【技术实现步骤摘要】
外风机总成装置及驻车空调
[0001]本技术属于空调装置领域,具体涉及一种外风机总成装置及驻车空调。
技术介绍
[0002]驻车空调是汽车的重要部件之一,其会直接影响驾乘的舒适性。驻车空调在工作时,不需要单独配备发电机,驻车空调可直接用车载电瓶直流电源实现持续运行。相比于传统车载空调,驻车空调无需依靠车辆引擎动力,可以大大节省燃料,降低环境污染。但在现有驻车空调中,外风机总成装置存在很大的风量损失,从而导致外风机总成装置的整体效率低,即外风机总成装置输出的风量小。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是:提供了一种外风机总成装置,在本外风机总成装置中减少了风量损失。
[0004]为解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案予以实现:外风机总成装置,包括导风圈、风扇和电机,所述导风圈包括安装基板,所述安装基板上设置有安装凸块,所述安装凸块设置有电机安装槽和风扇工作槽,所述电机设置于电机安装槽内,所述风扇连接于电机的转轴上,风扇设置于风扇工作槽内,所述风扇的外周面上设置有第一台阶,风扇工作槽的槽壁 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.外风机总成装置,包括导风圈(1)、风扇(2)和电机(3),所述导风圈(1)包括安装基板(10),所述安装基板(10)上设置有安装凸块,所述安装凸块设置有电机安装槽(11)和风扇工作槽(12),所述电机(3)设置于电机安装槽(11)内,所述风扇(2)连接于电机(3)的转轴上,风扇(2)设置于风扇工作槽(12)内,其特征在于,所述风扇(2)的外周面上设置有第一台阶(21),风扇工作槽(12)的槽壁上设置有第二台阶(121),所述第一台阶(21)和第二台阶(121)形成有锁风区;背离风扇工作槽(12)槽底的一端为出风端(200),所述出风端(200)为凹状,出风端(200)设置有出风结构,所述出风结构将风扇工作槽(12)与外部连通,出风结构包括第一副筋(31)和第二副筋(32),所述第一副筋(31)在出风端(200)的周向多圈设置,所述第二副筋(32)用于将第一副筋(31)连接在出风端(200)上。2.如权利要求1所述的外风机总成装置,其特征在于,所述出风结构包括多个第三副筋(33),所述第三副筋(33)用于将第一副筋(31)连接在出风端(200)上,所述第二副筋(32)为多个,所述第三副筋(33)设置在相邻的第二副筋...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭继平,周鸣贵,
申请(专利权)人:四川长虹空调有限公司,
类型:新型
国别省市:
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