空间框架中心上框架连接制造技术

一种用于空间框架(20)的中心上框架连接(225)可以包括在宽度方向上彼此间隔的一对外支撑梁(2250)、在所述外支撑梁(2250)之间的向后中心支撑件(2260)，以及支撑梁拱部(2270)。每个外支撑梁(2250)可以具有向后框架连接凸台(2252)和向前中心框架节点连接凸台(2254)。向后中心支撑件2260可具有相对于彼此成一定角度定向的一对向后框架连接凸台2262，以及设置在向后中心支撑件2260的相对侧上的一对侧框架连接凸台2264。支撑梁拱部(2270)可邻近外支撑梁(2250)和向后中心支撑件(2260)设置。向后中心支撑件(2260)可以位于支撑梁拱部(2270)的纵向中心线上并且可以平行于外支撑梁(2250)。梁(2250)。梁(2250)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空间框架中心上框架连接


[0001]本专利技术涉及空间框架，并且更具体地涉及空间框架中心上框架连接，及其系统、部件和方法。

技术介绍

[0002]传统的拖运卡车，例如非公路后拖运卡车，可能使用焊接的钢框架，其可能非常重并且可能需要许多米的焊接来制造完整的框架。空间框架提供了传统焊接钢框架的更轻和更强的替代方案，因为需要更少的钢。因此，空间框架在成本、可制造性和性能方面提供相当大的益处。例如，具有空间框架的拖运卡车相对地可以拖运较大的有效负载并且消耗较少的燃料。
[0003]传统的空间框架结构可以使用制造的节点连接。这种节点连接可以用于创建与静态应用相关联的空间框架结构。然而，车辆应用至少部分地本质上是动态的，并且拖运卡车可代表特别困难的应用，因为施加到空间框架的负载以及当拖运卡车在各种类型的地形(诸如非公路地形)上行进时可能发生的弯曲、扭曲和/或挠曲。需要仔细设计的高强度铸件和制造，以提供适当的刚度和柔性特性，同时确保从倾倒主体到车轮的适当负载传递。
[0004]美国专利第10,183,706号(“'706专利”)描述了一种用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于拖运卡车(10)的空间框架(20)的中心上框架连接制造(225)，包括：一对外支撑梁(2250)，其每个具有向后框架连接凸台(2252)和向前中心框架节点连接凸台(2254)，所述外支撑梁(2250)在所述中心上框架连接制造(225)的宽度方向上彼此间隔开；向后中心支撑件(2260)，其位于所述外支撑梁(2250)之间并且具有相对于彼此成锐角定向的一对向后框架连接凸台(2262)和垂直于所述向后中心支撑件(2260)定向的一对相对的侧框架连接凸台(2264)；以及支撑梁拱部(2270)，其与外支撑梁(2250)和所述向后中心支撑件(2260)，所述支撑梁拱部(2270)与所述外支撑梁(2250)切向地结合，其中所述向后中心支撑件(2260)位于所述支撑梁拱部(2270)的纵向中心线上并且平行于所述外支撑梁(2250)。2.根据权利要求1所述的中心上框架连接制造，其中所述向后框架连接凸台(2262)面向第一方向，并且所述向前中心框架节点连接凸台(2254)面向与所述第一方向相反的第二方向。3.根据权利要求1所述的中心上框架连接制造，其中所述支撑梁拱部(2270)在其纵向中心线处具有比所述外支撑梁(2250)中的每一个更长的长度。4.根据权利要求1所述的中心上框架连接制造，其中所述支撑梁拱部(2270)比所述向后中心支撑件(2260)宽。5.根据权利要求1所述的中心上框架连接制造，其中所述支撑梁拱部(2270)呈肋(2272)的形式，所述肋的厚度大于所述外支撑梁(2250)和所述向后中心支撑件(2260)的接触所述支撑梁拱部(2270)的部分。6.根据权利要求1所述的中心上框架连接制造，还包括肋(2273)，其从所述外支撑梁(2250)的所述向后框架连接凸台(2262)延伸到所述向后中心支撑件(2260...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：