活信息，通过合理优化判断逻辑确定CIR上下线信息并共享给CTC。结合CIR在电路域与数据域两个层面上的通信状态信息，经过逻辑判断获得准确的CIR的上下线信息，避免上线误报以及下线漏报的情况。同时，对于CIR以及CTC只需要进行简单改装，节省人力物力开支。
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息处理方法，其特征在于，包括：获取机车综合无线设备的电路域通信状态信息和数据域通信状态信息；基于所述电路域通信状态信息和所述数据域通信状态信息，确定所述机车综合无线设备的通信状态；以及向调度集中控制系统发送与所述机车综合无线设备的通信状态对应的信息。2.根据权利要求1所述的信息处理方法，其特征在于，所述基于所述电路域通信状态信息和所述数据域通信状态信息，确定所述机车综合无线设备的通信状态，包括：基于所述电路域通信状态信息生成在线储存信息；以及基于所述数据域通信状态信息与所述在线储存信息，判断所述机车综合无线设备的通信状态。3.根据权利要求2所述的信息处理方法，其特征在于，所述基于所述电路域通信状态信息生成在线储存信息，包括：获取所述电路域通信状态信息中的第一移动用户号码、第一车次号以及第一机车号；以及以所述第一移动用户号码和所述第一机车号为第一参数，以所述机车综合无线设备在所述电路域中的状态数据、所述第一机车号和当前时间戳为第二参数，将所述第一参数和所述第二参数作为红黑二叉树的数据结构的节点的键值对，以所述红黑二叉树的数据结构储存以形成所述在线储存信息。4.根据权利要求3所述的信息处理方法，其特征在于，所述电路域通信状态信息包括由业务控制点发送的注册信息；所述数据域通信状态信息包括由远程用户拨号认证服务器发送的激活信息；其中，所述状态数据包括已注册数据；所述基于所述数据域通信状态信息与所述在线储存信息，判断所述机车综合无线设备的通信状态，包括：获取所述激活信息中第二移动用户号码和第二机车号；以及所述第二移动用户号码和所述第二机车号与所述第一参数匹配且与匹配的所述第一参数对应的第二参数中的状态数据为已注册数据，判断所述机车综合无线设备上线。5.根据权利要求3所述的信息处理方法，其特征在于，所述电路域通信状态信息包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄烨，付朝印，陈涛，
申请(专利权)人：北京首信科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：