运输车辆制造技术

技术编号:33868745 阅读:12 留言:0更新日期:2022-06-18 11:03
本实用新型专利技术实施例公开了一种运输车辆,包括:牵引设备;车板机构,用于承载货物,包括车架本体、安装在车架本体上的鹅颈以及转动设置在车架本体背向鹅颈的一端的后轮组;牵引设备的一端铰接连接有连接件的一端,连接件的另外一端铰接连接在鹅颈上,牵引设备上还设置驱动件,驱动件用于驱动连接件相对于牵引设备在平行于地面的平面内转动。通过驱动连接件朝向障碍物转动,能够驱动车架本体靠近后轮组的一端远离障碍物,同时使得风电叶片的尾部远离障碍物,进而使得风电叶片的尾部的转弯半径足以避开障碍物,有利于运输车辆顺利通行。有利于运输车辆顺利通行。有利于运输车辆顺利通行。

【技术实现步骤摘要】
运输车辆


[0001]本技术涉及物流运输
,尤其涉及一种运输车辆。

技术介绍

[0002]随着风力发电项目规模的逐渐扩大,利用运输车运输风电叶片也越来越频繁。而在风电叶片的运输作业中,运输车辆一般是由车头和半挂车组成,风电叶片安装在半挂车上。
[0003]但是由于风电叶片较长,相关技术中的运输车辆在运输风电叶片路径转弯路段或者为了避障转弯时,很可能出现风电叶片远离牵引设备的尾部的转弯半径不足以避开障碍物的情况,此时强行转弯会导致风电叶片碰撞到周围的障碍物,如若绕路又会影响运输效率。

技术实现思路

[0004]基于此,有必要针对上述问题,提出了一种能够改变风电叶片的转弯半径的运输车辆。
[0005]本技术实施例提供一种运输车辆,所述运输车辆包括:
[0006]牵引设备;
[0007]车板机构,用于承载货物,包括车架本体、安装在所述车架本体上的鹅颈以及转动设置在所述车架本体背向所述鹅颈的一端的后轮组;
[0008]所述牵引设备的一端铰接连接有连接件的一端,所述连接件的另外一端铰接连接在所述鹅颈上,所述牵引设备上还设置驱动件,所述驱动件用于驱动所述连接件相对于所述牵引设备在平行于地面的平面内转动。
[0009]在运输车辆的一些实施例中,所述驱动件为液压缸,所述液压缸的一端铰接连接在所述牵引设备上,另外一端铰接连接在所述连接件上。
[0010]在运输车辆的一些实施例中,所述连接件沿其长度方向上开设有滑槽,所述滑槽内卡接有能够沿所述滑槽滑动的滑块,所述液压缸远离所述牵引设备的一端铰接连接在所述滑块上。
[0011]在运输车辆的一些实施例中,所述滑槽远离所述牵引设备的一端固定连接有弹簧,所述滑块朝向远离所述牵引设备的方向滑动时,能够抵接所述弹簧。
[0012]在运输车辆的一些实施例中,所述车架本体靠近所述鹅颈的一端设置有多个支撑杆,支撑杆远离所述车架本体的一端设置有万向轮。
[0013]在运输车辆的一些实施例中,所述牵引设备上还设置有抬升件,所述抬升件为液压缸,所述抬升件的一端铰接连接在所述牵引设备上,另外一端铰接连接在所述连接件上,启动所述抬升件能够带动所述连接件绕其与所述牵引设备连接处在垂直于地面的平面内转动,进而实现抬升所述鹅颈。
[0014]在运输车辆的一些实施例中,所述后轮组包括连接在所述车架本体远离所述鹅颈
的一端的后轮架,所述后轮架上连接有多个后轮对,所述后轮对转动设置。
[0015]在运输车辆的一些实施例中,所述后轮对与所述后轮架之间连接有第一升降件,所述第一升降件能够驱动所述后轮对靠近和远离所述后轮架。
[0016]在运输车辆的一些实施例中,所述后轮架上可拆卸连接有多个辅动轮组,所述辅动轮组包括可拆卸连接在所述后轮架上的连接架以及连接在所述连接架上的辅动轮;
[0017]所述辅动轮与所述连接架之间设置有第二升降件,所述第二升降件能够驱动所述辅动轮靠近和远离所述连接架。
[0018]在运输车辆的一些实施例中,所述后轮架上具有让位空间,所述连接架能够置于所述让位空间内,所述后轮架上靠近所述让位空间的位置沿垂直于所述车辆运动方向的方向上开设有一排第一连接孔,所述连接架上设置有至少部分能遮盖在所述第一连接孔上的连接板,所述连接板上对应所述第一连接孔的位置开设有第二连接孔,通过将固定件穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中,能够将所述连接架与所述后轮架固定连接。
[0019]采用本技术实施例,具有如下有益效果:
[0020]依据上述实施例的运输车辆,通过设置连接件能够将牵引设备和车板机构之间活动连接,又通过驱动件驱动连接件相对于牵引设备转动,此时连接件与鹅颈连接的一端带动整个车板机构以后轮组为支撑点进行摆动,进而有利于改变车板机构的靠近后轮组的一端的转弯半径。当运输车路径弯道路段且风电叶片的尾端转弯半径不足以避开障碍物时,通过驱动连接件朝向障碍物转动,能够驱动车架本体靠近后轮组的一端远离障碍物,同时使得风电叶片的尾部远离障碍物,进而使得风电叶片的尾部的转弯半径足以避开障碍物,有利于运输车辆顺利通行。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]其中:
[0023]图1示出了根据本技术实施例提供的一种运输车辆的结构示意图;
[0024]图2示出了根据本技术实施例提供的一种运输车辆的侧视图;
[0025]图3示出了根据本技术实施例提供的一种运输车辆的连接件的剖视图;
[0026]图4示出了根据本技术实施例提供的一种运输车辆的后轮组的结构示意图;
[0027]图5示出了根据本技术实施例提供的一种运输车辆的后轮组的侧视图。
[0028]主要元件符号说明:
[0029]1、牵引设备;11、驱动件;12、固定座;13、抬升件;2、车板机构;21、车架本体;211、支撑杆;212、万向轮;22、鹅颈;23、后轮组;231、后轮架;2311、让位豁口;2312、第一连接孔;232、后轮对;233、第一升降件;2331、第一子部件;2332、第二子部件;24、连接件;241、滑槽;242、滑块;243、弹簧;25、辅动轮组;251、连接架;252、辅动轮;253、第二升降件;254、连接板;2541、第二连接孔。
具体实施方式
[0030]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是,本技术可以容许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0031]需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0032]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0033]本技术实施例提供一种运输车辆,请参照图1和图2,该运输车辆用于运输风电叶片,该运输车辆包括牵引设备1以及车板机构2。在一种具体的实施例中,牵引设备1可以为半挂车头,为车板机构2提供外部驱动力,从而实现运输风电叶片的功能。当然,牵本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车辆,其特征在于,包括:牵引设备;车板机构,用于承载货物,包括车架本体、安装在所述车架本体上的鹅颈以及转动设置在所述车架本体背向所述鹅颈的一端的后轮组;所述牵引设备的一端铰接连接有连接件的一端,所述连接件的另外一端铰接连接在所述鹅颈上,所述牵引设备上还设置驱动件,所述驱动件用于驱动所述连接件相对于所述牵引设备在平行于地面的平面内转动。2.根据权利要求1所述的运输车辆,其特征在于,所述驱动件为液压缸,所述液压缸的一端铰接连接在所述牵引设备上,另外一端铰接连接在所述连接件上。3.根据权利要求2所述的运输车辆,其特征在于,所述连接件沿其长度方向上开设有滑槽,所述滑槽内卡接有能够沿所述滑槽滑动的滑块,所述液压缸远离所述牵引设备的一端铰接连接在所述滑块上。4.根据权利要求3所述的运输车辆,其特征在于,所述滑槽远离所述牵引设备的一端固定连接有弹簧,所述滑块朝向远离所述牵引设备的方向滑动时,能够抵接所述弹簧。5.根据权利要求1所述的运输车辆,其特征在于,所述车架本体靠近所述鹅颈的一端设置有多个支撑杆,支撑杆远离所述车架本体的一端设置有万向轮。6.根据权利要求1所述的运输车辆,其特征在于,所述牵引设备上还设置有抬升件,所述抬升件为液压缸,所述抬升件的一端铰接连接在所述牵引设备上,另外一端铰...

【专利技术属性】
技术研发人员:许正杰杨德胜
申请(专利权)人:深圳市宏通特运供应链管理有限公司
类型:新型
国别省市:

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