【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变压控制器，具体是一种车载电池电压输出控制器。技术背景众所周知，目前电动助力的自行车、摩托车、船只或儿童用玩具车等交通工具的使用越来越广泛，其唯一提供能源的电池的蓄电能力有限是这类仅靠电力驱动的交通工具普遍存在的问题，大大影响这类交通工具的续行能力。就现有电动自行车而言，市场上销售的电动自行车普遍采用的是额定电压在36～48V、12～20AH的电池，功率在180W～500W的电机，故在不改变电机功耗的情况下对电池电压输出控制进行改进。
技术实现思路
本技术的目的即在于克服现有技术的缺点，在不改变现有电机的情况下提供一种结构简单，设计合理、安装方便的车载电池电压输出控制器。本技术的目的通过以下技术方案来实现车载电池电压输出控制器由输入滤波器、变压器、输出滤波器、控制电路和保护电路通过导线连接构成，其中输入滤波器、变压器、输出滤波器依次串联，控制电路和保护电路并联在串联后的变压器和输出滤波器两端，车载电池电压输出控制器的一端与电池的电极连接，另一端与电机连接。3～12组12V电池串联后接入输入滤波器，经输入滤波器处理并在控制电路和保护电路的调控保护下由变压器变压再由输出滤波器输出到电机，给电机提供电能驱使其工作，该车载电池电压输出控制器可调电压范围在36～144V之间。通过上面的叙述可以看出，本技术具有以下优点结构简单，设计合理，安装方便，在不改变现有电机的情况下增加车载电池电压容量，增加车辆续行能力。附图说明图1为本技术工作原理方框图；图2为本技术电路图；图中1-输入滤波器、2-变压器、3-输出滤波器、4-控制电路、5-保护电路；6-电池；7...
【技术保护点】
车载电池电压输出控制器，包括输入滤波器、变压器、输出滤波器、控制电路和保护电路，其特征在于：车载电池电压输出控制器由输入滤波器（１）、变压器（２）、输出滤波器（３）、控制电路（４）和保护电路（５）通过导线连接构成，其中输入滤波器（１）、变压器（２）、输出滤波器（３）依次串联，控制电路（４）和保护电路（５）并联在串联后的变压器（２）和输出滤波器（３）两端，车载电池电压输出控制器的一端与电池（６）的电极连接，另一端与电机（７）连接。
【技术特征摘要】
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