电池保护板的功耗管理方法、装置及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种电池保护板的功耗管理方法、装置及车辆。所述方法包括：获取电池状态参数；在所述电池状态参数满足第一预设条件的情况下，控制所述电池保护板进入第一休眠状态，其中，在所述第一休眠状态下，所述电池保护板以第一功耗模式和第二功耗模式交替运行，并且，所述第一功耗模式对应的功耗低于所述第二功耗模式对应的功耗。由此，可以降低电池保护板的功耗，延长电池保护板的待机时长。延长电池保护板的待机时长。延长电池保护板的待机时长。

【技术实现步骤摘要】
电池保护板的功耗管理方法、装置及车辆


[0001]本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种电池保护板的功耗管理方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]目前，随着锂电池技术的不断发展，锂电池的应用范围越来越广。在车辆领域，越来越多的车辆采用锂电池代替铅酸电池作为车辆的启动电源。锂电池在过充、过放、过温、短路等情况下会有安全隐患，需要配合电池保护板使用。电池保护板在工作过程中，也需要由电池进行供电。电池保护板会在待机过程中消耗启动电源中的电能，缩短了保证启动电源剩余电量足够启动车辆的情况下车辆能够静置的时长。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种电池保护板的功耗管理方法、装置及车辆，以便降低电池保护板在待机时的功耗，延长电池保护板的待机时间。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种电池保护板的功耗管理方法，包括：
[0005]获取电池状态参数；
[0006]在所述电池状态参数满足第一预设条件的情况下，控制所述电池保护板进入第一休眠状态，其中，在所述第一休眠状态下，所述电池保护板以第一功耗模式和第二功耗模式交替运行，并且，所述第一功耗模式对应的功耗低于所述第二功耗模式对应的功耗。
[0007]可选地，在所述电池保护板以所述第一功耗模式和所述第二功耗模式交替运行的过程中，所述第一功耗模式的运行持续时长大于所述第二功耗模式的运行持续时长。
[0008]可选地，所述电池保护板在以所述第一功耗模式运行时，所述电池保护板的定时电路运行，电流采集电路关闭；
>[0009]所述电池保护板在以所述第二功耗模式运行时，所述电池保护板的定时电路运行，电流采集电路运行，其中，所述电流采集电路用于采集电池电流信息。
[0010]可选地，所述电池状态参数包括电池充电电流和/或电池电荷状态信息；
[0011]所述第一预设条件包括以下中的至少一种：
[0012]所述电池充电电流小于预设的第一充电电流阈值的时长达到第一预设时长；
[0013]所述电池电荷状态信息小于预设的第一电池电荷状态阈值的时长达到第二预设时长。
[0014]可选地，所述方法还包括：
[0015]在控制所述电池保护板进入所述第一休眠状态后，在所述电池状态参数满足第二预设条件的情况下，控制所述电池保护板退出所述第一休眠状态。
[0016]可选地，所述电池状态参数包括电池充电电流和电池放电电流；
[0017]所述第二预设条件包括：
[0018]在所述电池保护板以所述第二功耗模式运行的时间内，所述电池充电电流大于预
设的第二充电电流阈值，或者，
[0019]在所述电池保护板以所述第二功耗模式运行的时间内，所述电池放电电流大于预设的放电电流阈值。
[0020]可选地，所述方法还包括：
[0021]在所述电池状态参数满足第三预设条件的情况下，控制所述电池保护板进入第二休眠状态，其中，在所述第二休眠状态下，所述电池保护板下电。
[0022]可选地，所述第三预设条件包括：所述电池电荷状态信息小于预设的第二电池电荷状态阈值。
[0023]本公开还提供一种电池保护板的功耗管理装置，包括：
[0024]获取模块，用于获取电池状态参数；
[0025]控制模块，用于在所述电池状态参数满足第一预设条件的情况下，控制所述电池保护板进入第一休眠状态，其中，在所述第一休眠状态下，所述电池保护板以第一功耗模式和第二功耗模式交替运行，并且，所述第一功耗模式对应的功耗低于所述第二功耗模式对应的功耗。
[0026]可选地，所述控制模块还用于在控制所述电池保护板进入所述第一休眠状态后，在所述电池状态参数满足第二预设条件的情况下，控制所述电池保护板退出所述第一休眠状态。
[0027]可选地，所述控制模块还用于在所述电池状态参数满足第三预设条件的情况下，控制所述电池保护板进入第二休眠状态，其中，在所述第二休眠状态下，所述电池保护板下电。
[0028]本公开还提供一种车辆，包括电池和电池保护板，所述电池保护板被配置为执行本公开提供的上述电池保护板的功耗管理方法；或者，所述车辆还包括控制器，所述控制器被配置为执行本公开提供的上述电池保护板的功耗管理方法。
[0029]通过上述技术方案，能够在电池状态参数满足第一预设条件的情况下，控制电池保护板进入第一休眠状态。与以普通运行状态运行相比，电池保护板以第一休眠状态运行可以降低电池保护板的功耗，延长待机时间。同时，上述技术方案中，电池保护板以第一休眠状态运行时，交替以第一功耗模式和第二功耗模式运行，第一功耗模式对应的功耗低于第二功耗模式对应的功耗，通过控制电池保护板以两种不同功耗的模式交替运行，能够进一步降低电池保护板的功耗，延长电池保护板的待机时长。
[0030]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0031]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0032]图1是根据本公开一示例性实施例的一种电池保护板的功耗管理方法的流程图。
[0033]图2是根据本公开又一示例性实施例的一种电池保护板的功耗管理方法的流程图。
[0034]图3是根据本公开一示例性实施例的一种电池保护板的功耗管理装置的框图。
具体实施方式
[0035]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0036]图1是根据本公开一示例性实施例的一种电池保护板的功耗管理方法的流程图，该方法可以应用于电池保护板，或者可以应用于控制电池保护板的控制器。如图1所示，该方法可以包括步骤S101至步骤S102。
[0037]在步骤S101中，获取电池状态参数。
[0038]电池状态参数用来表征电池当前状态。例如，电池状态参数可以包括电池充电电流和电池电荷状态信息。电池电荷状态信息是指电池的SOC(剩余电荷的可用状态，State of Charge)，能够反映出电池的剩余电量；电池充电电流是用于给电池充电的电流，当存在电池充电电流时，能够反映出电池正在充电，电池的剩余电量正在增加。示例地，在步骤S101中，可以从电池管理系统中获取电池电荷状态信息，通过电池保护板上的电流采集电路获取电池充电电流。
[0039]在步骤S102中，在电池状态参数满足第一预设条件的情况下，控制电池保护板进入第一休眠状态，其中，在第一休眠状态下，电池保护板以第一功耗模式和第二功耗模式交替运行，并且，第一功耗模式对应的功耗低于第二功耗模式对应的功耗。
[0040]第一预设条件是根据应用需求预先设定的。例如，可以依据电池的剩余电量以及电池的使用频率来设定第一预设条件。可选地，第一预设条件可以包括以下中的至少一种：电池充电电流小于预设的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池保护板的功耗管理方法，其特征在于，包括：获取电池状态参数；在所述电池状态参数满足第一预设条件的情况下，控制所述电池保护板进入第一休眠状态，其中，在所述第一休眠状态下，所述电池保护板以第一功耗模式和第二功耗模式交替运行，并且，所述第一功耗模式对应的功耗低于所述第二功耗模式对应的功耗。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述电池保护板以所述第一功耗模式和所述第二功耗模式交替运行的过程中，所述第一功耗模式的运行持续时长大于所述第二功耗模式的运行持续时长。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池保护板在以所述第一功耗模式运行时，所述电池保护板的定时电路运行，电流采集电路关闭；所述电池保护板在以所述第二功耗模式运行时，所述电池保护板的定时电路运行，电流采集电路运行，其中，所述电流采集电路用于采集电池电流信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池状态参数包括电池充电电流和/或电池电荷状态信息；所述第一预设条件包括以下中的至少一种：所述电池充电电流小于预设的第一充电电流阈值的时长达到第一预设时长；所述电池电荷状态信息小于预设的第一电池电荷状态阈值的时长达到第二预设时长。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在控制所述电池保护板进入所述第一休眠状态后，在所述电池状态参数满足第二预设条件的情况下，控制所述电池保护板退出所述第一休眠状态。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：许紫光，肖冬梅，王金华，武艺杰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：