肌力训练的电控阻力装置制造方法及图纸

技术编号:33854745 阅读:16 留言:0更新日期:2022-06-18 10:42
本实用新型专利技术提供一种肌力训练的电控阻力装置,包含一拉绳组、一动力箱、一阻力马达及一控制器,该拉绳组包含一橡胶带及其一端结合的一活动轮座,该活动轮座具有枢设于结合该橡胶带相反一端的一动滑轮,且使该橡胶带的拉力会通过该动滑轮的中心;通过动滑轮省力结构取代传统减速轮的结构,将一端连接马达心轴的动力带绕组于动滑轮并以另一端结合固定形成支点,使马达心轴卷动连接动力带的一端以相对支点形成以动滑轮直径为力臂的抗力,提供抵抗通过动滑轮的中心而相对支点以动滑轮半径为力臂的施力,以此降低马达的负载以及动力与电源耗损。损。损。

【技术实现步骤摘要】
肌力训练的电控阻力装置


[0001]本技术涉及运动设备的
,尤其涉及一种肌力训练的电控阻力装置。

技术介绍

[0002]既有提供肌力训练的运动器材,像是举重设备、扩胸设备、拉举设备等等,皆是以抵抗负载的运动方式提供用户肌力训练的效果,前述运动器材提供负载的方式主要是以拉力绳配合挂重的金属块来提供,通过金属块的数量增减作为训练使用的阻力。
[0003]前述肌力训练运动器材虽可以通过改变金属块的数量调整负载大小,然而由于加挂或者减少金属块需要时间换装,且各个金属块的重量固定,因此使得调整负载除了花费时间不能作实时的调整以外,负载的大小不容易依训练情况作微调。
[0004]因此,相关业者渐渐在市面推出改用马达提供负载的运动器材,其使用一般配合减速轮装置挂载于拉力绳并配合一控制器连结至马达,而能通过控制器得以控制马达调整输出于拉力绳的训练阻力大小。
[0005]然而,其中减速装置的使用不仅会增加马达的负载,还会因为传动摩擦所造成的动力与电源耗损,且会影响使用顺畅度而造成使用者感受不佳,可以说是值得相关业者急待解决的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的,通过动滑轮省力结构取代传统减速轮的结构,将一端连接马达心轴的动力带绕组于动滑轮并以另一端结合固定形成支点,使马达心轴卷动连接动力带的一端以相对支点形成以动滑轮直径为力臂的抗力,提供抵抗通过动滑轮的中心而相对支点以动滑轮半径为力臂的施力,以此降低马达的负载以及动力与电源耗损。
[0007]为了达成上述的目的与功效,本技术一种肌力训练的电控阻力装置,包括:
[0008]一拉绳组,包含一橡胶带及其一端结合的一活动轮座,该活动轮座具有枢设于结合该橡胶带相反一端的一动滑轮,且使该橡胶带的拉力会通过该动滑轮的中心;
[0009]一动力箱,其具有一外立面以及凸设于该外立面的一定位杆。
[0010]一阻力马达,其设置于该动力箱内且具有穿出于该外立面的一心轴,该心轴凸伸于该外立面且位于该定位杆下方并结合一心轮,且该心轮绕组一动力带的一端,该动力带另一端设为套状的一固定端,该动力带中段绕组该动滑轮上侧并以该固定端套组固定于该定位杆形成支点。
[0011]以及一控制器,其电性连接于该阻力马达,该控制器控制该阻力马达于心轮输出抵抗该橡胶带的反向抗力。
[0012]在本技术一实施例中,其中,该动力箱具有凸设于该外立面的一轮座杆,该轮座杆与该定位杆于该外立面成横向间距设置且穿组枢设一定滑轮,使该动力带远离该定位杆的一端向下由该定位杆相反侧绕经该定滑轮而连接该心轮,且该动力箱进一步设有一防脱压轮,该防脱压轮设于该定位杆相反侧且与该定滑轮相对而压抵该动力带,以防止该动
力带脱离该心轮。
[0013]在本技术一实施例中,其中,进一步包含有两个导杆,该两个导杆以平行该动力箱该外立面而间距设置并分别滑组复数滑套,该复数滑套分别具有凹设的一限位环槽。
[0014]在本技术一实施例中,其中,该拉绳组具有结合于该橡胶带、该活动轮座间的一横导板,该横导板具有设于两端的两个凹套部,且该两个凹套部分别与两个导杆所在滑组其中一滑套的限位环槽套组。
[0015]在本技术一实施例中,其中,该拉绳组包含有结合该橡胶带、该活动轮座的一L接板,该L接板具有一横板以及结合该橡胶带的一纵板,且该橡胶带相对该L接板的一端以反折段夹合间隔排列的两个压板,并以复数螺丝螺穿该反折段、该两个压板而结合于该纵板固定。
[0016]在本技术一实施例中,其中,该拉绳组包含一螺栓,且该活动轮座具有一顶板,该螺栓穿组该横板、该顶板并凸伸于该活动轮座内另以一螺帽螺组固定。
[0017]在本技术一实施例中,其中,该动力箱具有结合于该外立面的一固定横板,该固定横板位于该两个导杆之间且具有凹设于两端的两个套槽部,且该两个套槽部分别与两个导杆所在滑组其中一滑套的限位环槽套组。
[0018]在本技术一实施例中,其中,该动力箱具有两个支撑板以及提供安装结合的一底座板,该底座板结合于该动力箱底侧朝向该外立面方向延伸且超出该外立面,该两个支撑板以一组接边间距结合于该外立面靠近两侧位置,且该两个支撑板以另一接组边结合于该底座板固定,该底座板具有两个回避长孔,该两个回避长孔间距排列于该两个支撑板之间且长度方向与该外立面同向。
[0019]在本技术一实施例中,其中,该动力箱包含有两个锁接组,该底座板具有间距排列于该两个支撑板外侧的两个锁孔组,该两个锁接组分别包含两个夹板以及螺接该两个夹板的两个长螺丝。
[0020]本技术一实施例还提供一种肌力训练的电控阻力装置,其包括:
[0021]一拉绳组,其包含一拉索、接杆一活动轮座,该接杆结合于该拉索一端一与该活动轮座之间,该活动轮座具有枢设于结合该拉索相反一端的一动滑轮,且使该拉索的拉力会通过该动滑轮的中心;
[0022]一动力箱,其具有一外立面以及凸设于该外立面的一定位杆;
[0023]一阻力马达,其设置于该动力箱内且具有穿出于该外立面的一心轴,该心轴凸伸于该外立面且位于该定位杆下方并结合一心轮,且该心轮绕组一动力带,该动力带绕组该动滑轮上侧并以一固定端结合固定于该定位杆形成支点,且该动力带以另一端向下连接该心轮;
[0024]以及一控制器,其电性连接于该阻力马达,该控制器控制该阻力马达于心轮输出抵抗该拉索的反向抗力。
[0025]根据上述对于本技术的说明,其优点在于,将马达心轴卷动连接动力带的一端以相对支点形成以动滑轮直径为力臂的抗力,提供抵抗通过动滑轮的中心而相对支点以动滑轮半径为力臂的施力,使马达输出的抗力能通过两倍长的力臂放大而相对降低马达负载,且本技术能适用不同机型的导杆间距,可提供现有肌力训练运动器材改装使用,具有实用性及进步性。
附图说明
[0026]图1为本技术第一实施例的立体组合示意图。
[0027]图2为本技术第一实施例拉绳组的立体组合示意图。
[0028]图3为本技术第一实施例拉绳组的立体分解示意图。
[0029]图4为本技术第一实施例于训练机台安装使用的立体示意图。
[0030]图5为本技术第一实施例于训练机台安装使用的后视角度的平面示意图。
[0031]图6为图4下段结构的局部放大立体示意图。
[0032]图7为本技术第一实施例于训练机台安装使用的侧视角度局部放大平面示意图。
[0033]图8A为图4中
Ⅷ‑Ⅷ
线段的剖面示意图。
[0034]图8B为本技术第一实施例的另一组合结构的剖面示意图。
[0035]图9为本技术阻力马达具有电性联结一控制器的立体示意图。
[0036]图10为图8A中活动轮座、横导板沿导杆被拉上升位移示意图。
[0037]图11为本技术第二种拉绳组实施例的立体组合示意图。
[0038]图1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种肌力训练的电控阻力装置,其特征在于,包括:一拉绳组,包含一橡胶带及其一端结合的一活动轮座,该活动轮座具有枢设于结合该橡胶带相反一端的一动滑轮,且使该橡胶带的拉力通过该动滑轮的中心;一动力箱,其具有一外立面以及凸设于该外立面的一定位杆;一阻力马达,其设置于该动力箱内且具有穿出于该外立面的一心轴,该心轴凸伸于该外立面且位于该定位杆下方并结合一心轮,且该心轮绕组一动力带的一端,该动力带另一端设为套状的一固定端,该动力带中段绕组该动滑轮上侧并以该固定端套组固定于该定位杆形成支点;以及一控制器,其电性连接于该阻力马达,该控制器控制该阻力马达于心轮输出抵抗该橡胶带的反向抗力。2.如权利要求1所述的肌力训练的电控阻力装置,其特征在于,该动力箱具有凸设于该外立面的一轮座杆,该轮座杆与该定位杆于该外立面成横向间距设置且穿组枢设一定滑轮,使该动力带远离该定位杆的一端向下由该定位杆相反侧绕经该定滑轮而连接该心轮,且该动力箱进一步设有一防脱压轮,该防脱压轮设于该定位杆相反侧且与该定滑轮相对而压抵该动力带,以防止该动力带脱离该心轮。3.如权利要求1所述的肌力训练的电控阻力装置,其特征在于,进一步包含有两个导杆,该两个导杆以平行该动力箱该外立面而间距设置并分别滑组复数滑套,该复数滑套分别具有凹设的一限位环槽。4.如权利要求3所述的肌力训练的电控阻力装置,其特征在于,该拉绳组具有结合于该橡胶带、该活动轮座间的一横导板,该横导板具有设于两端的两个凹套部,且该两个凹套部分别与两个导杆所在滑组其中一滑套的限位环槽套组。5.如权利要求1所述的肌力训练的电控阻力装置,其特征在于,该拉绳组包含有结合该橡胶带、该活动轮座的一L接板,该L接板具有一横板以及结合该橡胶带的一纵板,且该橡胶带相对该L接板的一端以反折段夹合间隔排列的两个压板,并以复数螺丝螺穿该反折段、该两个压板而结合于该纵板...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶宏骏
申请(专利权)人:优至俙健康科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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