【技术实现步骤摘要】
一种公路建筑工程用混凝土振捣装置
[0001]本技术涉及混凝土振捣装置
,尤其涉及一种公路建筑工程用混凝土振捣装置。
技术介绍
[0002]在公路建筑工程的建设过程中,常常需要使用混凝土对路面进行浇筑,而在混凝土的浇筑的过程中,其内部会混入一定的空气,而这些空气在混凝土凝结硬化后往往会造成其内部空隙率增加,导致混凝土的强度、密实度和耐久性等性能降低,因此为了排除其内的气泡,使混凝土密实结合,消除混凝土的蜂窝麻面等现象,在混凝土浇筑后常常需要使用振捣装置对其进行振捣处理。
[0003]现有技术(公开号CN211285165U)一种市政公路工程用混凝土振捣装置,包括振捣保护层,振捣保护层两侧均设置有握柄,振捣保护层内部设置有振捣器,振捣器底端设置有振捣杆,振捣杆底端设置有振捣头,振捣杆一侧设置有控制弹簧,控制弹簧另一侧设置有控制盘,控制盘另一侧设置有控制杆,振捣器侧面及顶端均设置有减震弹簧,振捣保护层顶端设置有底垫,振捣保护层内部中空部分为内室,振捣保护层内表面设置有隔音层。本技术通过设置振捣保护层、隔音层及减震弹 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路建筑工程用混凝土振捣装置,包括:安装箱(1)和四个万向轮(2),四个所述万向轮(2)分别连接在安装箱(1)底部的四角位置上,其特征在于,所述安装箱(1)内设置有振捣机构,所述安装箱(1)的顶部设置有散热机构。2.根据权利要求1所述的一种公路建筑工程用混凝土振捣装置,其特征在于,所述振捣机构包括两个驱动电机(3),两个所述驱动电机(3)对称连接在安装箱(1)的后侧,所述驱动电机(3)的驱动端延伸至安装箱(1)内并连接有传动齿轮(4),所述安装箱(1)内开设有安装腔,所述传动齿轮(4)位于安装腔内,所述传动齿轮(4)的一侧啮合连接有传动齿条(5),两个所述传动齿条(5)之间连接有安装块(6),所述安装块(6)的顶部中心位置连接有伺服电机(7),所述伺服电机(7)的传动端延伸至安装块(6)内并连接有第一连接杆(8),所述安装块(6)内开设有供给第一连接杆(8)安装的空腔,所述第一连接杆(8)远离伺服电机(7)驱动端的一端延伸至安装块(6)的外部并设置有第一振捣棒(9),所述第一连接杆(8)上连接有主动齿轮(10),所述主动齿轮(10)转动连接在空腔内,所述主动齿轮(10)的两侧均啮合连接有从动齿轮(11),所述从动齿轮(11)上连接有第二连接杆(12),所述第二连接杆(12)转动连接在空腔内,所述第二连接杆(12)的一端延伸至安装块(6)的外部并设置有第二振捣棒(13)。3.根据权利要求1所述的一种公路建筑工程用混凝土振捣装置,其特征在于,所述散热机构包括蓄水箱(14),所述蓄水箱(14)连接在安装箱(1)的顶部,所述蓄水箱(14)上连接有水泵(15),所述蓄水箱(14)上连接有注水管(1...
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