一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统和方法，通过毫米波雷达识别目标物并计算得到目标物的基本参数，形成目标信号；所述基本参数至少包括目标物类型、横向距离、纵向距离和加速度；通过本振动毫米波震荡发生器生成基准毫米波脉冲信号；通过移相器控制不同天线单元的相位，对基准毫米波脉冲信号和目标信号进行移相处理，将毫米波雷达发出的电磁波聚集到一个较窄的波束上，并垂直向后发射；对目标信号进行放大；通过混频滤波器生成特定频率的滤波，滤除目标信号的杂点；将接收目标信号并发送至CAN总线。本发明专利技术在不新增部件的前提下，解决了中国市场上自适应巡航系统只能参考前方目标，使用毫米波雷达功能单一得不偿失的问题。单一得不偿失的问题。单一得不偿失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统和方法


[0001]本专利技术属于车辆智能控制
，具体涉及一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统和方法。

技术介绍

[0002]目前的后挡风玻璃，仅能支持接收无线电波，但无法支持后方来车的探测，其中重要的问题点在于：1、夹丝后挡风玻璃无发送电磁波功能；2、即使可以发送，后挡风玻璃一般为倾斜设计，无法垂直向后探测障碍物或车辆，导致朝天发射；3、需要将障碍物形成目标输出，探测形式必须采用多发多收模式，如常规毫米波雷达为2发4收，即分别形成8组数据精确判断物体的距离和位置，夹丝后挡风目前为1收统一的大接收天线式设计。综上目前的夹丝后挡风玻璃无法完成后方测距的目的。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，提供一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统和方法，在不新增零部件的前提下，解决了中国市场上自适应巡航系统只能参考前方目标，使用毫米波雷达功能单一得不偿失的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统，其特征在于，包括后挡风玻璃、毫米波雷达、信号放大器、中央控制器、本振动毫米波震荡发生器、混频滤波器和移相器；其中，后挡风玻璃，用于电加热以及收发电磁波和无线电波；毫米波雷达，用于识别目标物并计算得到目标物的基本参数，形成目标信号；所述基本参数至少包括目标物类型、横向距离、纵向距离和加速度；本振动毫米波震荡发生器，用于生成基准毫米波脉冲信号；移相器，用于控制不同天线单元的相位，对基准毫米波脉冲信号和目标信号进行移相处理，将毫米波雷达发出的电磁波聚集到一个较窄的波束上，并垂直向后发射；信号放大器，用于对目标信号进行放大；混频滤波器，用于生成特定频率的滤波，滤除目标信号的杂点；中央控制器，用于接收目标信号并发送至CAN总线。2.根据权利要求1所述的一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统，其特征在于，移相器根据底端波源的波的运动方程、后风挡玻璃的实际夹角和天线距离计算其余各波源对应的移相角，调整其余各波源相位，使毫米波雷达发出的电磁波聚集到一个较窄的波束上，并垂直向后发射。3.根据权利要求1所述的一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统，其特征在于，毫米波雷达发出的电磁波聚集形成的波束可自由移动。4.一种利用如权利要求1所述的一种基于后窗天线的增强型车辆后方目标检测系统的方法，其特征在于，包括以下步骤：通过毫米波雷达识别目标物并计算得到目标物的基本参数，形成目标信号；所述基本参...

【专利技术属性】
技术研发人员：文翊，张睿源，李润丽，何班本，刘帅，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：