一种新能源汽车电磁阀用接头线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电磁阀用接头线，涉及新能源汽车电磁阀接头线技术领域，为解决现有新能源汽车电磁阀用接头线长期暴露在外部环境下时容易因光线照射而导致接头线老化受损，使接头线安全性下降，影响用户使用的问题。所述接头线本体的外壁设置有抗紫外线涂层，所述抗紫外线涂层的内部设置有PVC外套层，所述PVC外套层的内部设置有抗紫外线编织层，所述抗紫外线编织层的内部设置有外黑涂料屏蔽层，所述外黑涂料屏蔽层的内部设置有内黑涂料屏蔽层，相邻所述外黑涂料屏蔽层以及内黑涂料屏蔽层之间设置有耐UV聚合物编织网层，所述内黑涂料屏蔽层的内壁设置有防水粘连层，所述抗紫外线编织层的内壁设置有防水层。所述抗紫外线编织层的内壁设置有防水层。所述抗紫外线编织层的内壁设置有防水层。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电磁阀用接头线


[0001]本技术涉及新能源汽车电磁阀接头线
，具体为一种新能源汽车电磁阀用接头线。

技术介绍

[0002]新能源汽车电磁阀，汽车电子控制系统的执行元件，在其使用时，一般需要搭配接头线来进行电性连接与数据传输。
[0003]但是，现有新能源汽车电磁阀用接头线长期暴露在外部环境下时容易因光线照射而导致接头线老化受损，使接头线安全性下降，影响用户使用；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车电磁阀用接头线。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电磁阀用接头线，以解决上述
技术介绍
中提出的现有新能源汽车电磁阀用接头线长期暴露在外部环境下时容易因光线照射而导致接头线老化受损，使接头线安全性下降，影响用户使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电磁阀用接头线，包括接头线本体，所述接头线本体的外壁设置有抗紫外线涂层，所述抗紫外线涂层的内部设置有PVC外套层，所述PVC外套层的内部设置有抗紫外线编织层，所述抗紫外线编织层的内部设置有外黑涂料屏蔽层，所述外黑涂料屏蔽层的内部设置有内黑涂料屏蔽层，相邻所述外黑涂料屏蔽层以及内黑涂料屏蔽层之间设置有耐UV聚合物编织网层。
[0006]优选的，所述内黑涂料屏蔽层的内壁设置有防水粘连层，所述抗紫外线编织层的内壁设置有防水层，且内黑涂料屏蔽层通过防水粘连层与防水层粘接。
[0007]优选的，所述防水层的内部设置有阻燃层，所述阻燃层的内壁设置有绝缘层，所述绝缘层的内部设置有内基线层。
[0008]优选的，所述内基线层内部的中间位置处设置有数据线层，所述数据线层外壁的四周均设置有电线缠绕层，且电线缠绕层设置有六组。
[0009]优选的，所述接头线本体的一端设置有组合插接头。
[0010]优选的，所述组合插接头的前端设置有插接端，所述组合插接头的上方设置有插接提示灯，插接提示灯设置有多个。
[0011]优选的，所述组合插接头的一侧的外壁设置有拆装盖体，所述拆装盖体的外壁设置有拆装螺丝，且拆装盖体通过拆装螺丝与组合插接头螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过利用抗紫外线涂层来加强外部PVC外套层的抗紫外线能力，使得PVC外套层耐光性得到加强，使其在外部使用时更加不易受损，从而使其使用寿命得到提高，内部的抗紫外线编织层由外黑涂料屏蔽层与内黑涂料屏蔽层搭配耐UV聚合物编织网层组成，其外黑涂料屏蔽层以及内黑涂料屏蔽层处均用于黑涂料涂黑，使其屏蔽光性能得到
提高，在PVC外套层损坏的情况下，其也能够起到良好的抗光照与抗紫外线效果，搭配中部耐UV聚合物编织网层来将紫外线进行吸收，使得光照更加难以传递到内部，从而能够保障接头线在户外环境下能够长时间正常使用。
[0014]2、防水粘连层采用防水胶制成，其能够与防水层组成良好的防水屏蔽段，使得线体内防水效果得到提高，使内部电线更加不易受到水体侵害。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的接头线本体局部结构示意图；
[0017]图3为本技术的抗紫外线编织层局部结构示意图；
[0018]图中：1、接头线本体；2、抗紫外线涂层；3、PVC外套层；4、抗紫外线编织层；5、防水层；6、阻燃层；7、绝缘层；8、内基线层；9、电线缠绕层；10、数据线层；11、外黑涂料屏蔽层；12、耐UV聚合物编织网层；13、内黑涂料屏蔽层；14、粘连层；15、组合插接头；16、插接端；17、拆装盖体；18、拆装螺丝；19、插接提示灯。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种新能源汽车电磁阀用接头线，包括接头线本体1，接头线本体1的外壁设置有抗紫外线涂层2，抗紫外线涂层2的内部设置有PVC外套层3，PVC外套层3的内部设置有抗紫外线编织层4，抗紫外线编织层4的内部设置有外黑涂料屏蔽层11，外黑涂料屏蔽层11的内部设置有内黑涂料屏蔽层13，相邻外黑涂料屏蔽层11以及内黑涂料屏蔽层13之间设置有耐UV聚合物编织网层12。
[0021]进一步，内黑涂料屏蔽层13的内壁设置有防水粘连层14，抗紫外线编织层4的内壁设置有防水层5，且内黑涂料屏蔽层13通过防水粘连层14与防水层5粘接，防水粘连层14采用防水胶制成，其能够与防水层5组成良好的防水屏蔽段，使得线体内防水效果得到提高，使内部电线更加不易受到水体侵害。
[0022]进一步，防水层5的内部设置有阻燃层6，阻燃层6的内壁设置有绝缘层7，绝缘层7的内部设置有内基线层8，阻燃层6用于起到阻燃防护的效果，绝缘层7用于提高内部的绝缘性。
[0023]进一步，内基线层8内部的中间位置处设置有数据线层10，数据线层10外壁的四周均设置有电线缠绕层9，且电线缠绕层9设置有六组，数据线层10以及电线缠绕层9均用于进行连接与传输。
[0024]进一步，接头线本体1的一端设置有组合插接头15，组合插接头15用于起到插入连接的效果。
[0025]进一步，组合插接头15的前端设置有插接端16，组合插接头15的上方设置有插接提示灯19，插接提示灯19设置有多个，插接提示灯19用于起到插入后亮起提示的效果，为接头标配组件。
[0026]进一步，组合插接头15的一侧的外壁设置有拆装盖体17，拆装盖体17的外壁设置有拆装螺丝18，且拆装盖体17通过拆装螺丝18与组合插接头15螺纹连接，拆装盖体17处可方便用户通过拆装螺丝18进行安装与拆卸。
[0027]工作原理：使用时，通过利用抗紫外线涂层2来加强外部PVC外套层3的抗紫外线能力，使得PVC外套层耐光性得到加强，使其在外部使用时更加不易受损，从而使其使用寿命得到提高，内部的抗紫外线编织层4由外黑涂料屏蔽层11与内黑涂料屏蔽层13搭配耐UV聚合物编织网层12组成，其外黑涂料屏蔽层11以及内黑涂料屏蔽层13处均用于黑涂料涂黑，使其屏蔽光性能得到提高，在PVC外套层3损坏的情况下，其也能够起到良好的抗光照与抗紫外线效果，搭配中部耐UV聚合物编织网层12来将紫外线进行吸收，使得光照更加难以传递到内部，防水粘连层14采用防水胶制成，其能够与防水层5组成良好的防水屏蔽段，使得线体内防水效果得到提高，使内部电线更加不易受到水体侵害，阻燃层6用于起到阻燃防护的效果，绝缘层7用于提高内部的绝缘性。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电磁阀用接头线，包括接头线本体(1)，其特征在于：所述接头线本体(1)的外壁设置有抗紫外线涂层(2)，所述抗紫外线涂层(2)的内部设置有PVC外套层(3)，所述PVC外套层(3)的内部设置有抗紫外线编织层(4)，所述抗紫外线编织层(4)的内部设置有外黑涂料屏蔽层(11)，所述外黑涂料屏蔽层(11)的内部设置有内黑涂料屏蔽层(13)，相邻所述外黑涂料屏蔽层(11)以及内黑涂料屏蔽层(13)之间设置有耐UV聚合物编织网层(12)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电磁阀用接头线，其特征在于：所述内黑涂料屏蔽层(13)的内壁设置有防水粘连层(14)，所述抗紫外线编织层(4)的内壁设置有防水层(5)，且内黑涂料屏蔽层(13)通过防水粘连层(14)与防水层(5)粘接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电磁阀用接头线，其特征在于：所述防水层(5)的内部设置有阻燃层(6)，所述阻燃层(6)的内壁设置有绝缘层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓冬，刘仁静，
申请(专利权)人：苏州永皓电线有限公司，
类型：新型
国别省市：