一种用于桥式电动升降装置的承载平台制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥式电动升降装置的承载平台，涉及桥式电动升降装置技术领域，包括支撑架、平台本体板以及平台外延板；支撑架包括支撑主梁、连接件、至少两个固定梁以及至少两个滑动梁，各滑动梁的一端均能够伸入至通孔内并能够在通孔内滑动，且滑动梁上伸入至通孔内的部分与通孔之间留有间隙；至少一个滑动梁与支撑主梁之间连接有连杆组件，连杆组件包括伸缩支撑杆、第一连接杆以及第二连接杆，伸缩支撑杆的长度能够被调节，能够减少在进行外延长度调整时平台外延板及其连接结构组件的拆装，而且能够避免替换新的连接结构组件以适应调整后的外延长度，省时省力，提高施工效率。工效率。工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥式电动升降装置的承载平台


[0001]本技术涉及桥式电动升降装置
，特别是涉及一种用于桥式电动升降装置的承载平台。

技术介绍

[0002]目前，在建筑工程外墙的施工中，桥式电动升降装置以其可靠的安全性、简便的操作性和优越的经济优势得到了广大施工单位的认可，在一些外墙成凹型、圆形、曲线型等一些不规则的建筑物中，需要设置平台外延板使施工者能够站立在平台外延板上进行施工，但是现有桥式电动升降装置的承载平台外延板的外延长度调整需要对平台外延板及其连接结构进行反复拆装及替换，操作繁琐，费时费力，严重影响了施工效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种用于桥式电动升降装置的承载平台，以解决上述现有技术存在的问题，使平台外延板的外延长度调整更加省时省力，提高施工效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0005]本技术提供一种用于桥式电动升降装置的承载平台，包括支撑架、平台本体板以及平台外延板；
[0006]所述支撑架包括支撑主梁、连接件、至少两个固定梁以及至少两个滑动梁，所述连接件的一端用于与各所述固定梁固定连接，所述连接件的另一端用于与所述支撑主梁固定连接，所述固定梁的数量不小于所述滑动梁的数量，且各所述固定梁均设于所述支撑主梁的上方用于承载所述平台本体板，且各所述固定梁在所述平台外延板的延伸方向上均开设有通孔，各所述滑动梁用于承载所述平台外延板，各所述滑动梁的一端均能够伸入至所述通孔内并能够在所述通孔内滑动，且所述滑动梁上用于伸入至所述通孔内的部分与所述通孔之间留有间隙；
[0007]至少一个所述滑动梁与所述支撑主梁之间连接有连杆组件，所述连杆组件包括伸缩支撑杆、第一连接杆以及第二连接杆，所述伸缩支撑杆的长度能够被调节，所述伸缩支撑杆的一端用于与所述支撑主梁绕第一轴线转动连接，所述第一连接杆的一端用于绕第二轴线转动设于所述伸缩支撑杆上，所述第一连接杆的另一端用于绕第三轴线转动设于所述滑动梁上，所述第二连接杆的一端用于绕第四轴线转动设于所述伸缩支撑杆上，所述第二连接杆的另一端用于绕第五轴线转动设于所述滑动梁上，且所述第一轴线、所述第二轴线、所述第三轴线、所述第四轴线及所述第五轴线互相平行。
[0008]优选地，所述第一连接杆远离所述伸缩支撑杆的一端开设有第一凹槽，所述滑动梁能够伸入所述第一凹槽中，所述第一连接杆远离所述伸缩支撑杆的一端沿所述第三轴线方向设有第一转动轴，所述第一转动轴用于穿过所述第一凹槽以及伸入至所述第一凹槽中的所述滑动梁并使所述第一连接杆能够绕所述第三轴线转动；所述第二连接杆远离所述伸缩支撑杆的一端开设有第二凹槽，所述滑动梁能够伸入所述第二凹槽中，所述第二连接杆
远离所述伸缩支撑杆的一端沿所述第五轴线方向设有第二转动轴，所述第二转动轴用于穿过所述第二凹槽以及伸入至所述第二凹槽中的所述滑动梁并使所述第二连接杆能够绕所述第五轴线转动。
[0009]优选地，所述伸缩支撑杆包括第一支撑分杆、第二支撑分杆以及调节丝杠，所述第一支撑分杆的一端用于与所述支撑主梁绕所述第一轴线转动连接，所述第一支撑分杆的另一端用于与所述调节丝杠的一端螺纹连接，所述调节丝杠的另一端用于与所述第二支撑分杆的一端螺纹连接；所述第一连接杆远离所述滑动梁的一端用于绕第二轴线转动设于所述第二支撑分杆上，所述第二连接杆远离所述滑动梁的一端用于绕第四轴线转动设于所述第二支撑分杆上；旋转所述调节丝杠能够使所述第一支撑分杆与所述第二支撑分杆互相靠近或者互相远离。
[0010]优选地，所述调节丝杠的两端均具有正丝外螺纹，所述第一支撑分杆的一端上具有用于与所述调节丝杠的一端螺纹连接的反丝螺纹孔，所述第二支撑分杆的一端上具有用于与所述调节丝杠的另一端螺纹连接的反丝螺纹孔。
[0011]优选地，所述调节丝杠上具有操作部，所述操作部用于提供施工者对所述调节丝杠进行旋转操作的位置。
[0012]优选地，所述操作部为凸起部或者凹陷部。
[0013]优选地，所述凹陷部为通孔。
[0014]本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0015]本技术提供的用于桥式电动升降装置的承载平台，通过设置连杆组件，具体设置伸缩支撑杆的长度能够被调节，伸缩支撑杆的一端与支撑主梁绕第一轴线转动连接，第一连接杆的一端绕第二轴线转动设于伸缩支撑杆上，第一连接杆的另一端绕第三轴线转动设于滑动梁上，第二连接杆的一端绕第四轴线转动设于伸缩支撑杆上，第二连接杆的另一端绕第五轴线转动设于滑动梁上，使得施工者在需要调整平台外延板的外延长度时，由于滑动梁上伸入至通孔内的部分与通孔之间留有间隙，仅调整伸缩支撑杆的长度即能够适应外延长度的小幅度调整，不需要将支撑架的零件重新拆装甚至替换，当外延长度调整幅度较大时，在调整伸缩支撑杆的长度的同时仅调整第三轴线以及第五轴线的位置即可，拆装工作量较小，因此，本技术提供的用于桥式电动升降装置的承载平台能够减少在进行外延长度调整时平台外延板及其连接结构组件的拆装，而且能够避免替换新的连接结构组件以适应调整后的外延长度，省时省力，提高施工效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术提供的用于桥式电动升降装置的承载平台及桥式电动升降装置整体结构示意图；
[0018]图2为图1中平台外延板、平台本体板以及支撑架的连接结构示意图；
[0019]图3为图2的一个方向的结构示意图；
[0020]图4为图2的另一个方向的结构示意图；
[0021]图5为图2中的连杆组件的结构示意图；
[0022]图6为图5中的连杆组件的另一个方向的结构示意图。
[0023]图中：100
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用于桥式电动升降装置的承载平台、1
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平台外延板、2
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平台本体板、3
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连杆组件、31
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伸缩支撑杆、311
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第一支撑分杆、312
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调节丝杠、3121
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操作部、313
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第二支撑分杆、32
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第一连接杆、321
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第一凹槽、33
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第二连接杆、331
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第二凹槽、4
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支撑架、41
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支撑主梁、42
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连接件、43
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固定梁、44
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滑动梁。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥式电动升降装置的承载平台，其特征在于：包括支撑架、平台本体板以及平台外延板；所述支撑架包括支撑主梁、连接件、至少两个固定梁以及至少两个滑动梁，所述连接件的一端用于与各所述固定梁固定连接，所述连接件的另一端用于与所述支撑主梁固定连接，所述固定梁的数量不小于所述滑动梁的数量，且各所述固定梁均设于所述支撑主梁的上方用于承载所述平台本体板，且各所述固定梁在所述平台外延板的延伸方向上均开设有通孔，各所述滑动梁用于承载所述平台外延板，各所述滑动梁的一端均能够伸入至所述通孔内并能够在所述通孔内滑动，且所述滑动梁上用于伸入至所述通孔内的部分与所述通孔之间留有间隙；至少一个所述滑动梁与所述支撑主梁之间连接有连杆组件，所述连杆组件包括伸缩支撑杆、第一连接杆以及第二连接杆，所述伸缩支撑杆的长度能够被调节，所述伸缩支撑杆的一端用于与所述支撑主梁绕第一轴线转动连接，所述第一连接杆的一端用于绕第二轴线转动设于所述伸缩支撑杆上，所述第一连接杆的另一端用于绕第三轴线转动设于所述滑动梁上，所述第二连接杆的一端用于绕第四轴线转动设于所述伸缩支撑杆上，所述第二连接杆的另一端用于绕第五轴线转动设于所述滑动梁上，且所述第一轴线、所述第二轴线、所述第三轴线、所述第四轴线及所述第五轴线互相平行。2.根据权利要求1所述的用于桥式电动升降装置的承载平台，其特征在于：所述第一连接杆远离所述伸缩支撑杆的一端开设有第一凹槽，所述滑动梁能够伸入所述第一凹槽中，所述第一连接杆远离所述伸缩支撑杆的一端沿所述第三轴线方向设有第一转动轴，所述第一转动轴用于穿过所述第一凹槽以及伸入至所述第一凹槽中的所述滑动梁并使所述第一连接杆能够绕所述第三轴线转动；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏百峰，张运，赵涛，王红喜，辛志磊，戴旭刚，牟家庆，白璐敏，宋杰，
申请(专利权)人：甘肃第七建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：