本实用新型专利技术提供了一种容积式流量计，包括流量计主体，所述流量计主体包括基座、测量室、管道、传动装置和显示装置，所述基座安装在所述测量室下方，所述测量室的右侧开设进油口，所述测量室的左侧分别开设回油口和出油口；本实用新型专利技术的有益效果是：通过一个流量计统计进油量和回油量，流量计主体内安装两根旋转轴，在两根旋转轴上分别安装计数器，将进油路和回油路的旋转次数进行分别统计，将回油管通过第二连接管连接在第一连接管上，将回流的油与进油管的油一起进入发电机进行使用，回油路上无需另安装一流量计，油不会堆积在回油路的管道内，在流量计内实现了内部的循环。在流量计内实现了内部的循环。在流量计内实现了内部的循环。
【技术实现步骤摘要】
一种容积式流量计
[0001]本技术涉及流量计设备
，尤其涉及一种容积式流量计。
技术介绍
[0002]容积式流量计是直接根据排出流体体积进行流量累计的仪表。它由测量室、运动部件、传动和显示部件组成。设测量室的固定标准容积为V，在某一时间间隔内经过流量计排出的流体的固定标准容积数为n，则被测流体的体积总量Q为Q＝nV。利用计数器通过传动机构测出运动部件的转数n，便可显示出被测流体的流量Q。容积式流量计的运动部件有往复运动和旋转运动两种，往复运动式有家用煤气表、活塞式油量表等。
[0003]由于流量计对使用环境有要求，不适用于过高温或低温的场合，现有技术考虑到低温环境下的使用，船舶机舱的工作温度较高，达到50～60度，对流量计的使用造成影响，现有的燃油系统在进油管道和回油管道上分别安装进油流量计和回油流量计，需要两个流量计分别安装在两个回路上，燃油在管道中也会存在堆积，不利于管道的维护，流量计在工作时会产生噪声及振动，增加了检修工作人员的工作强度的同时对检修工作人员的身体造成影响。
技术实现思路
[0004]为克服现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种容积式流量计。
[0005]本技术公开一种容积式流量计，包括流量计主体，所述流量计主体包括基座、测量室、管道、传动装置和显示装置，所述基座安装在所述测量室下方，所述测量室的右侧开设进油口，所述测量室的左侧分别开设回油口和出油口；所述管道包括进油管、出油管、第一连接管、第二连接管和回油管，所述进油管连接所述进油口，所述出油管连接所述出油口，所述回油管连接所述回油口，所述第一连接管连接所述进油管和所述出油管，所述回油管通过所述第二连接管与所述第一连接管相连接，所述第二连接管与所述第一连接管的连接处安装调速阀，所述进油管、回油管和出油管上均安装单向阀，防止回流，所述进油口处安装介质检测器和过滤器，所述过滤器安装在所述介质检测器左侧；所述传动装置包括第一旋转轴、第二旋转轴和叶轮，所述第一旋转轴和第二旋转轴穿过所述测量室，所述第一旋转轴和第二旋转轴的顶端连接所述顶盒，所述第一旋转轴和第二旋转轴下方连接所述基座，所述第一旋转轴穿过所述第一连接管，所述第二旋转轴穿过所述第二连接管，所述叶轮固定在所述第一旋转轴和所述第二旋转轴上，所述叶轮在所述第一连接管和所述第二连接管内；所述显示装置包括顶盒和显示屏，所述显示屏安装在所述顶盒上表面上，所述顶盒上方安装限位开关和状态开关，所述顶盒内安装控制器、信号接收装置、信号传输装置、报警装置和数模转换器。
[0006]在此基础上，所述控制器与所述信号接收装置、信号传输装置、报警装置和数模转换器之间采用无线连接。
[0007]在此基础上，所述基座内安装散热器和蓄电池。
[0008]在此基础上，所述测量室的内壁上安装温度传感器，监测测量室内的温度。
[0009]在此基础上，所述第一旋转轴和第二旋转轴与所述基座之间垫设耐热弹性减震橡胶垫片。
[0010]在此基础上，所述第一旋转轴和第二旋转轴上方分别安装放置板，所述放置板安装在所述顶盒和所述测量室之间，所述两个放置板上分别安装计数器。
[0011]在此基础上，所述第一旋转轴的结构与所述第二旋转轴结构相同，且第一旋转轴和第二旋转轴处于同一直线上。
[0012]在此基础上，所述测量室外侧涂上防锈保护漆，防止表面氧化生锈。
[0013]在此基础上，所述进油口、回油口、出油口处管道与管道的连接处均安装法兰。
[0014]在此基础上，所述进油管、回油管和出油管上均安装消音器。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术的容积式流量计，通过一个流量计统计进油量和回油量，流量计主体内安装两根旋转轴，在两根旋转轴上分别安装计数器，将进油路和回油路的旋转次数进行分别统计，将回油管通过第二连接管连接在第一连接管上，将回流的油与进油管的油一起进入发电机进行使用，回油路上无需另安装一流量计，油不会堆积在回油路的管道内，在流量计内实现了内部的循环，减少了回油路油量损耗，减少整个系统中流量计的数量，便于检修人员查看。
[0017](2)本技术的容积式流量计，在进油口处安装介质检测器，及时感应到介质切换，减少测量误差。
[0018](3)本技术的容积式流量计，旋转轴和基座之间垫设耐热弹性减震橡胶垫片，在管道上安装消音器，减轻流量计工作时的震动和噪音，保护检修的工作人员身体健康。
附图说明
[0019]图1是本技术容积式流量计俯视结构示意图；
[0020]图2是本技术容积式流量主体计剖视结构示意图。
[0021]图中：1、回油管，2、回油口，3、第二旋转轴，4、第二连接管，5、调速阀，6、单向阀，7、介质检测器，8、进油管，9、进油口，10、第一旋转轴，11、第一连接管，12、出油口，13、出油管，14、蓄电池，15、散热器，16、基座，17、耐热弹性减震橡胶垫片，18、叶轮，19、法兰，20、显示屏，21、限位开关，22、状态开关，23、顶盒，24、计数器，25、放置板，26、测量室，27、消音器，28、过滤器，29、控制器，30、信号接收装置，31、信号传输装置，32、报警装置，33、数模转换器，34、温度传感器。
具体实施方式
[0022]以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本技术。
[0023]本技术披露了一种容积式流量计，参考图1和图2，包括流量计主体，所述流量计主体包括基座16、测量室26、管道、传动装置和显示装置，所述基座16安装在所述测量室26下方，所述测量室26的右侧开设进油口9，所述测量室26的左侧分别开设回油口2和出油口12；所述管道包括进油管8、出油管13、第一连接管11、第二连接管4和回油管1，所述进油
管8连接所述进油口9，所述出油管13连接所述出油口12，所述回油管1连接所述回油口2，所述第一连接管11连接所述进油管8和所述出油管13，所述回油管1通过所述第二连接管4与所述第一连接管11相连接，所述第二连接管4与所述第一连接管11的连接处安装调速阀5，所述进油管8、回油管1和出油管13上均安装单向阀6，所述进油口9处安装介质检测器7和过滤器28，所述过滤器28安装在所述介质检测器7左侧；所述传动装置包括第一旋转轴10、第二旋转轴3和叶轮18，所述第一旋转轴10和第二旋转轴3穿过所述测量室26，所述第一旋转轴10和第二旋转轴3的顶端连接所述顶盒23，所述第一旋转轴10和第二旋转轴3下方连接所述基座16，所述第一旋转轴10穿过所述第一连接管，所述第二旋转轴3穿过所述第二连接管4，所述叶轮18固定在所述第一旋转轴10和所述第二旋转轴3上，所述叶轮18在所述第一连接管11和所述第二连接管4内；所述显示装置包括顶盒23和显示屏20，所述显示屏20安装在所述顶盒23上表面上，所述顶盒23上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种容积式流量计，包括流量计主体，其特征在于：所述流量计主体包括基座(16)、测量室(26)、管道、传动装置和显示装置，所述基座(16)安装在所述测量室(26)下方，所述测量室(26)的右侧开设进油口(9)，所述测量室(26)的左侧分别开设回油口(2)和出油口(12)；所述管道包括进油管(8)、出油管(13)、第一连接管(11)、第二连接管(4)和回油管(1)，所述进油管(8)连接所述进油口(9)，所述出油管(13)连接所述出油口(12)，所述回油管(1)连接所述回油口(2)，所述第一连接管(11)连接所述进油管(8)和所述出油管(13)，所述回油管(1)通过所述第二连接管(4)与所述第一连接管(11)相连接，所述第二连接管(4)与所述第一连接管(11)的连接处安装调速阀(5)，所述进油管(8)、回油管(1)和出油管(13)上均安装单向阀(6)，所述进油口(9)处安装介质检测器(7)和过滤器(28)，所述过滤器(28)安装在所述介质检测器(7)左侧；所述传动装置包括第一旋转轴(10)、第二旋转轴(3)和叶轮(18)，所述第一旋转轴(10)和第二旋转轴(3)穿过所述测量室(26)，所述第一旋转轴(10)和第二旋转轴(3)的顶端连接有顶盒(23)，所述第一旋转轴(10)和第二旋转轴(3)下方连接所述基座(16)，所述第一旋转轴(10)穿过所述第一连接管，所述第二旋转轴(3)穿过所述第二连接管(4)，所述叶轮(18)固定在所述第一旋转轴(10)和所述第二旋转轴(3)上，所述叶轮(18)在所述第一连接管(11)和所述第二连接管(4)内；所述显示装置包括顶盒(23)和显示屏(20)，所述显示屏(20)安装在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵佳楠，董小健，朱天成，
申请(专利权)人：帆语科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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