用于车辆部件的照明模块以及具有照明模块的车辆部件制造技术

本发明专利技术涉及一种照明模块，其用于尤其是选择性地或根据需要地照明并且尤其是照亮车辆部件的区域，该区域尤其是充电槽或加油槽或把手组件的区域。照明模块包括带有至少一个光源的光源支撑件和壳体，带有至少一个光源的光源支撑件至少局部地容纳在所述壳体中。壳体包括光射出区域，由至少一个光源发射的光能够从壳体耦出。照明模块还包括与壳体的光射出区域光学地耦合的分光器，该分光器具有第一光射出区域，通过该第一光射出区域能够耦出光以优选直接照明或照亮车辆部件的区域，并且该分光器具有与第一光射出区域尤其在空间上分离的第二光射出区域，通过该第二光射出区域能够耦出信号光。号光。号光。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆部件的照明模块以及具有照明模块的车辆部件


[0001]本专利技术总体上涉及一种照明模块，其用于尤其选择性地或根据需要地照明和尤其照亮车辆部件的区域，该区域尤其是充电槽或加油槽或把手组件的区域。
[0002]本专利技术还涉及一种具有这种照明模块的车辆部件。

技术介绍

[0003]在本文中所考虑的车辆部件尤其是车辆的充电槽或加油槽。但是作为其替代方案也可以考虑，将根据本专利技术的照明模块使用在另一车辆部件上，例如使用在车辆的把手组件上。
[0004]具有混合动力驱动装置或电驱动装置的车辆具有至少一个电池或牵引电池，其例如在PHEV(PHEV＝插电式混合动力电动车辆)或BEV(BEV＝电池式电动车辆)中可经由从外部在车辆车身上可接近的充电接头(其通常是充电插座)通过例如与充电站或传统的电气家用接头连接而进行充电。
[0005]充电接头通常布置在车身的充电槽中，该充电槽通常由闭锁元件覆盖或闭锁。与闭锁元件共同作用的机构选择性地允许充电槽的打开和关闭或者允许闭锁元件相对于充电槽的翻开和合上并且因此允许对充电接头的访问。
[0006]该机构例如可以包含所谓的推
‑
推
‑
运动机构，如其已经在传统的加油翻盖中使用的那样。因为在实践中在使用这种机构时通常在闭锁元件与充电槽之间缺少密封件，但是为了防止具有金属触头的电的充电接头受到脏物、灰尘和液体、尤其水的浸入的影响并且由此保证其持久的功能性，目前需要额外的充电接头翻盖，该充电接头翻盖为了保护所述充电接头而插接到或者拧到所述充电接头上。
[0007]与带有通常在加油站处加注燃料的内燃机的机动车不同的是，其中加油过程要么在白天要么在被照明的环境中进行，对于具有混合驱动装置或者电驱动装置的车辆来说通常在黑暗中进行充电过程。因此，例如常见的是，在黑暗的、未被照明的地下车库中给带有混合动力驱动装置或电驱动装置的车辆充电。在这种情况下，如果通过合适的照明使驾驶员更容易地找到在充电槽中的充电插接连接器，则是极其有利的。
[0008]为此目的，已知的是在充电槽中设置照明件。也可以提供，围绕在充电槽中的充电插接连接器布置光源以识别充电插接连接器。
[0009]因此例如在DE 10 2011 108 817 A1中描述了一种用于电动车辆的充电机构，其中围绕充电槽中的充电插接连接器并排设置扇形的光源，以使得光源围绕充电插接连接器构成闭合的环。光源一方面用于照明充电插接连接器并且另一方面提供一种能够用于说明电动车辆的电池的充电状态的度量。
[0010]然而，由于用于照明充电插接连接器的光的大面积的且直接的辐射，在此存在使操作者炫目的可能性。但是，尤其是由现有技术已知的照明件需要大量的结构空间和相应多数量的光源。

技术实现思路

[0011]本专利技术的任务在于，给出一种用于混合动力车辆或电动车辆的能可靠操作的充电机构。此外，还应当给出一种用于具有内燃机的车辆的相应可靠地操作的加油机构。
[0012]本专利技术的任务尤其是在于，给出一种用于安装在机动车的车身开口中的充电槽或加油槽，其结构简单并且因此可成本低廉地制造，其中，同时应简化具有这种充电槽或加油槽的充电或加油机构的操作。
[0013]本专利技术的另一任务在于，总体上给出一种解决方案，利用该解决方案可以简化和改善车辆部件、像比如车辆的充电槽或加油槽或把手组件的操作。
[0014]该任务尤其通过根据独立权利要求1的、一种用于尤其选择性地或根据需要地照明并且尤其照亮充电槽或加油槽的区域的照明模块来解决。
[0015]但是，如在独立权利要求1中所给出的根据本专利技术的照明模块也适合于尤其是选择性地或根据需要地照明并且尤其是照亮另一车辆部件的区域、像比如车辆的把手组件。因此，本专利技术不限于具有根据本专利技术的照明模块的充电槽或加油槽，而是通常涉及用于不同的车辆部件的照明模块。
[0016]根据本专利技术的照明模块的特征在于紧凑的结构，这能够实现，照明模块能够用于不同的车辆部件以用于选择性地或根据需要地进行照明或照亮。尤其是，照明模块具有模块化的结构，从而照明模块可以用于待照明的车辆部件的不同设计。
[0017]照明模块尤其具有带有至少一个优选呈LED构型的光源的光源支撑件。这种光源支撑件优选是印刷电路板。
[0018]此外，照明模块具有如下壳体，带有至少一个光源的光源支撑件至少局部地容纳或能够容纳在该壳体中。照明模块的壳体的特征尤其在于，它具有(优选唯一的)光射出区域，通过该光射出区域可以将由至少一个光源发射的光从壳体中耦出。
[0019]根据本专利技术尤其提出，照明模块具有与壳体的光射出区域光学连接或可光学连接的分光器。分光器具有如下第一光射出区域，通过该第一光射出区域能够耦出光以优选直接照明或照亮车辆部件的区域。此外，分光器具有与第一光射出区域尤其在空间上分离的第二光射出区域，通过该第二光射出区域能够耦出信号光。
[0020]在此使用的术语“信号光”尤其可理解为如此的光，即所述光用于显示尤其车辆部件的状态和优选运行状态，或者所述光用于显示情况、优选危险或警告情况。
[0021]本专利技术基于如此的认识，即，尤其是车辆上的充电槽或加油槽例如在照明不好的加油站或在紧急情况下很差甚至没有被照亮，从而因此例如充电电缆到电充电接头上的连接或加油喷枪到加油接管中的插入是困难的。此外，通常可能出现的在加油槽或充电槽的空间内的污物和湿气至少在黑暗中是不可识别的。
[0022]借助根据本专利技术的照明模块可以解决这些问题，因为照明模块一方面用于照亮充电槽或加油槽的重要区域，更确切地说，通过将相应的光从分光器的第一光射出区域中耦出以优选直接照明或照亮车辆部件的区域。
[0023]然而，根据本专利技术的照明模块尤其满足双重功能：一方面，照明模块用于优选直接照明或照亮车辆部件的重要区域。另一方面，照明模块的分光器具有与第一光射出区域尤其在空间上分离的第二光射出区域，通过该第二光射出区域能够耦出信号光。
[0024]换句话说，利用根据本专利技术的照明模块，选择性地或根据需要地通过分光器的第
二光射出区域耦出光学信号，以便例如指示当前的充电状态。这例如可以通过经由分光器的第二光射出区域耦出的光的强度和/或色调来显示。
[0025]对此替代地或附加地，可考虑的是，经由分光器的第二光射出区域指示预计剩余的充电时间。
[0026]替代地或优选附加地，可经由分光器的第二光射出区域耦出的光学信号也包括故障通知的指示和/或在充电过程中的确认。故障通知例如涉及充电插头未被正确地插入和/或锁定的情况，因为在这种情况下车辆的电池不能被充电。另一方面，正面的信息对使用者也是有帮助的，这种信息显示充电过程正确地进行和/或充电插头正确地锁定。也可以显示可能的充电中断。
[0027]如开头已经提到的那样，本专利技术不限于用于充电槽或加油槽的照明模块。根据本专利技术的照明模块尤其也适用于照明或照亮例如车辆的把手组件、尤其是内门把手组件。
[0028]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种照明模块(1)，其用于尤其选择性地或根据需要地照明并且尤其照亮车辆部件的区域，所述区域尤其是充电槽或加油槽(20)或把手组件的区域，其中，所述照明模块(1)包括：
‑
光源支撑件(2)，所述光源支撑件(2)尤其呈印刷电路板构型，所述光源支撑件(2)具有至少一个优选呈LED构型的光源(3)；
‑
壳体(4)，具有至少一个光源(3)的光源支撑件(2)至少局部地容纳在所述壳体(4)中，其中所述壳体(4)包括光射出区域(5)，由至少一个光源(3)发射的光能够通过所述光射出区域(5)从壳体(4)耦出；和
‑
与所述壳体(4)的所述光射出区域(5)光学地耦合或能够耦合的分光器(6)，其特征在于，所述分光器(6)包括第一光射出区域(7)，通过所述第一光射出区域能够耦出光以优选直接照明或照亮所述车辆部件的区域，并且所述分光器包括与所述第一光射出区域(7)尤其在空间上分离的第二光射出区域(8)，通过所述第二光射出区域能够耦出信号光，尤其用于显示尤其车辆部件的状态、优选运行状态，或者用于显示情况、优选危险或警告情况。2.根据权利要求1所述的照明模块(1)，其中，所述分光器(6)的所述第一光射出区域(7)和/或所述第二光射出区域(8)至少局部地通过透明的或半透明的元件形成，其中，优选地，配设给第一光射出区域(7)的至少局部透明的或半透明的元件的材料表面特性，尤其是粗糙度，与配设给第二光射出区域(8)的至少局部透明的或半透明的元件的材料表面特性，尤其是粗糙度，不同；和/或其中，在光偏转的干扰位置的密度和/或数量方面，优选配设给第一光射出区域(7)的、至少局部透明的或半透明的元件与配设给第二光射出区域(8)的、至少局部透明的或半透明的元件不同；和/或其中，所述分光器(6)的所述第一光射出区域(7)和/或所述第二光射出区域(8)至少局部地通过闭合的壁部和/或通过双组分过渡部形成；和/或其中，所述分光器(6)的第一光射出区域(7)和/或第二光射出区域(8)至少局部地具有黑色半透明的表面和/或涂层。3.根据权利要求1或2所述的照明模块(1)，其中，所述分光器(6)与所述壳体(4)的光射出区域(5)光学连接或能够光学连接，以使得由所述至少一个光源(3)发射的光作为散射光，并且优选仅作为散射光，并且尤其是作为在所述壳体(4)的至少一个内壁区域上散射的散射光，经由所述光射出区域(5)能够从所述壳体(4)耦出并且能够耦入到所述分光器(6)中，其中所述壳体的至少一个内壁区域优选具有至少75％、优选至少85％并且还更优选至少90％的反射度；和/或其中，所述壳体(4)的光射出区域(5)被布置和/或构造，以使得由所述至少一个光源(3)发射的光作为散射光，并且优选仅作为散射光，并且尤其作为在所述壳体(4)的至少一个内壁区域上散射的散射光，通过所述光射出区域(5)能够从所述壳体(4)耦出并且优选能够耦入到所述分光器(6)中，其中所述壳体的至少一个内壁区域优选具有至少75％、优选至少85％并且还更优选至少90％的反射度；和/或其中，所述至少一个光源(3)相对于所述壳体(4)的光射出区域(5)布置，以使得由所述
至少一个光源(3)发射的光作为散射光，并且优选地仅作为散射光，并且尤其是作为在所述壳体(4)的至少一个内壁区域上散射的散射光，通过所述光射出区域(5)能够从所述壳体(4)耦出，其中，所述壳体的至少一个内壁区域优选地具有至少75％、优选至少85％并且还更优选至少90％的反射度。4.根据权利要求1至3中任一项所述的照明模块(1)，其中，所述分光器(6)包括尤其呈至少一个壁区域的构型的或尤其具有至少一个壁区域的光学漫射或转向机构，其中，所述光学漫射或转向机构构造成，将由所述至少一个光源(3)发射并且在所述壳体(4)的光射出区域(5)耦入到所述分光器(6)中的光的第一部分经由所述分光器(6)的第一光射出区域(7)作为用于所述车辆部件的区域的照明光耦出，并且将由所述至少一个光源(3)发射并且在所述壳体(4)的光射出区域(5)耦入到所述分光器(6)中的光的第二部分经由所述分光器(6)的第二光射出区域(8)作为信号光耦出。5.根据权利要求1至4中任一项所述的照明模块(1)，其中，所述分光器(6)构造用于，将由所述至少一个光源(3)发射并且在壳体(4)的光射出区域(5)耦入到分光器(6)中的光的第一部分经由分光器(6)的第一光射出区域(7)作为用于车辆部件的区域的照明光耦出，并且将由所述至少一个光源(3)发射并且在壳体(4)的光射出区域(5)耦入到分光器(6)中的光的第二部分经由分光器(6)的第二光射出区域(8)作为信号光耦出；和其中，优选地，由所述至少一个光源(3)发射并且在壳体(4)的光射出区域(5)耦入到分光器(6)中的光的第一部分和第二部分能够被事先确定，并且其中，第一部分对应于尤其大于对应于第二部分的光通量并且优选以大于对应于第二部分的光通量至少50％；和/或其中，由所述至少一个光源(3)发射并且在所述壳体(4)的光射出区域(5)耦入到所述分光器(6)中的光的第一部分尤其取决于与所述至少一个光源(3)在第一空间角度范围中发射的辐射功率，并且由所述至少一个光源(3)发射并且在所述壳体(4)的光射出区域(5)耦入到所述分光器(6)中的光的第二部分尤其取决于与所述至少一个光源(3)在第二空间角度范围中发射的辐射功率，其中，所述第一空间角度范围优选至少部分地与所述至少一个光源(3)的辐射角一致，并且其中，所述第二空间角度范围优选至少部分地位于所述至少一个光源(3)的辐射角之外。6.根据权利要求1至5中任一项所述的照明模块(1)，其中，所述分光器(6)包括至少局部地尤其由透明的或半透明材料形成的本体(9)，所述本体包括尤其无材料的通路(10)，光穿过所述通路传导通过所述分光器(6)，以便优选直接照明或照亮所述车辆部件的区域，并且所述本体具有至少一个侧壁区域(11)，通过所述侧壁区域将信号光耦出，尤其是以便显示尤其是车辆部件的状态、优选运行状态，或者以便显示情况、优选危险或警告情况，其中，所述分光器(6)的本体的通路(10)尤其构造为，优选将由所述至少一个光源(3)发射的光的主要部分、并且尤其优选将由所述至少一个光源(3)发射的光的至少50％传导至分光器本体的光射出区域(5)。7.根据权利要求6所述的照明模块(1)，其中所述光源支撑件(2)包括至少一个优选呈LED...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗兰，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：