【技术实现步骤摘要】
一种路基压实度现场检测装置
[0001]本专利技术涉及道路施工
，特别是一种路基压实度现场检测装置。
技术介绍
[0002]路基压实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好，在对路基压实度进行检测时，通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。
[0003]其中环刀法在进行操作的过程中，需要将环刀打入压实层中，用镐将环刀及试样挖出，再用修土刀削平环刀两端余土，称取质量，求得试样湿密度，最后从环刀中取出代表性试样测得含水率，计算压实度。但是现有的环刀法所使用的装置结构简单，取样时剪切阻力大，对土样扰动大、环刀容易变形、取样效率低，且由于无法保证环刀所切取的土体样本刚好是压实层中间的土体，环刀法测得的土体密度准确性不高。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路基压实度现场检测装置，其特征在于：包括，取样单元(100)，包括支撑组件(101)、设置于所述支撑组件(101)中间的传动组件(102)、设置于所述传动组件(102)下方的工作组件(103)、以及设置于所述工作组件(103)两侧的一对挖掘组件(104)。2.如权利要求1所述的路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述支撑组件(101)包括传动平台(101a)、设置于所述传动平台(101a)下方的一组立柱(101b)、设置于所述立柱(101b)下方的固定平台(101c)，以及设置于所述固定平台(101c)下方的一组支撑腿(101d)；所述传动平台(101a)与所述立柱(101b)固定连接；所述立柱(101b)与所述固定平台(101c)固定连接；所述固定平台(101c)与所述支撑腿(101d)固定连接。3.如权利要求2所述的路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述传动平台(101a)包括贯通设置于其中心的螺纹孔(101a
‑
1)；所述固定平台(101c)包括贯通设置于其中心的活动口(101c
‑
1)、设置于所述固定平台(101c)下方的环形导槽(101c
‑
2)，以及设置于所述环形导槽(101c
‑
2)下方的限位座(101c
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3)；所述支撑腿(101d)包括设置于其一侧的桩套(101d
‑
1)、设置于所述桩套(101d
‑
1)一侧的紧固螺栓(101d
‑
2)，以及设置于所述桩套(101d
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1)内部的桩钉(101d
‑
3)；所述紧固螺栓(101d
‑
2)与所述桩套(101d
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1)螺纹连接；所述桩钉(101d
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3)与所述桩套(101d
‑
1)活动连接。4.如权利要求1～3任一所述的路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述传动组件(102)包括传动杆(102a)，以及设置于所述传动杆(102a)下方的拨动盘(102b)；所述传动杆(102a)与所述拨动盘(102b)固定连接。5.如权利要求4所述的路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述传动杆(102a)包括设置于其上端的转动盘(102a
‑
1)，以及设置于所述传动杆(102a)杆身的螺纹(102a
‑
2)；所述拨动盘(102b)包括设置于其下端的一对拨动杆(102b
‑
1)；所述拨动盘(102b)与所述拨动杆(102b
‑
1)固定连接；所述转动盘(102a
‑
1)与所述传动杆(102a)固定连接。6.如权利要求5所述的路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述工作组件(103)包括一对半圆套筒(103a)，以及设置于所述半圆套筒(103a)内侧的环刀(103b)。7.如权利要求6所述的路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述半圆套筒(103a)包括设置于其上端的端面(103a
‑
1)、设置于所述端面(103a
‑
1)表面的开合槽(103a
‑
2)、设置于所述半圆套筒(103a)内壁的环刀座(103a
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3)、设置于所述半圆套筒(103a)一侧的的限位杆(103a
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4)，以及贯通设置于所述半圆套筒(103a)一侧的活动槽(103a
‑
5)；所述环刀(103b)包括上环刀(103b
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1)和下环刀(103b
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2)；所述上环刀(103b
‑
1)包括设置于其一侧的固定条(103b
‑
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓晓，董薇，周成龙，王昱森，葛明恒，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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