一种带锁止机构的手机支架制造技术

本实用新型专利技术提出一种带锁止机构的手机支架，包括壳体、左夹持部、右夹持部、承载部以及传动齿轮，壳体、左夹持部、右夹持部以及承载部形成一个用于安装手机的空腔；左夹持部、右夹持部以及承载部均与传动齿轮形成活动连接；壳体设有锁止机构，锁止机构设有驱动部和插板，承载部的设有第一侧部齿条，插板设有与第一侧部齿条相配合的第一插板齿条，当车载手机支架随着车辆的颠簸而晃动时，引起车载手机支架的左夹持部、右夹持部以及承载部相对壳体短暂的张开，可能导致手机从车载手机支架上滑落。为避免此情况发生，通过驱动部驱使第一插板齿条与第一侧部齿条啮合，防止左夹持部、右夹持部以及承载部因晃动而张开，从而避免手机从空腔内脱落。内脱落。内脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种带锁止机构的手机支架


[0001]本技术涉及手机支架
，尤其涉及一种带锁止机构的手机支架。

技术介绍

[0002]车载手机支架通常夹在汽车的空调出风口处，便于用户使用导航功能，大部分车载手机支架的夹臂利用弹簧的拉力夹持手机，用手将夹臂的两侧拉开再将手机固定在夹臂内，但是这个原理存在缺陷，汽车在颠簸的道路行驶时，车载手机支架会随着车辆的颠簸而晃动，此时弹簧会有短暂的拉伸的情况发生，可能导致手机脱落，严重影响产品的安全性和稳定性。
[0003]中国专利号为CN213262204U公开了一种车载手机支架，当所述承载部相对于所述外壳向下移动时，所述左夹持部和所述右夹持部相对于所述外壳张开；所述车载手机支架还包括若干弹簧，当所述承载部向下移动时，若干所述弹簧被拉伸。由于车载手机支架采用了弹簧、齿轮以及齿条传动，当车载手机支架随着车辆的颠簸而晃动时，此时车载手机支架的弹簧会有短暂的拉伸的情况发生，可能导致手机从车载手机支架上脱落。因而有必要针对车载手机支架的结构进行研究和改进。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提出一种带锁止机构的手机支架，汽车在颠簸的道路行驶时，能够防止手机从从车载手机支架上滑落。
[0005]本技术通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术提出一种带锁止机构的手机支架，包括壳体、左夹持部、右夹持部、承载部以及传动齿轮，所述壳体、所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部形成一个用于安装手机的空腔；所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部均与所述传动齿轮形成活动连接；所述壳体设有锁止机构，所述锁止机构设有驱动部和插板，所述承载部设有第一侧部齿条，所述插板设有与所述第一侧部齿条相配合的第一插板齿条，当所述驱动部驱使所述第一插板齿条与所述第一侧部齿条啮合时，所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部均无法移动；当所述驱动部驱使所述第一插板齿条远离所述第一侧部齿条时，所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部能够相对所述壳体张开或收缩。
[0007]进一步的，所述车载手机支架还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述承载部固定连接，另一端与所述壳体固定连接，当所述承载部向下移动时，所述弹簧被拉伸；当所述承载部向上移动时，所述弹簧恢复自然状态。
[0008]进一步的，所述承载部包括承载板和上伸展臂，所述第一侧部齿条设置在上伸展臂的下侧；所述左夹持部包括左夹持体和左伸展臂，所述右夹持部包括右夹持体和右伸展臂，所述左伸展臂设有左齿条，所述右伸展臂设有右齿条，所述上伸展臂的上侧设有第二侧部齿条，所述第二侧部齿条与所述左齿条以及所述右齿条相交设置；所述左齿条、所述右齿条以及所述第一侧部齿条均与所述传动齿轮啮合。
[0009]进一步的，所述壳体包括前壳和背壳，所述前壳与所述背壳固定连接，所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部相对所述壳体收缩时，所述前壳和所述背壳的下端部均与所述承载板抵接，所述前壳和所述背壳的上端部均与所述左夹持体和所述右夹持体抵接。
[0010]进一步的，所述驱动部设有齿形爪头，所述插板朝向齿形爪头的一面设有第二插板齿条，所述齿形爪头与所述第二插板齿条啮合。
[0011]进一步的，所述背壳设有限位孔，所述齿形爪头能够穿过所述限位孔并与所述第二插板齿条啮合。
[0012]进一步的，所述驱动部设有第一卡部，所述限位孔的孔壁设有第二卡部，当所述第一卡部与所述第二卡部卡合时，所述第一插板齿条与所述第一侧部齿条啮合；当所述第一卡部远离所述第二卡部时，所述第一插板齿条远离所述第一侧部齿条。
[0013]进一步的，所述驱动部的一端设有第一凸部，所述限位孔远离第二卡部的孔壁设有第二凸部，当所述第一凸部与所述第二凸部抵持时，所述第一插板齿条与所述第一侧部齿条啮合；当所述第一凸部远离所述第二凸部时，所述第一插板齿条远离所述第一侧部齿条。
[0014]进一步的，所述带锁止机构的手机支架包括固定板，所述固定板位于所述右夹持部与所述承载部之间。
[0015]进一步的，所述前壳设有对应所述左伸展臂的第一肋板、对应所述右伸展臂的第二肋板，所述固定板朝向左伸展臂和右伸展臂的一面设有第一肋条和第二肋条，所述第一肋条与第一肋板抵接，所述第二肋条与第二肋板抵接。
[0016]本技术的有益效果：当车载手机支架随着车辆的颠簸而晃动时，引起车载手机支架的左夹持部、右夹持部以及承载部相对壳体张开，可能导致手机从车载手机支架上滑落。为避免此情况发生，通过驱动部驱使第一插板齿条与第一侧部齿条啮合，使承载部固定不能移动，防止左夹持部、右夹持部以及承载部因晃动而张开，从而避免手机从空腔内脱落。
附图说明
[0017]图1为本技术的带锁止机构的手机支架收缩形状示意图；
[0018]图2为本技术的带锁止机构的手机支架张开形状示意图；
[0019]图3为图1的部件分离示意图；
[0020]图4为图3另一方向的部件分离示意图；
[0021]图5为第一插板齿条与第一侧部齿条啮合的示意图；
[0022]图6为第一插板齿条远离第一侧部齿条的示意图；
[0023]图7为背壳与驱动部连接的示意图。
具体实施方式
[0024]为了更加清楚、完整的说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0025]请参考图1
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7，本技术提出一种带锁止机构的手机支架，包括壳体、左夹持部、
右夹持部、承载部4以及传动齿轮5，壳体、左夹持部、右夹持部以及承载部4形成一个用于安装手机的空腔，左夹持部、右夹持部以及承载部4均与传动齿轮5形成活动连接；壳体设有锁止机构，锁止机构设有驱动部121和插板122，承载部4设有第一侧部齿条422，插板122设有与第一侧部齿条422相配合的第一插板齿条1221，当驱动部121驱使第一插板齿条1221与第一侧部齿条422啮合时，左夹持部、右夹持部以及承载部4均无法移动，当驱动部121驱使第一插板齿条1221远离第一侧部齿条422时，左夹持部、右夹持部以及承载部4能够相对壳体张开或收缩。
[0026]在本实施方式中，左夹持部、右夹持部以及承载部4均与传动齿轮5形成活动连接，当承载部4相对于壳体向下移动时，左夹持部和右夹持部相对于壳体张开；当承载部4相对于壳体向上移动时，左夹持部和右夹持部相对于壳体向内收缩。形成的空腔用于安装手机，通过将手机的底部抵接承载部4向下施力，使得承载部4相对于壳体向下移动，从而使手机能够放入空腔内，手机放入空腔内并停止向下施力，使得承载部4相对于壳体向上移动和左夹持部和右夹持部相对于壳体向内收缩，最终夹持手机。
[0027]在本实施方式中，当驱动部121驱使第一插板齿条1221与第一侧部齿条422啮合时，承载部4、左夹持部和右夹持部均无法移动，防止左夹持部、右夹持部以及承载部4因晃动而张开，从而避免手机从空腔内脱落。
[0028]进一步的，车载手机支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带锁止机构的手机支架，其特征在于，包括壳体、左夹持部、右夹持部、承载部以及传动齿轮，所述壳体、所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部形成一个用于安装手机的空腔；所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部均与所述传动齿轮形成活动连接；所述壳体设有锁止机构，所述锁止机构设有驱动部和插板，所述承载部设有第一侧部齿条，所述插板设有与所述第一侧部齿条相配合的第一插板齿条，当所述驱动部驱使所述第一插板齿条与所述第一侧部齿条啮合时，所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部均无法移动；当所述驱动部驱使所述第一插板齿条远离所述第一侧部齿条时，所述左夹持部、所述右夹持部以及所述承载部能够相对所述壳体张开或收缩。2.根据权利要求1所述的带锁止机构的手机支架，其特征在于，所述手机支架还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述承载部固定连接，另一端与所述壳体固定连接，当所述承载部向下移动时，所述弹簧被拉伸；当所述承载部向上移动时，所述弹簧恢复自然状态。3.根据权利要求1所述的带锁止机构的手机支架，其特征在于，所述承载部包括承载板和上伸展臂，所述第一侧部齿条设置在上伸展臂的下侧；所述左夹持部包括左夹持体和左伸展臂，所述右夹持部包括右夹持体和右伸展臂，所述左伸展臂设有左齿条，所述右伸展臂设有右齿条，所述上伸展臂的上侧设有第二侧部齿条，所述第二侧部齿条与所述左齿条以及所述右齿条相交设置；所述左齿条、所述右齿条以及所述第一侧部齿条均与所述传动齿轮啮合。4.根据权利要求3所述的带锁止机构的手机支架，其特征在于，所述壳体包括前壳和背壳，所述前壳与所述背壳固定连接，所述左夹持部、所述右夹持部以及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超鹰，
申请(专利权)人：王超鹰，
类型：新型
国别省市：