一种船舶通信导航设备信息发生器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶通信导航设备信息发生器，该船舶通信导航设备信息发生器通过设置防撞护板、防撞凸起组件和防尘防水挡盖，防撞凸起组件安装在防撞护板上，当外物撞向信息发生器本体时，防撞护板上的防撞凸起组件首先与外物碰撞，通过防撞凸起组件中的弹簧对撞击产生的能量进行吸收，从而降低碰撞对信息发生器本体造成的伤害，防尘防水挡盖可为信息发生器本体提供防尘防水保护，使得信息发生器不使用时存放更安全，本实用新型专利技术通过设置阻尼转轴，阻尼转轴安装在信息发生器本体与底板之间，可以使得信息发生器本体相对底板进行一定角度转动，方便人员根据自身喜好对信息发生器进行调节。器进行调节。器进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶通信导航设备信息发生器


[0001]本技术涉及导航设备
，具体是一种船舶通信导航设备信息发生器。

技术介绍

[0002]船舶通信导航设备种类较多，主要包括GMDSS(全球海上遇险与安全系统)系统、ARPA、雷达、罗经、AIS、测深仪、GPS导航仪、VDR、自动舵等，在船舶航行的过程中导航设备占据主要的导航工作，在导航设备工作的过程中导航设备信息发生器主要起到收发信息的作用。
[0003]但是，现有的船舶通信导航设备信息发生器存在以下不足；
[0004]1、现有的船舶通信导航设备信息发生器均是固定嵌入式在船体上，人员无法对信息发生器的角度进行调节，使用不便。
[0005]2、现有的船舶通信导航设备信息发生器防护效果差，在使用过程中信息发生器可能会因落灰而导致散热不佳，可能会因进水而损坏，也可能会受到撞击而损坏。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种船舶通信导航设备信息发生器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种船舶通信导航设备信息发生器，包括底板、防撞护板、信息发生器本体、阻尼转轴、防撞凸起组件和防尘防水挡盖，所述底板的两侧和后部均安装有防撞护板，所述底板上安装有固定座，所述固定座上设置有信息发生器本体，所述信息发生器本体的后端面上安装有连接座，所述连接座和固定座之间安装有阻尼转轴，所述信息发生器本体通过阻尼转轴与固定座转动连接，所述防撞护板的外部嵌入式安装有防撞凸起组件，所述底板后部的防撞护板上铰接连接有防尘防水挡盖。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述防撞凸起组件包括安装槽、弹簧和凸起块，所述安装槽开设在防撞护板表面，所述安装槽内安装弹簧，所述弹簧的外端部安装有凸起块。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述凸起块为半球状，所述安装槽的大小与凸起块的大小相适配。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述底板的前部中间位置安装有限位别针，所述限位别针可相对底板转动。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述底板的底部两侧安装有四个安装板，所述安装板呈L型，所述安装板上开设有安装孔。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述防尘防水挡盖的两侧安装有侧挡沿，所述防尘防水挡盖远离铰接处一端安装有前挡沿。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过设置防撞护板、防撞凸起组件和防尘防水挡盖，防撞凸起组件
安装在防撞护板上，当外物撞向信息发生器本体时，防撞护板上的防撞凸起组件首先与外物碰撞，通过防撞凸起组件中的弹簧对撞击产生的能量进行吸收，从而降低碰撞对信息发生器本体造成的伤害，防尘防水挡盖可为信息发生器本体提供防尘防水保护，使得信息发生器不使用时存放更安全。
[0016]2、本技术通过设置阻尼转轴，阻尼转轴安装在信息发生器本体与底板之间，可以使得信息发生器本体相对底板进行一定角度转动，方便人员根据自身喜好对信息发生器进行调节。
附图说明
[0017]图1为一种船舶通信导航设备信息发生器的结构示意图。
[0018]图2为一种船舶通信导航设备信息发生器的局部剖开图。
[0019]图3为一种船舶通信导航设备信息发生器图2中A处的结构放大图。
[0020]1、底板；2、安装板；3、防撞护板；4、固定座；5、信息发生器本体；6、连接座；7、阻尼转轴；8、防撞凸起组件；801、安装槽；802、弹簧；803、凸起块；9、防尘防水挡盖；10、限位别针。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种船舶通信导航设备信息发生器，包括底板1、防撞护板3、信息发生器本体5、阻尼转轴7、防撞凸起组件8和防尘防水挡盖9，底板1的两侧和后部均安装有防撞护板3，底板1上安装有固定座4，固定座4上设置有信息发生器本体5，信息发生器本体5的后端面上安装有连接座6，连接座6和固定座4之间安装有阻尼转轴7，信息发生器本体5通过阻尼转轴7与固定座4转动连接，防撞护板3的外部嵌入式安装有防撞凸起组件8，底板1后部的防撞护板3上铰接连接有防尘防水挡盖9。
[0023]防撞凸起组件8包括安装槽801、弹簧802和凸起块803，安装槽801开设在防撞护板3表面，安装槽801内安装弹簧802，弹簧802的外端部安装有凸起块803。
[0024]凸起块803为半球状，安装槽801的大小与凸起块803的大小相适配，采用半球状的凸起块803能够避免产生棱角对人员造成伤害。
[0025]底板1的前部中间位置安装有限位别针10，限位别针10可相对底板1转动，限位别针10可在防尘防水挡盖9盖接在信息发生器本体5上后对防尘防水挡盖9进行固定，避免被轻易打开。
[0026]底板1的底部两侧安装有四个安装板2，安装板2呈L型，安装板2上开设有安装孔，L型的安装板2可以方便人员进行操作安装。
[0027]防尘防水挡盖9的两侧安装有侧挡沿11，防尘防水挡盖9远离铰接处一端安装有前挡沿12，侧挡沿11和前挡沿12的设置可以使得防尘防水挡盖9与防撞护板3之间的缝隙被遮盖，提高密封性。
[0028]本技术的工作原理是：
[0029]使用时，通过螺钉或螺栓组件将安装板2与船体固定，当需要对信息发生器本体5角度进行调节时，只需手动扳动信息发生器本体5，信息发生器本体5便可通过阻尼转轴7与底板1发生相对转动，调节至不同倾斜角度，当信息发生器本体5不使用时，可将防尘防水挡盖9盖在信息发生器本体5上，然后将限位别针10转动至竖直状，实现对防尘防水挡盖9的固定，防尘防水挡盖9与防撞护板3及底板1共同组成封闭外壳对信息发生器本体5进行防尘防水保护，当外物与信息发生器本体5发生碰撞时，外物首先会与防撞凸起组件8组件中的凸起块803接触，凸起块803受到压力后压缩弹簧802，利用弹簧802的缓冲和吸能作用削弱撞击的力度，进而起到对信息发生器本体5的保护作用。
[0030]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶通信导航设备信息发生器，包括底板(1)、防撞护板(3)、信息发生器本体(5)、阻尼转轴(7)、防撞凸起组件(8)和防尘防水挡盖(9)，其特征在于：所述底板(1)的两侧和后部均安装有防撞护板(3)，所述底板(1)上安装有固定座(4)，所述固定座(4)上设置有信息发生器本体(5)，所述信息发生器本体(5)的后端面上安装有连接座(6)，所述连接座(6)和固定座(4)之间安装有阻尼转轴(7)，所述信息发生器本体(5)通过阻尼转轴(7)与固定座(4)转动连接，所述防撞护板(3)的外部嵌入式安装有防撞凸起组件(8)，所述底板(1)后部的防撞护板(3)上铰接连接有防尘防水挡盖(9)。2.根据权利要求1所述的一种船舶通信导航设备信息发生器，其特征在于：所述防撞凸起组件(8)包括安装槽(801)、弹簧(802)和凸起块(803)，所述安装槽(801)开设在防撞护板(3)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔显辉，张博山，江泽世，
申请(专利权)人：乔显辉，
类型：新型
国别省市：