非充气轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种非充气轮胎和车轮组件，包括：车轮，所述车轮具有第一钢丝圈和第二钢丝圈；非充气轮胎，所述非充气轮胎具有形成胎面带的剪切带和胎面，以及第一侧壁区和第二侧壁区；其中所述第一侧壁区和所述第二侧壁区各自从所述胎面带延伸并且终止到相应的第一胎圈区域和第二胎圈区域中，其中所述第一胎圈区域和第二胎圈区域各自分别安装在所述第一钢丝圈和第二钢丝圈上；其中当安装在所述车轮上时，每个胎圈区域位于所述非充气轮胎的所述胎冠区的轴向外侧，并且其中所述第一侧壁和所述第二侧壁各自具有与所述胎面带的外横向端部不联接的上侧壁区。不联接的上侧壁区。不联接的上侧壁区。

【技术实现步骤摘要】
非充气轮胎


[0001]本专利技术总体上涉及车辆轮胎，并且更具体地讲，涉及非充气轮胎。

技术介绍

[0002]一个多世纪以来，充气轮胎一直是对于车辆机动性的选择的解决方案。充气轮胎是抗拉结构。充气轮胎具有使充气轮胎今天如此占主导地位的至少四个特性。充气轮胎在承载负荷方面是有效的，因为所有的轮胎结构都涉及承载负荷。充气轮胎也是期望的，因为它们有低接触压力，从而由于车辆负荷分布而在道路上导致较低磨损。充气轮胎也具有低刚度，这确保了在车辆中舒适的乘坐。充气轮胎的主要缺点是它需要压缩流体。常规充气轮胎在充气压力完全丧失后变得无用。
[0003]被设计成在无充气压力的情况下进行操作的轮胎可消除与充气轮胎相关联的许多问题和妥协。既不需要压力维护，也不需要压力监测。结构支撑轮胎（诸如实心轮胎或其他弹性体结构）到目前为止还没有提供从常规充气轮胎所需的性能水平。提供类似充气轮胎的性能的结构支撑轮胎解决方案将是渴望的改进。
[0004]非充气轮胎通常由其负荷承载效率定义。“底部加载器”是在轮毂下面的结构部分中承载大部分负荷的本质上刚性的结构。“顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非充气轮胎和车轮组件，包括：车轮，所述车轮具有第一钢丝圈保持器和第二钢丝圈保持器，非充气轮胎，所述非充气轮胎具有形成胎面带的剪切带和胎面，以及第一侧壁区和第二侧壁区；其中所述第一侧壁区和所述第二侧壁区各自从所述胎面带延伸并且终止到相应的第一胎圈区域和第二胎圈区域中，其中胎体帘布层在所述非充气轮胎的胎冠部分下面延伸并且进入所述第一侧壁区和第二侧壁区，并且具有固定到第一胎圈区域的第一端部和固定到第二胎圈区域的第二端部，其中所述第一胎圈区域和第二胎圈区域各自安装在所述第一钢丝圈保持器和第二钢丝圈保持器上；并且其中当每个胎圈区域安装在所述车轮的相应胎圈保持器上时，所述胎体帘布层被张紧。2.根据权利要求1所述的非充气轮胎和轮辋组件，其中所述第一侧壁和第二侧壁各自具有不连接到所述胎面带的外横向端部的上侧壁区。3.根据权利要求1所述的非充气轮胎和轮辋组件，其中当安装在所述车轮上时，每个胎圈向外张紧，但位于所述非充气轮胎的相应肩部的轴向内侧。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：