【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种电池切换装置，尤其是一种包括蓄电池组在内的切换供电装置。电池一次充电后车辆的续行能力是衡量电动车辆性能的重要指标之一。为了提高续行能力，人们不仅从电化学领域在改进蓄电池自身性能上进行了深入的研究，而且在电池的搭配方面也想出了诸如蓄电池组并联供电等积极措施。本技术的目的在于在现有蓄电池技术基础上，提出一种可以充分发挥蓄电池组潜能的多组电池切换装置，从而进一步显著提高电动车辆续行能力，使其更具市场竞争能力。为了达到上述目的，本技术的多组电池切换装置包括至少两组以上的蓄电池，还包括切换执行器件和切换控制器件，所述切换控制器件的输出端接所述切换执行器件的受控端，所述切换执行器件含有两个以上由受控端控制的通断触点，分别接在电池组的输出端。当多组电池切换装置工作时，切换控制器件按一定时间间隔发出通断控制指令，使切换执行器件的通断触点交替通断，从而使电池组交替向负载供电。这样，每组电池在适当的供电之后，有合理的“恢复再生”时间，蓄电量可以有所回升，再次供电时其潜能得以充分发挥。从而使得采用多组电池切换装置、由多组蓄电池合理交替供电电动车辆的续行能力，比采用多组电池并联供电或先后供电有明显提高。由此可见，本技术能够最大限度发挥蓄电池的潜能，可以有效提高电动车辆的续行能力，具有简单可靠、经济易行的优点。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术一个实施例的电路结构示意图。图1是一种应用于电动自行车的多组电池切换装置，该装置包括两组蓄电池B1、B2，作为切换执行器件的继电器J和作为切换控制器件的定时器T，其中定时器T的输出端接继电器J的受控端，...
【技术保护点】
一种多组电池切换装置，包括至少两组以上的蓄电池，其特征在于：还包括切换执行器件和切换控制器件，所述切换控制器件的输出端接所述切换执行器件的受控端，所述切换执行器件含有两个以上由受控端控制的通断触点，分别接在电池组的输出端。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨休，伏虎，胡学文，
申请(专利权)人：南京通用电力车船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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