本实用新型专利技术提供一种新型高速公路建设用路面整平装置，包括固定板，移动轮，拉杆，拉环，储水箱，进水管，密封盖，液位片，吸液泵，排水管，防护罩，支撑固定旋转滚轮结构，升降调节防护整平板结构和密封防护排料盒结构，所述的移动轮分别固定板底部右侧的前后两侧；所述的拉杆螺栓连接在固定板上表面的右侧；所述的拉环螺栓连接在拉杆的上部；所述的储水箱螺栓连接在固定板上表面的中间位置；所述的进水管螺纹连接在储水箱上表面的左侧。本实用新型专利技术连接板，旋转电机，紧固板，支板，滚轮和连接带的设置，有利于控制整平装置进行前进后退；插接杆，插接管，调节螺栓，整平板，紧固块和吊绳的设置，有利于对整平架进行升降调节。有利于对整平架进行升降调节。有利于对整平架进行升降调节。
【技术实现步骤摘要】
一种新型高速公路建设用路面整平装置
[0001]本技术属于路面整平
，尤其涉及一种新型高速公路建设用路面整平装置。
技术介绍
[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。。
[0003]目前新型高速公路建设用路面整平装置应用较为广泛。
[0004]但是现有的新型高速公路建设用路面整平装置还存在着不方便控制整平装置进行前进后退，不方便对整平架进行升降调节和不方便对整平的材料进行排放的问题。
[0005]因此，专利技术一种新型高速公路建设用路面整平装置显得非常必要。
技术实现思路
[0006]为了解决上述存在的技术问题，本技术提供一种新型高速公路建设用路面整平装置，其中本技术是通过以下技术方案得以实现的。
[0007]一种新型高速公路建设用路面整平装置，包括固定板，移动轮，拉杆，拉环，储水箱，进水管，密封盖，液位片，吸液泵，排水管，防护罩，支撑固定旋转滚轮结构，升降调节防护整平板结构和密封防护排料盒结构，所述的移动轮分别固定板底部右侧的前后两侧；所述的拉杆螺栓连接在固定板上表面的右侧；所述的拉环螺栓连接在拉杆的上部；所述的储水箱螺栓连接在固定板上表面的中间位置；所述的进水管螺纹连接在储水箱上表面的左侧；所述的密封盖扣接在进水管外表面的上部；所述的液位片镶嵌在储水箱正表面右侧的中间位置；所述的吸液泵螺栓连接在储水箱右侧的下部；所述的排水管贯穿固定板螺纹连接在吸液泵的右侧；所述的防护罩螺纹连接在排水管的下部；所述的支撑固定旋转滚轮结构设置在固定板内部的左侧；所述的升降调节防护整平板结构连接在固定板底部的中间位置；所述的密封防护排料盒结构安装在固定板的右侧；所述的支撑固定旋转滚轮结构包括连接板，旋转电机，紧固板，支板，滚轮和连接带，所述的旋转电机螺栓连接在连接板上表面的中间位置；所述的紧固板螺栓连接在连接板底部的中间位置；所述的支板螺栓连接在紧固板的下部；所述的滚轮轴接在支板正表面下部的中间位置；所述的连接带一端套接在旋转电机的输出轴上，另一端套接在滚轮正表面的中间位置。
[0008]所述的升降调节防护整平板结构包括插接杆，插接管，调节螺栓，整平板，紧固块和吊绳，所述的插接管套接在插接杆外表面的下部；所述的调节螺栓螺纹连接在插接杆和插接管的连接处；所述的整平板螺栓连接在插接管的下部；所述的紧固块分别螺栓连接在整平板上表面的左右两侧；所述的吊绳螺钉连接在紧固块上表面的中间位置。
[0009]所述的密封防护排料盒结构包括支撑板，输送管，储料盒，密封板，控制阀和导管，所述的输送管镶嵌在支撑板内侧的中间位置；所述的储料盒螺栓连接在输送管的上部；所述的密封板扣接在储料盒的上部；所述的控制阀螺纹连接在输送管外表面的下部；所述的
导管螺纹连接在控制阀内侧的下部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0011]1.本技术中，所述的连接板，旋转电机，紧固板，支板，滚轮和连接带的设置，有利于控制整平装置进行前进后退。
[0012]2.本技术中，所述的插接杆，插接管，调节螺栓，整平板，紧固块和吊绳的设置，有利于对整平架进行升降调节。
[0013]3.本技术中，所述的支撑板，输送管，储料盒，密封板，控制阀和导管的设置，有利于对整平的材料进行排放。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术的支撑固定旋转滚轮结构的结构示意图。
[0016]图3是本技术的升降调节防护整平板结构的结构示意图。
[0017]图4是本技术的密封防护排料盒结构的结构示意图。
[0018]图中：
[0019]1、固定板；2、移动轮；3、拉杆；4、拉环；5、储水箱；6、进水管；7、密封盖；8、液位片；9、吸液泵；10、排水管；11、防护罩；12、支撑固定旋转滚轮结构；121、连接板；122、旋转电机；123、紧固板；124、支板；125、滚轮；126、连接带；13、升降调节防护整平板结构；131、插接杆；132、插接管；133、调节螺栓；134、整平板；135、紧固块；136、吊绳；14、密封防护排料盒结构；141、支撑板；142、输送管；143、储料盒；144、密封板；145、控制阀；146、导管。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种新型高速公路建设用路面整平装置，包括固定板1，移动轮2，拉杆3，拉环4，储水箱5，进水管6，密封盖7，液位片8，吸液泵9，排水管10和防护罩11，所述的移动轮2分别固定板1底部右侧的前后两侧；所述的拉杆3螺栓连接在固定板1上表面的右侧；所述的拉环4螺栓连接在拉杆3的上部；所述的储水箱5螺栓连接在固定板1上表面的中间位置；所述的进水管6螺纹连接在储水箱5上表面的左侧；所述的密封盖7扣接在进水管6外表面的上部；所述的液位片8镶嵌在储水箱5正表面右侧的中间位置；所述的吸液泵9螺栓连接在储水箱5右侧的下部；所述的排水管10贯穿固定板1螺纹连接在吸液泵9的右侧；所述的防护罩11螺纹连接在排水管10的下部，首先通过旋转移动轮2把整平装置移动到需要对道路进行整平的位置，然后利用储水箱5内的水液即可对道路进行散水养护。
[0021]其中一种新型高速公路建设用路面整平装置，还包括支撑固定旋转滚轮结构12，升降调节防护整平板结构13和密封防护排料盒结构14，所述的支撑固定旋转滚轮结构12设置在固定板1内部的左侧；所述的升降调节防护整平板结构13连接在固定板1底部的中间位置；所述的密封防护排料盒结构14安装在固定板1的右侧，可控制整平装置进行前进后退同时可对整平架进行升降调节和对整平的材料进行排放。
[0022]其中所述的支撑固定旋转滚轮结构12包括连接板121，旋转电机122，紧固板123，支板124，滚轮125和连接带126，所述的旋转电机122螺栓连接在连接板121上表面的中间位
置；所述的紧固板123螺栓连接在连接板121底部的中间位置；所述的支板124螺栓连接在紧固板123的下部；所述的滚轮125轴接在支板124正表面下部的中间位置；所述的连接带126一端套接在旋转电机122的输出轴上，另一端套接在滚轮125正表面的中间位置，同时启动旋转电机122利用和连接带126即可带动滚轮125前进回后退。
[0023]本实施方案中，结合附图3所示，所述的升降调节防护整平板结构13包括插接杆131，插接管132，调节螺栓133，整平板134，紧固块135和吊绳136，所述的插接管132套接在插接杆131外表面的下部；所述的调节螺栓133螺纹连接在插接杆131和插接管132的连接处；所述的整平板134螺栓连接在插接管132的下部；所述的紧固块135分别螺栓连接在整平板134上表面的左右两侧；所述的吊绳136螺钉连接在紧固块135上表面的中间位置，在使用整平装置的过程中，松本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型高速公路建设用路面整平装置，其特征在于，该新型高速公路建设用路面整平装置包括固定板(1)，移动轮(2)，拉杆(3)，拉环(4)，储水箱(5)，进水管(6)，密封盖(7)，液位片(8)，吸液泵(9)，排水管(10)，防护罩(11)，支撑固定旋转滚轮结构(12)，升降调节防护整平板结构(13)和密封防护排料盒结构(14)，移动轮(2)分别固定板(1)底部右侧的前后两侧；拉杆(3)螺栓连接在固定板(1)上表面的右侧；拉环(4)螺栓连接在拉杆(3)的上部；储水箱(5)螺栓连接在固定板(1)上表面的中间位置；进水管(6)螺纹连接在储水箱(5)上表面的左侧；密封盖(7)扣接在进水管(6)外表面的上部；液位片(8)镶嵌在储水箱(5)正表面右侧的中间位置；吸液泵(9)螺栓连接在储水箱(5)右侧的下部；排水管(10)贯穿固定板(1)螺纹连接在吸液泵(9)的右侧；防护罩(11)螺纹连接在排水管(10)的下部；支撑固定旋转滚轮结构(12)设置在固定板(1)内部的左侧；升降调节防护整平板结构(13)连接在固定板(1)底部的中间位置；密封防护排料盒结构(14)安装在固定板(1)的右侧；支撑固定旋转滚轮结构(12)包括连接板(121)，旋转电机(122)，紧固板(123)，支板(124)，滚轮(125)和连接带(126)，旋转电机(122)螺栓连接在连接板(121)上表面的中间位置；紧固板(123)螺栓连接在连接板(121)底部的中间...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨兴华，
申请(专利权)人：杨兴华，
类型：新型
国别省市：
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