一种钢桥面铺装结构与铺装方法技术

本发明专利技术公开了钢桥面铺装结构与铺装方法，属于钢桥面铺装领域，实现了以常规混合料形式进行钢桥面铺装并满足防水、耐高温及抗开裂需求。一种钢桥桥面铺装结构，从下至上依次包括钢桥面板（1）、防水粘结层（2）、富油高胶高粘改性沥青CAM下铺层（3）、黏层（4）、高热阻高胶高粘改性沥青SMA上铺层（5）。通过上铺层SMA高热阻设计改善铺装层不利高温状况，通过高油石比低空隙率的CAM下铺层提高铺装防水和抗裂能力，铺装结构的施工方法工艺简便，且材料费用较低，适合用于市政中小跨径钢桥面铺装的施工和养护。养护。养护。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥面铺装结构与铺装方法


[0001]本专利技术属于桥面铺装
，具体涉及一种钢桥面铺装结构与铺装方法。

技术介绍

[0002]钢桥面铺装一直是工程研究的重点和难点，其原因主要包括以下三点，一是由于钢箱梁的封闭性，当太阳辐射从铺装层进入箱体后，热量具有积聚作用，使得钢桥面铺装在夏季常常处于极端高温。二是由于钢箱梁结构柔度较大，导致铺装层的变形也更大，使得其在车辆荷载作用下产生巨大的内部应力，最终产生了疲劳破坏、疲劳裂缝。三是钢桥面板光滑的表面与铺装层间粘结困难，防水防腐不当会加速层间破坏。
[0003]市政钢桥面铺装现有技术主要有双层SMA铺装，环氧铺装和浇筑式沥青混凝土铺装。双层SMA铺装由于密水性差，容易因水损坏造成层间联接问题；浇筑式铺装密水性好且变形能力强，但高温性能较差，且施工成本较高；环氧铺装强度高，但变形能力差，材料昂贵且施工难度大。
[0004]从运营期的日常维护以及今后的大中修养护需求来看，环氧铺装和浇筑式沥青混凝土铺装等特种材料的维护和养护也需要专业的队伍来实施，这对运营养护单位提出了很高要求；对于中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桥面铺装结构，其特征在于，从下至上依次包括钢桥面板、防水粘结层、富油低空隙率高胶高粘改性沥青CAM下铺层、黏层、高热阻高胶高粘改性沥青SMA上铺层。2.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述钢桥面板的表面粗糙度为60～100μm，清洁度达到Sa2.5级。3.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述防水粘结层包括底涂层和上涂层，底涂层由环氧富锌漆形成，上涂层由环氧树脂黏结剂形成，环氧富锌涂层的涂布量为0.8～1.2kg/m2，环氧树脂黏结剂的涂布量为0.5～0.7kg/m2。4.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述黏层由改性乳化沥青形成，喷洒用量为0.3～0.5L/m2。5.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述下铺层为富油低空隙率高胶高粘改性沥青CAM
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10，厚度为35mm；上铺层为高热阻高胶高粘改性沥青SMA
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13，厚度为40mm。6.根据权利要求5所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所用富油低空隙率高胶高粘改性沥青CAM
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10级配公称最大粒径为9.5mm，按重量比计，筛孔9.5mm通过率大于95%，筛孔4.75mm通过率70~85%，筛孔2.36mm通过率40~65%，筛孔0.6mm通过率15~30%，筛孔0.3mm通过率10~20%，筛孔0.15mm通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾兴宇，祁浩东，周洲，张启鹏，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：